海拉集團第一千萬個24GHz雷達傳感器成功下線

 數(shù)日前，海拉集團宣布第一千萬個24GHz雷達傳感器在位于德國哈姆市的電子廠下線。

海拉24GHz雷達傳感器

海拉集團將其第一代24GHz雷達傳感器投入批量生產的歷史可追溯到2005年。自此之后，傳感器系統(tǒng)憑借諸如盲點探測、變換車道援助和后置停車援助等標準功能，成為各類用途的理想選擇。為了完成這些任務，傳感器可為70米以內的各類物體記錄速度、角度和距離信息，之后再對這些信息進行評估。“我們正在24GHz傳感器的基礎上繼續(xù)研發(fā)雷達技術，”海拉集團駕駛輔助系統(tǒng)負責人卡爾斯滕·羅奇(Carsten Roch)說道：“第四代24 GHz雷達傳感器將在2017年年中投入全球化生產。”

第四代雷達傳感器將提供更強的安全功能。除了上面提到的標準功能，最新一代的雷達將包含諸如下車開門輔助在內的各項特征。這使得一些危險的情況（比如擦身而過的車輛）可以被盡早發(fā)現(xiàn)，也可對車內的乘客發(fā)出警告。不過各項功能的增強并不是新一代傳感器關注的唯一焦點。海拉集團正在利用模塊化平臺的方法研發(fā)24GHz雷達傳感器，這意味著24GHz雷達傳感器的研發(fā)與77GHz雷達傳感器密不可分，而77GHz雷達傳感器也是全新產品。77GHz雷達技術使得對車輛周圍區(qū)域、甚至是鄰近區(qū)域的精細掃描成為可能，這也為研發(fā)更具創(chuàng)新性的安全性和舒適性功能提供了機會。

新一代的傳感器是海拉集團與InnoSenT股份有限公司合作的成果，InnoSenT股份有限公司自2005年起成為海拉集團的合作伙伴，并于2016年6月開始同海拉集團合作，專門為其研發(fā)雷達產品。由于有著幾乎相同的傳感器設計的模塊化平臺方法以及相同標準操作軟件的使用，汽車制造商可用最小的成本和人力資源更換車輛中的傳感器。此外，他們還可根據(jù)客戶的需求和要求靈活調整使用中的駕駛輔助系統(tǒng)。為了確定傳感器在車內的最佳安裝位置，海拉集團為客戶提供了多年以來一直在不斷開發(fā)和擴大的計算機輔助模擬。“24GHz和77GHz雷達產品并不是互相排斥的。24GHz窄頻帶技術不受任何監(jiān)督管理限制，可以在世界的任何地方使用。此外，這項技術的價格優(yōu)勢對小型汽車領域來說也是極大的優(yōu)勢所在。”卡爾斯滕·羅奇如是說道。基于24GHz技術的第四代雷達產品也使得海拉集團在實現(xiàn)其將駕駛輔助系統(tǒng)應用于大眾市場這一目標的道路上繼續(xù)前進。