如何看待天貓京東上的輪胎電商平臺(tái)？

 當(dāng)前，輪胎行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng) ”開(kāi)展得如火如荼，眾多企業(yè)紛紛“觸網(wǎng)”，將自身發(fā)展融入到“互聯(lián)網(wǎng) ”的時(shí)代大潮中，把輪胎售賣的時(shí)間地點(diǎn)從傳統(tǒng)的線下渠道轉(zhuǎn)移到了時(shí)空更為廣闊和自由的互聯(lián)網(wǎng)線上。與米其林等行業(yè)大佬有足夠的本錢自建平臺(tái)不同，實(shí)力有限的發(fā)展中廠商往往只能依靠天貓、京東等第三方平臺(tái)。采用第三方平臺(tái)好處多多，最重要的一點(diǎn)就是坐享天貓、京東龐大的基礎(chǔ)用戶數(shù)量，這是每一家輪胎網(wǎng)店天然的流量來(lái)源。因此，這一模式理所當(dāng)然地受到了最多廠商的歡迎。由此不難解釋，為何第三方平臺(tái)模式在輪胎電商運(yùn)營(yíng)中占據(jù)著最重要、最主流的地位。

但是從另一方面講，借助第三方平臺(tái)的輪胎企業(yè)，在享受天然客戶流量的同時(shí)，也不得不付出相應(yīng)的機(jī)會(huì)成本。這些成本代價(jià)，歸納起來(lái)主要有幾個(gè)方面：一是企業(yè)自主性降低、管理受制于人；二是輪胎的特點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)零售的特性齟齬不斷；三是第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)規(guī)則將傳統(tǒng)輪胎市場(chǎng)的一些陋習(xí)帶到了線上，進(jìn)一步加劇了輪胎行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)分述如下：

一、企業(yè)自主性降低

企業(yè)既然選擇了“寄人籬下”，將自己的店鋪設(shè)立在第三方平臺(tái)上，自然就難免“仰人鼻息”。譬如，自主輪胎平臺(tái)可以擁有專屬的獨(dú)立域名，獨(dú)一無(wú)二且富有個(gè)性，在推廣時(shí)占盡優(yōu)勢(shì)；而進(jìn)駐第三方平臺(tái)的輪胎企業(yè)所得到的域名，只不過(guò)是第三方平臺(tái)下的二級(jí)域名，只不過(guò)是一串附在tmall.com或jd.com后面的代碼。又比如，入駐企業(yè)的店面設(shè)計(jì)受制于平臺(tái)提供的模板，在色調(diào)、框架等基本元素上必須和平臺(tái)保持一致，從而導(dǎo)致大量布局設(shè)計(jì)千篇一律的店鋪?lái)?yè)面扎堆出現(xiàn)，限制了輪胎廠商發(fā)揮本品牌理念的個(gè)性設(shè)計(jì)。

相較于域名、外觀這種外在表面，自主管理權(quán)的缺失對(duì)于輪胎企業(yè)而言是實(shí)實(shí)在在的打擊和影響，其中最為核心的一點(diǎn)就是對(duì)客戶資源管理的損害。在第三方平臺(tái)上，客戶資源是屬于平臺(tái)所有的，平臺(tái)不會(huì)向商家泄露客戶信息和客戶情況，企業(yè)自然也就不可能進(jìn)行客戶的開(kāi)發(fā)、跟進(jìn)和維護(hù)，使企業(yè)難以留住客戶。相反，客戶的瀏覽信息和購(gòu)買情況卻會(huì)被后臺(tái)記錄下來(lái)，以供平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商參考決策，包括決定使用哪個(gè)品牌的廣告向用戶展示。第三方平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，決定了企業(yè)寶貴的客戶資源是掌握在他人手里的。

