售后配件認證保險讓維修更有保障

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前我國有近50%的事故車輛在非4S店體系中維修,優(yōu)質(zhì)售后配件的需求正在日趨增多。然而,近年來維修行業(yè)可謂亂象叢生,如何保證占據(jù)“半壁江山”的事故車輛使用的售后配件質(zhì)量有保障、來源可追溯,成為車主關(guān)心、行業(yè)關(guān)注的一件大事。
　　 日前,平安產(chǎn)險與美國國家衛(wèi)生基金會(NSF)聯(lián)合召開了推廣汽車售后認證配件項目的發(fā)布會。雙方表示,將基于在汽車售后配件認證的推廣經(jīng)驗與歷史數(shù)據(jù),結(jié)合中國市場現(xiàn)狀,共同建立并推廣一套新的聯(lián)合認證標準,為廣大車主在汽車售后維修服務(wù)、保險理賠等汽車后市場領(lǐng)域帶來省心、放心的體驗。
　　 汽車售后認證配件是按相關(guān)檢測認證標準,經(jīng)專業(yè)第三方認證機構(gòu)檢測認證并通過工廠審核,獲得第三方認證機構(gòu)認證的售后配件。汽車售后認證配件具有質(zhì)量保障、來源可追溯等優(yōu)點,可以提高消費者對非原廠售后配件的認可度,并幫助客戶節(jié)省更換配件費用和相關(guān)保費理賠費用。
　　 據(jù)悉,NSF致力于公共衛(wèi)生、安全、環(huán)境保護領(lǐng)域的標準制定、產(chǎn)品測試和認證服務(wù)工作,是汽車后市場領(lǐng)域的認證機構(gòu)和標準規(guī)范的開發(fā)者,也是北美及澳大利亞最大的汽車售后配件認證機構(gòu)。NSF總裁兼首席執(zhí)行官、美國國家標準學會主席KevanLawlor表示,根據(jù)NSF認證售后配件的市場經(jīng)驗,經(jīng)認證的售后配件讓市場更規(guī)范,理賠全透明化,可幫助保險公司和消費者獲得質(zhì)高價優(yōu)的汽車售后配件。
　　 “平安產(chǎn)險未來將通過推廣聯(lián)合認證、圍繞認證配件開發(fā)新車險產(chǎn)品等方式,為更多車主帶來更加省心、放心的汽車售后服務(wù)體驗。”據(jù)平安產(chǎn)險副總經(jīng)理朱友剛介紹,平安產(chǎn)險作為國內(nèi)第二大財產(chǎn)保險公司,已積累了超過4000萬車險客戶的數(shù)據(jù),日均處理的車險賠案近4萬筆,與超過7萬家汽車修理廠建立合作,深刻了解國內(nèi)汽車后市場領(lǐng)域的現(xiàn)狀及車主的消費習慣。在過去一年多時間里,平安產(chǎn)險聯(lián)合美國NSF技術(shù)專家和資深售后市場專家成立項目組,以美國售后市場公認的獨立售后市場保險杠質(zhì)量標準為藍本,針對中國市場推出了一套更嚴謹?shù)钠囀酆笈浼J證標準。
　　 事實上,今年年初平安產(chǎn)險就發(fā)布了“開放、合作、共享”的3.0戰(zhàn)略,期望攜手更多產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,打造更加強大、開放式車生活平臺。平安產(chǎn)險本次聯(lián)手NSF打造的聯(lián)合認證,希望給汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈條中的配件制造廠、汽修廠及經(jīng)銷商等企業(yè)搭建一個新的平臺和標準,在幫助其為車主提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時,進一步獲取車主的信任。
　　 除了搭建產(chǎn)業(yè)鏈平臺以外,平安產(chǎn)險還通過新科技持續(xù)提升車主體驗。比如,今年年初推出的全線上自助理賠服務(wù),客戶只需通過“好車主APP”或“平安產(chǎn)險”官方微信移動平臺,按照“點選出險經(jīng)過——拍照——選擇修理廠”三個步驟,就可進入車險理賠程序。該服務(wù)自上線至今,所涉及案件的平均結(jié)案周期為0.42天,每筆案件為客戶節(jié)省2.62天,客戶好評率達99.03%。朱友剛認為,未來平安產(chǎn)險將沿著“車保險”到“車服務(wù)”最終覆蓋“車生活”這條主軸不斷進化,為廣大車主帶來更多一站式的用車服務(wù)體驗。