下半年經(jīng)濟(jì)趨好 制造業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整提速
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的我國(guó)2016年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)GDP同比增長(zhǎng)6.7%。國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在目前世界整體經(jīng)濟(jì)疲軟的大背景下，我國(guó)通過(guò)從中央到地方逐步推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使上半年整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)取得階段性成效，這對(duì)于全年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)完成也打下了較好基礎(chǔ)。
其中，“三去一降一補(bǔ)”（去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板）在制造業(yè)領(lǐng)域成效初顯。上半年，制造業(yè)整體實(shí)現(xiàn)6.9%的增長(zhǎng)，且工業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)化的局面。
與GDP的穩(wěn)中有進(jìn)一致，今年1~6月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額29998.2億元，同比增長(zhǎng)6.2%。制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額27200.4億元，同比增長(zhǎng)12.1%。
具體到汽車工業(yè)，今年1~6月，汽車產(chǎn)銷量分別為1289.2萬(wàn)輛與1283萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.5%和8.1%。不過(guò)，受累于外部經(jīng)濟(jì)持續(xù)走弱，汽車出口面臨持續(xù)壓力，比上年同期下降18.5%。
上半年，在國(guó)家一系列政策的支持下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提升，制造業(yè)結(jié)構(gòu)性改革成效初顯。下半年宏觀經(jīng)濟(jì)又將呈現(xiàn)什么特點(diǎn)？還會(huì)有哪些利好消息進(jìn)一步促進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)性改革？相關(guān)政策下半年將對(duì)制造業(yè)，包括汽車業(yè)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展產(chǎn)生哪些更加實(shí)際的作用？并會(huì)帶來(lái)哪些新變化？就此，記者采訪了四位業(yè)外專家，對(duì)下半年宏觀經(jīng)濟(jì)整體走勢(shì)進(jìn)行了分析。
【訪談嘉賓】：
商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任、研究員：白明
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)助理：王青
中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)：劉瑞
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授：干春暉
■“三駕馬車”集體換“馬”
《中國(guó)汽車報(bào)》：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)6.7%，在目前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，哪些因素促使經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)？
白明：我認(rèn)為一系列“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策的出臺(tái)，對(duì)經(jīng)濟(jì)保持增長(zhǎng)起到了至關(guān)重要的作用。其中，房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動(dòng)，尤其是第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中比重的不斷擴(kuò)大，對(duì)上半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮著重要作用。就目前而言，以往拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車”（投資、消費(fèi)、出口）正在集體換“馬”，新“馬”如第三產(chǎn)業(yè)等接下來(lái)將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生持續(xù)影響。
劉瑞：上半年GDP增長(zhǎng)數(shù)據(jù)令人鼓舞。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)圖形將呈現(xiàn)出“U”型或“L”型。按照“L”型走勢(shì)分析，中國(guó)經(jīng)濟(jì)從2012年開(kāi)始會(huì)持續(xù)向下走，并保持一段時(shí)間，但從目前的情況看，如果今年下半年GDP增速高于6.7%，那么中國(guó)經(jīng)濟(jì)就會(huì)依照“U”型數(shù)據(jù)曲線發(fā)展。我個(gè)人認(rèn)為，下半年整體宏觀經(jīng)濟(jì)會(huì)延續(xù)上半年穩(wěn)中向好的趨勢(shì)，不會(huì)繼續(xù)下行。
干春暉：總體來(lái)看，國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)中求進(jìn)發(fā)揮了積極作用，這使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持住了預(yù)期的增長(zhǎng)。從局部來(lái)看，沿海和中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效果更為明顯，東北地區(qū)仍然面臨較大壓力，經(jīng)濟(jì)改革收效甚微。并且，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，改革的成效并不會(huì)在短期內(nèi)全部呈現(xiàn)。
■制造業(yè)產(chǎn)品中高端化趨勢(shì)明顯
《中國(guó)汽車報(bào)》：國(guó)家出臺(tái)去產(chǎn)能、降本增效、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等一系列政策后，對(duì)于制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展產(chǎn)生了什么實(shí)際作用？下半年來(lái)看，這一系列政策又會(huì)引導(dǎo)制造業(yè)產(chǎn)生哪些新變化？
白明：目前，傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展已經(jīng)遇到瓶頸，以往支撐“中國(guó)制造”發(fā)展的動(dòng)力是勞動(dòng)力的密集投入，但近年來(lái)隨著勞動(dòng)力和土地成本的增加，原有中國(guó)制造業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)在逐漸削弱，這直接導(dǎo)致了國(guó)外企業(yè)對(duì)我國(guó)制造業(yè)投資的分化，一部分投資轉(zhuǎn)向東南亞地區(qū)，另一部分保留在我國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。
傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼，近年來(lái)，我國(guó)一直在推動(dòng)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)性改革?！吨袊?guó)制造2025》的出臺(tái)，更是重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)制造業(yè)升級(jí)的作用。例如，在長(zhǎng)三角、珠三角等傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)增加機(jī)器人投入替代原有勞動(dòng)力，以克服勞動(dòng)力成本逐年增加對(duì)制造業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的掣肘等。
事實(shí)上，完成制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要滿足兩個(gè)條件。一是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展能否滿足制造業(yè)需求；二是具有工匠精神的技工，能否不再局限于個(gè)人技術(shù)，而是兼顧技術(shù)創(chuàng)新的重任。
干春暉：下半年經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)新變化的難度很大。但隨著“去產(chǎn)能”等一系列政策的逐步深入，從房地產(chǎn)等市場(chǎng)中逐步釋放的資金將會(huì)對(duì)下半年經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)持續(xù)的“動(dòng)能”。具體到制造業(yè)，整體由低端向中高端，從低附加技術(shù)向高精技術(shù)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)向好。
另外，從上半年海關(guān)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年我國(guó)出口產(chǎn)品中高附加值產(chǎn)品在所有出口產(chǎn)品中所占比重較高，這也說(shuō)明，從全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，我們逐步向中高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)較為明顯。
王青：目前，國(guó)家一系列政策的出臺(tái)歸根結(jié)底在于促進(jìn)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)性改革，如去產(chǎn)能等。產(chǎn)能過(guò)剩其實(shí)是一個(gè)結(jié)構(gòu)性概念，制造業(yè)，包括汽車工業(yè)中所謂的產(chǎn)能過(guò)剩也多是結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。這就出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，即我們?cè)趺慈ヅ袛喈a(chǎn)能是否過(guò)剩。我認(rèn)為應(yīng)該把這一問(wèn)題交給市場(chǎng)去判斷，通過(guò)市場(chǎng)和消費(fèi)者的篩選來(lái)驅(qū)離一批不能滿足市場(chǎng)需求，且管理水平較低的企業(yè)，以市場(chǎng)行為引導(dǎo)制造業(yè)自發(fā)完成結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前，就汽車工業(yè)而言，市場(chǎng)需求并不弱，并且競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有達(dá)到白熱化，落后產(chǎn)能的篩選和剔除還需時(shí)日。
■汽車業(yè)增長(zhǎng)仍需靠?jī)?nèi)需
《中國(guó)汽車報(bào)》：下半年宏觀經(jīng)濟(jì)將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的走勢(shì)？汽車工業(yè)面臨內(nèi)需利潤(rùn)攤薄和出口壓力持續(xù)增加，下半年又將呈現(xiàn)什么局面？
劉瑞：通過(guò)上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著互聯(lián)網(wǎng)+、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等新經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，下半年將出現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)對(duì)沖傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)乏力的現(xiàn)象。
具體到目前處于深度調(diào)整的汽車工業(yè)，由于國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌，會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)起到持續(xù)促進(jìn)作用。另外，隨著充電樁的普及，也會(huì)加速新能源汽車的推廣。但出口并不樂(lè)觀，這主要受累于世界經(jīng)濟(jì)狀況低迷，所以下半年汽車工業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)依舊要依靠?jī)?nèi)需。
白明：經(jīng)濟(jì)增速在下半年不會(huì)發(fā)生太大變化，因?yàn)楦鞣N壓力都還存在，沒(méi)有發(fā)生根本性變化。國(guó)家雖然出臺(tái)了一系列有關(guān)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的相關(guān)政策，但制造業(yè)需要較長(zhǎng)時(shí)間去“消化”，不會(huì)像金融行業(yè)“去杠桿”作用那么立竿見(jiàn)影?！ ?br />
目前，中國(guó)汽車企業(yè)大而不強(qiáng)，可借鑒中國(guó)家電企業(yè)、高鐵產(chǎn)業(yè)等的發(fā)展路徑，在引進(jìn)外資和擴(kuò)大合資股比等一系列合作中抓住機(jī)遇。最為關(guān)鍵的是，我們要從中學(xué)到更多值得借鑒的創(chuàng)新技術(shù)。
干春暉：我認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)下半年的宏觀增速會(huì)穩(wěn)步提升，因?yàn)橹醒胝咴谙掳肽陮?huì)逐步落地執(zhí)行，效果呈現(xiàn)會(huì)較上半年更為明顯。但汽車工業(yè)可能沒(méi)有宏觀經(jīng)濟(jì)面表現(xiàn)得那么樂(lè)觀。因?yàn)槠嚬I(yè)的爆發(fā)性增長(zhǎng)趨勢(shì)已過(guò)，保有量達(dá)到一定程度后，升級(jí)、替換新車這樣的循序發(fā)展將成為主線。另外，就未來(lái)逐步放大的二手車市場(chǎng)而言，由于行業(yè)規(guī)范、法規(guī)、產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)習(xí)慣，阻力仍非常明顯，短期實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展仍不太現(xiàn)實(shí)。
