智能產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)：車和家江蘇動土，樂視選址浙江

一前一后，中國兩家個性鮮明的造車團隊分別公布了他們的工廠落址之地。
　　原汽車之家李想新創(chuàng)立的車和家項目一直低調(diào)示人，昨天上午其位于常州武進的智能汽車制造基地在正式奠基并開工建設(shè)。該制造基地設(shè)計產(chǎn)能為30萬輛，整體投資達50億元人民幣。該制造基地占地面積達到50萬平方米，設(shè)計產(chǎn)能30萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝及相關(guān)配套設(shè)施。工廠將分為一期和二期進行建設(shè)，一期預(yù)計在2017年年底前竣工投產(chǎn)，并將實現(xiàn)20萬輛的年生產(chǎn)能力。同時車和家還將在常州建設(shè)一座動力電池組工廠，計劃實現(xiàn)每日處理20萬顆18650電芯的目標。

而一直高調(diào)的樂視昨天下午卻在杭州西子湖畔的浙江省人民大會堂做了一個最簡短的發(fā)布會，不過這卻是推動其超級汽車項目落地的關(guān)鍵一步。
　　在浙江代省長車俊和樂視控股董事長賈路亭的共同見證下，樂視超級汽車國內(nèi)首家自建工廠正式落戶浙江湖州市德清縣。
　　不過德清在一個月前并不是樂視開始著意選擇的地方，誠如賈躍亭今天在發(fā)布會現(xiàn)場所說，最初想找一個離樂視北京總部比較近的地方，但最終在一個月前被浙江省常務(wù)副省長袁家軍所說服。
　　一個月前，在銀泰投資有限公司董事長同是也是浙商總會執(zhí)行會長沈國軍的牽線搭橋下，袁家軍帶隊奔赴樂視總部，賈躍亭回憶起這幕，袁家軍說服務(wù)了樂視造車團隊，當場決定在浙江湖州建廠。
　　湖州市地處浙江省北部，東鄰嘉興，南接杭州，北瀕太湖，與無錫、蘇州隔湖相望，湖州市是以上海浦東開發(fā)開放為龍頭的長江三角洲地區(qū)“先行規(guī)劃、先行發(fā)展”的14個重點城市之一，湖州市下屬的德清縣也就是樂視生態(tài)汽車超級工廠所在地，以莫干山聞名于世。湖州市市長陳偉俊表示，浙江50家大型企業(yè)落戶湖州，有4家企業(yè)進入了創(chuàng)新生產(chǎn)目錄，其政府推動的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。雖離樂視北京總部有距離，但離中國經(jīng)濟的重心很近?？梢哉f雙方的合作決策過程非常簡短，只有一個月左右的時間。
　　樂視生態(tài)汽車超級工廠整個園區(qū)第一階段規(guī)劃用地共4300畝，相當于400多個標準足球場的大小，預(yù)計總投資近200億元。按照樂視公布的規(guī)劃，生產(chǎn)園區(qū)計劃年產(chǎn)40萬臺整車，共分兩期計劃建造。很明顯這項預(yù)計200億元的投資項目不是一次性投入。
　　其工廠的幾個核心信息大概有以下五點：
　　1、園區(qū)第一階段規(guī)劃用地面積達4300畝，共計劃投資近200億元；
　　2、計劃年產(chǎn)40萬臺整車，一期20萬臺，二期新增20萬臺；
　　3、擁有國內(nèi)第一條自主知識產(chǎn)權(quán)的高端D級車生產(chǎn)線；
　　4、生產(chǎn)園區(qū)將包含完整的四大工藝，同時引入包括機器人噴涂、空氣凈化技術(shù)和免中涂工藝為核心的先進生產(chǎn)技術(shù)工藝；
　　5、全球第一個采用UP2U模式，可實現(xiàn)汽車制造全流程參與和直播的智能互聯(lián)網(wǎng)電動車智造工廠；
　　很明顯這是一家獨立的整車制造廠，不過為何說是國內(nèi)第一條自主知識產(chǎn)權(quán)的高端Ｄ級生產(chǎn)線呢？
　　在賈躍亭看來，國內(nèi)尚沒有一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的Ｄ級車也就是高端車生產(chǎn)線（D級車，排量基本都在3.0升以上，常見的D級車有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯，國內(nèi)也不能說沒有，紅旗有一條Ｄ級車生產(chǎn)線，只是市場上難得一見而已）。
　　而超級汽車的市場定位毫無疑問是豪華電動車。
　　樂視借鑒了汽車圈里近來熱議的四化話題，并將之準備應(yīng)用到工廠的建設(shè)中來，其生產(chǎn)基地將是智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會化、訂制化的電動車生產(chǎn)基地，同時還將引入包括機器人噴涂、空氣凈化技術(shù)和免中涂工藝為核心的生產(chǎn)技術(shù)工藝。在承擔沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的同時，也將配備物流倉儲、電池生產(chǎn)等主要設(shè)施，同時延展性和柔性生產(chǎn)將會貫穿于工廠的設(shè)計之中。
