找不到核心渠道 二手車金融不是一個風口

       看到這個標題很多人就覺得第一車貸不是很好嗎？二手車金融各家不都是要去做嗎？筆者默默的告訴你，你這么以為和以為做新車要去和4S店合作一樣的幼稚。
　　首先必須要明確的是汽車金融無論怎么做都是附屬產(chǎn)品，附屬物只有汽車，零售是附屬在汽車銷售業(yè)務上，而批發(fā)（庫存融資）則是附屬在汽車銷售商身上，總而言之，你要做就離不開汽車銷售這個場景。
　　汽車新車銷售最常見和主流的就是“廠家-4S-二網(wǎng)”模式，所以做新車金融圍繞這三個不同的層級，分別是汽車金融和銀行（廠家和4S）、SP（二網(wǎng)），本質(zhì)上汽車金融的銷售就是渠道的選擇。

而二手車的銷售是什么情況呢？我們的二手車開票必須在二手車交易市場，各家4S的二手車交易量可以說是極為慘淡，廣大的二手車交易商是黃牛，在這種情況下，問問自己二手車零售的場景是什么？可能是田間地頭、可能受飯桌、可能是走親訪友、可能是一起捏腳……如此凌亂和分散的交易場景怎么做？
　　簡單說下二手車行業(yè)的銷售格局，大家再來看能吃到多少蛋糕，剛才說二手車起初就是個人黃牛在搞，現(xiàn)在出現(xiàn)了幾類新主體：
　　1、優(yōu)信拍為代表的線上B-B-C模式， 他們自己也在搞線下店，這是互聯(lián)網(wǎng)出來干的典型代表，有人嘲笑他們是黃牛買賣平臺，但是大王要指出，優(yōu)信拍最牛的是把交易場景線上化了，這個行業(yè)就是渠道 為王。大王去年年中曾與優(yōu)信拍B-C業(yè)務洽談戰(zhàn)略合作，結(jié)果沒搞成，你懂的每個公司都有一批P2P和B2B都搞不清楚的蠢貨，優(yōu)信拍今年二手車零售金融應 該做到30億的規(guī)模，原因很簡單有渠道；
　　2、車王、兩千家這種大型線下實體，本來他們要搞連鎖，但是資本一看，你們這是無底洞啊，故事講不下去，現(xiàn)在擴張受限；
　　3、有店面的線下實體，這種是有點規(guī)模的黃牛，典型代表就是一個店面有時候兩三家在做……精打細算啊；
　　4、個人黃牛，他們占市場數(shù)量最多，可以收個車路邊擺擺賣，也可以先給你推銷個再去找車賣給你。
　　以上四個渠道的消費場景完全不一樣，優(yōu)信拍有微眾銀行，不會跟你玩；車王有多個渠道，有點4S氣質(zhì)；有點店面的線下實體不是銷售主力；黃牛你又找不到他的場景……全亂了，所以各家在做零售金融這塊的時候基本上都做不大，有車價明顯偏低的因素，更主要的是找不到核心渠道。
　　某 做二手車庫存融資的互聯(lián)網(wǎng)金融就是典型的互聯(lián)網(wǎng)忽悠，這家公司以第三種店面小實體為主要客戶，借鑒了汽車金融公司庫存融資對庫存監(jiān)管的風控操作，但是核心 風控實際上是過戶到自己人名下，然后就炒概念大量拿錢去做，但是正規(guī)機構(gòu)跟這家合作的不是那么多，他們的審核也較為簡單，風控能力不敢恭維，今日與人瞎 聊，這家合作的二手車經(jīng)銷商月流水都是千萬，一個月能賣50臺豪車二手車，全公司做的二手車經(jīng)銷商流水合計算下來要達到二手車行業(yè)交易的70-80% 了……這么牛逼的存在我只能說聞所未聞。
　　以上是大王對二手車金融的一二言，不認為這是一個風口，筆者對此事的定位是：庫存融資不做、零售可以做。
　　說個題外話，現(xiàn)在不少融資租賃公司考慮過要去做庫存融資，那么大王給大家出個題目，新車和二手車的庫存融資，融資租賃公司都能做嗎？歡迎大家討論，這個問題明白的就一句話可以解釋，不明白的說明你對行業(yè)的了解無論深度還是寬度都不足。