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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    汽油機(jī)市場發(fā)展分化明顯

    文章來源: 添加人:中汽聯(lián) 更新時間:2016-07-27

        中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1~6月,統(tǒng)計在內(nèi)的47家車用汽油機(jī)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)1012.39萬臺,同比增長6.36%;銷售1019.25萬臺,同比增長6.98%,產(chǎn)銷增幅相比上年同期不增反降。銷量同比增長的企業(yè)共計27家,占總數(shù)的57.45%。東風(fēng)汽車乘用車公司、上汽通用沈陽北盛、北京汽車動力總成等13家企業(yè)增幅超過30%。力帆汽車、比亞迪、一汽夏利等6家企業(yè)墊底,跌幅均大于30%。

    銷量前10名企業(yè)中,一汽-大眾憑借88.9萬臺的銷量重回榜首,與上汽通用五菱、上海大眾動力穩(wěn)坐第一陣營。沈陽航天三菱、柳州五菱柳機(jī)動力首次進(jìn)入前10名,位列第8、第10位。神龍汽車、上汽通用東岳動力跌至11、12位。

        合資品牌中,大眾、本田、豐田相關(guān)發(fā)動機(jī)企業(yè)整體表現(xiàn)突出。一汽-大眾繼續(xù)領(lǐng)跑,上海大眾動力緊隨其后,銷量75.5萬臺,增幅超過10%;東風(fēng)本田銷量增速47.77%,在日系發(fā)動機(jī)企業(yè)中增速最快;一汽豐田(天津)發(fā)動機(jī)增幅超過三成,廣汽豐田發(fā)動機(jī)略有下降。

        自主品牌中,長城汽車依靠H6等SUV車型的巨大銷量,使得發(fā)動機(jī)銷量排名上升。吉利汽車、奇瑞汽車、安徽江淮、南京汽車、一汽海馬、上汽集團(tuán)、北京汽車汽油機(jī)銷量表現(xiàn)穩(wěn)步增長。比亞迪銷售汽油機(jī)12.36萬臺,同比下滑超過40%,比亞迪在新能源領(lǐng)域單一車型獲得領(lǐng)先,但傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)無優(yōu)勢可言。另外,一汽轎車、力帆汽車、北汽福田、慶鈴汽車汽油機(jī)銷量也在大幅下滑之中。

        獨立發(fā)動機(jī)企業(yè)中,哈爾濱東安動力、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)銷量增長迅猛,分別增長99.36%和27.49%,這兩家企業(yè)自主研發(fā)的自然吸氣以及渦輪增壓發(fā)動機(jī),仍是不少自主品牌整車的重要選擇。   

        針對各企業(yè)銷量排位變化,記者挑選了6家企業(yè)進(jìn)行點評分析。

        重回榜首

        一汽-大眾:繼續(xù)布局新產(chǎn)能

        銷售:889332臺

        同比增長:10.19%

        上半年,一汽-大眾發(fā)動機(jī)銷量接近90萬臺,同比增長10.19%。一汽-大眾旗下大眾品牌整車銷售59.7萬輛,同比增長10.1%。國產(chǎn)奧迪品牌車型銷量同比增長9%,帶動發(fā)動機(jī)銷量。

        今年是一汽-大眾新車型集中上市之年。未來,1.0T發(fā)動機(jī)若在一汽-大眾旗下發(fā)動機(jī)廠投產(chǎn),將會促使發(fā)動機(jī)銷量再提升。目前,一汽-大眾積極布局發(fā)動機(jī)產(chǎn)能,長春EA211發(fā)動機(jī)項目二期迎來投產(chǎn),三期將于明年初投產(chǎn)。另外,年產(chǎn)30萬輛整車的一汽-大眾(青島)華東生產(chǎn)基地和發(fā)動機(jī)項目都已經(jīng)開工建設(shè)。

        減少10萬臺

        重慶長安:增長后勁不足

        銷售:396633臺

        同比增長:-19.13%

        去年上半年開始,受制于整車銷量影響,重慶長安發(fā)動機(jī)銷量開始大幅下滑。1~6月,重慶長安銷售發(fā)動機(jī)不到40萬臺,同比下滑19.13%。