　　樂視超級汽車中國區(qū)總裁兼COO張海亮表示：工廠的建設(shè)在自然能源利用、無污染處理水循環(huán)系統(tǒng)、廠內(nèi)采暖降溫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上具備先進性。
　　不過這不是重點，重點是UP2U。這體現(xiàn)其互聯(lián)網(wǎng)工廠的特點，張海亮說：“以用戶為中心是樂視生態(tài)模式的核心，未來UP2U（User Planing to User）理念將融入運用到生產(chǎn)制造領(lǐng)域。LeSEE超級工廠也將成為全球首座UP2U工廠，為用戶提供世界頂級生產(chǎn)工藝的全流程參觀體驗及優(yōu)質(zhì)的定制化服務(wù)。”也就是說，樂視要打造用戶可全流程體驗、訂制和參與的汽車工廠。
　　從設(shè)計伊始，用戶即可以完全介入到車輛的設(shè)計和選材中，諸如車身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、配置喜好，甚至超級汽車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的開機畫面都可以根據(jù)用戶的喜好先行定制，全流程參與可以讓用戶足不出戶便可以實現(xiàn)對超級汽車的定制和狀態(tài)追蹤。
　　樂視想讓用戶體驗造車的念頭，讓樂視在昨天與浙江省政府的合作從單純的工廠建設(shè)變成了一個智能生態(tài)小鎮(zhèn)。樂視控股聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長劉弘是這樣描述園區(qū)的整體規(guī)劃的：1、超級工廠將包括汽車智能生產(chǎn)園區(qū)，四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝）將全面落地，呈現(xiàn)世界頂級生產(chǎn)的全流程參觀體驗；2、圍繞超級汽車打造主題生態(tài)體驗園區(qū)，實現(xiàn)超級汽車從研發(fā)設(shè)計體驗、品牌體驗和汽車主題游樂的全價值鏈展示和極致體驗；3、樂視將依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，實現(xiàn)智能商業(yè)、智能社區(qū)、智能商務(wù)辦公等一系列配套服務(wù)功能；4、未來汽車生態(tài)小鎮(zhèn)的開發(fā)運營將全部使用電動車輛，并利用網(wǎng)約車及分時租賃方式實現(xiàn)100%的汽車社會化。同時所有車輛均將運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)代替人工操作，實現(xiàn)自動駕駛。
　　這一被稱為全球首座的“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”以樂視超級汽車生態(tài)體驗園為引擎輻射周邊，形成以用戶體驗為核心的開放式互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)區(qū)，打造科技、藝術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)完美融合的超級地標，相信到時這座集休閑旅游、商貿(mào)物流、現(xiàn)代制造、教育科技、傳統(tǒng)文化、舒適宜居于一體的特色鮮明且富有活力的美麗小鎮(zhèn)。樂視表示這定將成為當?shù)啬酥寥珖氖痉稑藯U。
　　這樣的智能小鎮(zhèn)是不是有些耳熟？
　　2016年7月6日，北汽集團新技術(shù)研究院與盤錦市大洼區(qū)政府達成無人駕駛汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方?jīng)Q定在“紅海灘國家風(fēng)景廊道”合資合作共同開發(fā)建設(shè)無人駕駛體驗項目。在上個月，百度和蕪湖建立自動駕駛運營基地后，又和烏鎮(zhèn)共建無人車運營景區(qū)，自動駕駛和旅游業(yè)有了結(jié)合點。兩個月前的6月7日，由工信部批準的國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在嘉定舉行了開園儀式。這可以說是中國第一個國家級的無人駕駛汽車提供綜合性的測試場地。