二、輪胎與網(wǎng)購(gòu)的摩擦

輪胎是一種特殊的商品，磨損消耗慢，使用周期長(zhǎng)，且需要專業(yè)人員安裝才能使用。而網(wǎng)購(gòu)是適應(yīng)當(dāng)今“快消費(fèi)”而生的產(chǎn)物，以薄利多銷為主要競(jìng)爭(zhēng)手段，相形之下更換周期相對(duì)長(zhǎng)的輪胎相形之下難免顯得十分尷尬。中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)（www.tirechina.net）通過(guò)對(duì)輪胎電商商品數(shù)據(jù)進(jìn)行逐月分析發(fā)現(xiàn)，月銷量超過(guò)1000件的輪胎品種基本上都被少數(shù)幾個(gè)國(guó)際大品牌“承包”，而且即便是大牌輪胎，單品種的銷量也極少有超過(guò)1500件的；從綜合銷量來(lái)看，除了前幾家國(guó)際名牌和國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)之外，其他輪胎企業(yè)的銷量相對(duì)有些平淡。除此之外，線上零售客戶群體分散、訂量小、訂單不穩(wěn)定也是輪胎電商成交量低的一個(gè)重要原因。

輪胎安裝也是制約輪胎線上銷量的一大因素?，F(xiàn)在的輪胎網(wǎng)店基本都有“到店安裝”的選項(xiàng)，車主線上購(gòu)買后即可在線下門店進(jìn)行安裝。這一服務(wù)模式仿佛將輪胎廠商的競(jìng)爭(zhēng)引回了爭(zhēng)奪地區(qū)門店的原點(diǎn)，宛若“互聯(lián)網(wǎng) ”之前的傳統(tǒng)經(jīng)銷模式。此外，線上的優(yōu)惠價(jià)格勢(shì)必沖擊線下經(jīng)銷商的利益，兩者之間該如何平衡？這也是值得輪胎廠商思索的問(wèn)題。

三、價(jià)格戰(zhàn)從線下打到線上

第三方平臺(tái)櫥窗式的展示風(fēng)格為消費(fèi)者“貨比三家”提供了極大的方便，全天候隨時(shí)隨地的購(gòu)物環(huán)境又為消費(fèi)者仔細(xì)比較每款商品的優(yōu)劣差別提供了充足的時(shí)間和空間條件。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的大背景下，壓低價(jià)格幾乎是輪胎商家唯一拿得出手的競(jìng)爭(zhēng)手段。網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)將不僅詳細(xì)標(biāo)明了每一款產(chǎn)品的價(jià)格，更使用大紅字加粗對(duì)其進(jìn)行直觀展示，使消費(fèi)者無(wú)需專門花費(fèi)時(shí)間和精力去進(jìn)行價(jià)格搜尋，客觀上對(duì)價(jià)格戰(zhàn)起到了推潑助瀾的作用。

相較于傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn)，第三方平臺(tái)上價(jià)格戰(zhàn)呈現(xiàn)出了一些新的特點(diǎn)：一是第三方平臺(tái)深度參與其中，以“節(jié)慶”、“大促”為由發(fā)動(dòng)平臺(tái)商品減價(jià)，吸引更多本平臺(tái)的顧客；二是價(jià)格戰(zhàn)的隱蔽性更強(qiáng)，線上的價(jià)格戰(zhàn)除了價(jià)格數(shù)字的變動(dòng)之外，還有各式各樣的“買贈(zèng)”、“滿減”，到特點(diǎn)時(shí)間點(diǎn)時(shí)還會(huì)有“促銷”、“店慶”一類的活動(dòng)。面對(duì)有限的客源，同行業(yè)友商之間不得不將肉搏戰(zhàn)從線下發(fā)展到了線上，而浩瀚的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域反過(guò)來(lái)又為價(jià)格戰(zhàn)提供了更廣闊的舞臺(tái)。

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，輪胎廠商既不必猶豫，也不應(yīng)盲從。上述陳列的優(yōu)缺點(diǎn)是作用于整個(gè)輪胎電商領(lǐng)域的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，不因個(gè)別企業(yè)的特殊情況而轉(zhuǎn)移。中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)（www.tirechina.net）行業(yè)分析師認(rèn)為，從目前的情況來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)而言尚屬公平的起跑線。輪胎企業(yè)應(yīng)該梳理“互聯(lián)網(wǎng) ”領(lǐng)域下市場(chǎng)環(huán)境的新規(guī)則和新特點(diǎn)，明確自身優(yōu)劣勢(shì)，因勢(shì)利導(dǎo)，才能在激烈的電商大戰(zhàn)中跑贏市場(chǎng)。