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    智能輪胎已推概念產(chǎn)品 未來發(fā)展進入快車道

    文章來源:中國商用汽車網(wǎng) 添加人:聯(lián)合會--徐銘 更新時間:2016-07-08

     

     7月1日起,輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽的四項行業(yè)標準正式實施。標準中對RFID電子標簽的功能性能、植入方法和編碼方法等進行了規(guī)范,確保植入標簽后輪胎的安全。

      隨著這四項標準的統(tǒng)一,將加速技術(shù)在行業(yè)內(nèi)推廣,會有越來越多搭載了RFID電子標簽的輪胎產(chǎn)品出現(xiàn),促進國內(nèi)智能輪胎行業(yè)快速發(fā)展。而對于橡膠制品輪胎來說,在歷經(jīng)多年工藝和技術(shù)的發(fā)展之后,將迎來智能化的道路,或?qū)⒃谖磥碛兄嗟陌l(fā)展空間。

      提到輪胎,不得不提的就是汽車,對于伴生關(guān)系的兩者而言,從誕生之初也就有著相互依存的關(guān)系,隨著輪胎品牌逐步進入智能化時代,對于車企而言,則將為旗下的汽車產(chǎn)品提供更多的選擇,并為消費者在安全性上有著更多的保障。

      標準實施,加速智能輪胎發(fā)展

      輪胎用RFID電子標簽自2014年在工信部正式立項,到今年1月15日批準批準,7月1日正式實施,歷經(jīng)了兩年多的時間。而在這四項行業(yè)標準中,將從不同的方面對RFID技術(shù)在輪胎中的應(yīng)用進行規(guī)范,確保其快速大面積的在輪胎產(chǎn)品上普及。

      輪胎產(chǎn)品中加入RFID電子標簽,除了能夠?qū)喬ドa(chǎn)過程和質(zhì)量進行追溯之外,由于RFID電子標簽可傳輸數(shù)據(jù)的特性,使得其將在未來能夠承擔輪胎的實時數(shù)據(jù)傳輸,在車聯(lián)網(wǎng)時代成為智能輪胎的數(shù)據(jù)傳輸基礎(chǔ)。

      RFID 電子標簽在體積上相比輪胎產(chǎn)品,更是幾乎可以忽略不計,因此安裝后對于使用也不會造成任何的影響。有了RFID電子標簽的更好的數(shù)據(jù)傳輸解決方案,再加上體型上的優(yōu)勢,讓智能輪胎在技術(shù)端解決了更大的問題,這也為未來智能輪胎打下了堅實的基礎(chǔ),隨著未來傳感器和解決方案的成熟,智能輪胎也能夠很快的解決監(jiān)控和調(diào)節(jié)的功能。

      觀致汽車相關(guān)人士在采訪中向記者表示,標準的統(tǒng)一將加速RFID技術(shù)在輪胎行業(yè)內(nèi)推廣,促進國內(nèi)智能輪胎行業(yè)快速發(fā)展,同時也會推動智能輪胎的普及。RFID技術(shù)已經(jīng)運用在一些賽車輪胎和重型載重輪胎上,并取得了良好的效果。隨著RFID技術(shù)的推廣和成本的不斷降低,RFID技術(shù)會逐步運用至轎車輪胎上。

      保障安全,智能輪胎前景光明

      相比傳統(tǒng)的輪胎產(chǎn)品,用戶只能在車停下來之后通過胎壓監(jiān)測設(shè)備對輪胎的胎壓進行測量,但是在遇到跑長途的時候,這就將變得非常的麻煩。而對于行駛中的汽車來說,輪胎對于安全性是非常重要的一環(huán),由于是和路面直接接觸的部位,一旦出現(xiàn)爆胎或其他事故,在車速過快的情況下,都將會造成不可挽回的事故。

      對于智能輪胎,韓泰輪胎中央研究所相關(guān)人士在接受記者采訪時表示,五年前韓泰就已經(jīng)開始研發(fā)關(guān)于提高未來駕駛體驗的智能輪胎,并且現(xiàn)在也已經(jīng)有概念胎產(chǎn)品推出,但是暫時未量產(chǎn)。由此可見對于輪胎企業(yè)來說,能夠提高駕駛體驗的智能輪胎早已在布局研發(fā),在合適的時機就將推出相應(yīng)產(chǎn)品。

      對于車企而言,智能輪胎將是未來的發(fā)展方向。觀致汽車相關(guān)人士在接受R03;記者采訪時表示,智能輪胎,應(yīng)該說是輪胎行業(yè)的發(fā)展方向,需要整個行業(yè)一起努力才能逐步實現(xiàn),觀致汽車也會在這個發(fā)展過程中做出自己的貢獻,并在合適的時間放在合適的產(chǎn)品上。而另一家車企,沃爾沃的研發(fā)部人士則向記者表示,目前智能輪胎還在內(nèi)部審議階段,暫不方便向外界透露。由此可以看到車企也都在紛紛關(guān)注這一新技術(shù)的發(fā)展,并或?qū)⒃谖磥砗线m的時間將其作為標準配置取代現(xiàn)有的輪胎產(chǎn)品。

      早在2014年11月,青島市公交集團城陽巴士公司的37部公交車輛就已經(jīng)用上了智能輪胎,能夠通過輪胎內(nèi)的植入芯片來自動記錄車輛的行駛里程、是否缺氣,以及磨損程度等參數(shù)。正如技術(shù)的逐步發(fā)展一樣,現(xiàn)有的智能輪胎雛形在被大量使用的情況下,也為未來智能輪胎的普及提供了極大的便利,無論是對于用戶,輪胎企業(yè)還是車企而言,智能輪胎的出現(xiàn)都將會有著更加深遠的意義。

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