　　在美國出現(xiàn)多家無人駕駛測試基地之后，中國也在追蹤這一趨勢。
　　無人駕駛正與智慧城市跨界交融，看似會推動新一輪的造城或者說打造智慧城市的運動。在中國經(jīng)濟步入新常態(tài)的背景下，地產(chǎn)業(yè)與汽車業(yè)的新結(jié)合點即是智慧城市。這會否推動中國產(chǎn)業(yè)升級我們不得而知，但多個城市已開始涉足這一提升城市技術(shù)和管理的新領(lǐng)域。而在樂視的新規(guī)劃里，房地產(chǎn)自然也是其有意涉足的領(lǐng)域，雖然沒有出現(xiàn)在其七大生態(tài)之中，但各地興起的智慧城市運動自然是不可錯過的契機。
　　而浙江引入樂視與其打造智慧浙江戰(zhàn)略相吻合，袁家軍在發(fā)布會上表示，浙江剛剛完成了一項5G車聯(lián)網(wǎng)測試。5G是實現(xiàn)自動駕駛和智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施。如是所言，這有可能是國內(nèi)進行的第一次5G車聯(lián)網(wǎng)測試。
　　一個值得注意的現(xiàn)象是進入2016年以來，新起的造車團隊加速了工廠建設(shè)，而巧合的是這些新建項目都選在了中國經(jīng)濟重地江浙一帶。在今年年初，2016年2月17日，前途汽車生產(chǎn)基地在蘇州奠基，前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期投資超過20億元人民幣，初期占地面積23萬平方米，先期計劃產(chǎn)能為5萬臺。前途汽車董事長陸群曾表示，與傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)模式以沖壓、焊接、涂裝和總裝為核心不同，基地的生產(chǎn)模式將圍繞碳纖維、鋁合金等輕量化材料的使用進行全新規(guī)劃。前途汽車蘇州生產(chǎn)基地建成后，將在中國汽車行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模定制、柔性化生產(chǎn)。（也有些耳熟？?。?/span>
　　昨天上午李想創(chuàng)立的車和家即定位于城市智能交通服務(wù)商，其項目工廠的落戶地是江蘇常州市武進國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。一期預(yù)計在2017年年底前竣工投產(chǎn)，并將實現(xiàn)20萬輛的年生產(chǎn)能力。工廠將實現(xiàn)90%以上的自動化率。而車和家同時計劃在常州建設(shè)的18650動力電池組工廠也將引入柔性制造。
　　中國新一輪造車運動中的三個明星項目都在煙雨江南找到了落腳點。
　　這一項象并非偶然。這期間也可能看出江浙兩省在智能汽車層面的競爭。
　　在昨天的發(fā)布會上，樂視與浙江省的汽車生態(tài)小鎮(zhèn)項目，從其公布的數(shù)字來看其規(guī)模比前途汽車和車和家都要大，樂視一出口就是200億元的級別。不過前者都已經(jīng)動工，前途汽車有望在今年底實現(xiàn)電動車量產(chǎn)，而樂視超級汽車生態(tài)園并沒有公布建成日期。
　　浙江省委常、常務(wù)副省長袁家軍講得十分明確，他說：“政府與企業(yè)的關(guān)系就是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，政府主要服務(wù)好、配合好、配套好！”“但在項目推動上要一定要快！”長三角地區(qū)，江浙兩省是中國經(jīng)濟的明星大省，在推動新經(jīng)濟成長方面，自然也會走在前面。
　　在昨天樂視浙江超級汽車工廠啟動儀式上，浙江代省長車俊、省委常委、常務(wù)副省長袁家軍、省政府秘書長李衛(wèi)寧、省政府辦公廳、省發(fā)改委、省經(jīng)信委、科技婷、省財政廳、省國土資源廳、省環(huán)保廳、省建設(shè)廳、省建設(shè)廳眾多領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)出席。
　　于是樂視開了一個非常嚴肅的發(fā)布會，中間沒有放一頁PPT。
　　這是一個號稱200億元的建設(shè)項目。這比今年法樂第未來在美國內(nèi)華達州的北拉斯維加斯已經(jīng)開工建設(shè)的北美制造工廠總投資額為10億美金的計劃還要龐大。
　　賈躍亭表示，位于莫干山的樂視超級汽車生態(tài)體驗園還將向包括FF在內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴全面開放。
　　相比江浙兩省在未來經(jīng)濟戰(zhàn)略上的競爭，樂視的棋局之大有時超過了政府自身的規(guī)劃。