        重慶長安1~6月整車銷售47.08萬輛,比上年同期減少5萬輛,兩大主力車型逸動和悅翔,銷量下滑均接近兩成,而SUV車型CS75、CS35增長勢頭也大不如前。

        長安汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域仍在積極布局,BlueCore系列1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)市場表現(xiàn)穩(wěn)定。新的1.0T以及升級的1.5T和1.5L發(fā)動機(jī)都將于今年投產(chǎn)。這些新機(jī)型或許會給長安帶來新的增長力。

    日系中最搶眼

        一汽豐田(天津)發(fā)動機(jī):自吸仍是主力機(jī)型

        銷售:275789臺

        同比增長:30.11%

        日系品牌的發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始向小排量渦輪增壓過渡,不過從今年上半年的銷量來看,自吸發(fā)動機(jī)仍是日系發(fā)動機(jī)企業(yè)的主要銷量來源。1~6月,一汽豐田(天津)發(fā)動機(jī)銷售27.58萬臺,同比增長301.1%。一汽豐田上半年整車?yán)塾嬩N量32.32萬輛,同比增長21.5%。

        一汽豐田將引進(jìn)更多的節(jié)能環(huán)保技術(shù),除了雙擎技術(shù)外,小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)會全面普及。新2.0T發(fā)動機(jī)配套新皇冠上市,未來豐田還將國產(chǎn)1.2T發(fā)動機(jī),補強(qiáng)小型車動力生產(chǎn)線。

        退居榜眼

        上汽通用五菱:“T動力”姍姍來遲

        銷售:842748臺

        同比增長:-4.87%

        上汽通用五菱發(fā)動機(jī)銷量沒能繼續(xù)保持高速增長趨勢,1~6月銷售發(fā)動機(jī)84萬臺,同比下滑4.87%,退居榜眼。

        盡管上半年上汽通用五菱整車順利實現(xiàn)銷量破百萬,但在消費者需求、市場格局的變化下,面臨著產(chǎn)品升級和高端市場開拓等問題,致使上汽通用五菱上半年整車銷量僅增長2.7%。

        7月18日,寶駿560以及730新增1.5T車型上市銷售。上汽通用五菱多年自主研發(fā)的渦輪增壓首款機(jī)型終于上市,姍姍來遲的1.5T發(fā)動機(jī)或許讓上汽通用五菱市場表現(xiàn)有所起色。

        跌出前10名

        上汽通用東岳動力:銷量提升壓力大

        銷售:309035臺

        同比增長:-27.14%

        上汽通用東岳動力上半年銷售發(fā)動機(jī)僅為30.9萬臺,同比下降27.14%。今年上半年,上汽通用旗下的別克和凱迪拉克兩大品牌保持上漲態(tài)勢,而雪佛蘭品牌則依舊延續(xù)下滑趨勢。

        上汽通用下半年市場壓力更大。近期發(fā)布的召回勢必對上汽通用整車及發(fā)動機(jī)銷量產(chǎn)生不利影響。因車輛發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥膜片耐腐蝕性不足,上汽通用決定召回旗下別克英朗、雪佛蘭科魯茲、愛唯歐、景程多款配裝1.6L及1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車,共計216萬輛。

        增速最快

        東風(fēng)汽車乘用車公司:戰(zhàn)略車型助力發(fā)展

        銷售:37020臺

        同比增長:301%

        今年1~6月,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司乘用車公司銷售發(fā)動機(jī)37020臺,相比上年同期增長高達(dá)301%。東風(fēng)汽車乘用車公司發(fā)動機(jī)工廠規(guī)劃產(chǎn)能為24萬臺,目前已經(jīng)具備12萬臺的生產(chǎn)能力。

        東風(fēng)乘用車事業(yè)部自2007年7月建立以來,發(fā)展并不順利,但經(jīng)過多年潛心研發(fā),東風(fēng)乘用車成功打造了東風(fēng)風(fēng)神AX7、A60、AX3等戰(zhàn)略車型,并將代號為DFMA14TD的1.4T發(fā)動機(jī)推向市場。這款1.4T發(fā)動機(jī)將是東風(fēng)風(fēng)神未來幾年多款新車型的主要動力。

        上半年,東風(fēng)風(fēng)神累計銷量達(dá)到66277輛,同比增長26.6%,完成年初既定12.5萬輛總目標(biāo)的53%。

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