《2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》在京發(fā)布

        8月31日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)和大眾汽車集團(tuán)(中國)聯(lián)合編著的《2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》(2016汽車藍(lán)皮書)于北京正式發(fā)布。這是自2008年以來，三方連續(xù)第九年共同推出中國汽車產(chǎn)業(yè)年度報(bào)告。2016汽車藍(lán)皮書集中探討“中國汽車智能化發(fā)展戰(zhàn)略”，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)及格局變化，對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革和創(chuàng)新的內(nèi)涵與驅(qū)動(dòng)力、生產(chǎn)變革、產(chǎn)品變革、服務(wù)變革以及價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新連的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行了全面的分析和系統(tǒng)的闡述。報(bào)告深入探討中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國家戰(zhàn)略意義、發(fā)展趨勢(shì)及模式路徑，并提出了一系列切實(shí)可行的政策保障建議。

       原國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)石耀東、國務(wù)院發(fā)展研究中心辦公廳副主任來有為、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)張寧、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)公維潔，以及大眾汽車集團(tuán)(中國)執(zhí)行副總裁張綏新出席發(fā)布會(huì)，共同發(fā)布2016汽車藍(lán)皮書。

        劉世錦指出：“去年，我國政府發(fā)布了‘中國制造2025’,并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入未來十年國家智能制造發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，我們期待將智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造成新常態(tài)下中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略的重要引擎。此外，汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，也有助于緩解和解決我國能源緊張、城市環(huán)境惡化以及交通環(huán)境污染程度加深等一系列關(guān)乎社會(huì)民生的問題。為促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府有必要為其搭建戰(zhàn)略框架，更需要政府部門、行業(yè)組織以及各類企業(yè)通力合作、共同參與。”

       付于武表示：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨學(xué)科、跨地域的產(chǎn)業(yè)。如果說傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是散點(diǎn)的聚集，智能網(wǎng)聯(lián)汽車更像是一張生態(tài)網(wǎng)，其影響的廣泛性、創(chuàng)新性和復(fù)雜性都是前所未有的。政策層面上，需要加強(qiáng)跨部門協(xié)調(diào)、提高政策有效性。產(chǎn)業(yè)層面上，行業(yè)的中堅(jiān)力量和新興主體，都需要以一種更加開放的心態(tài)，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈，共同將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要領(lǐng)航工程。”
　　《2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》主要由總報(bào)告、發(fā)展綜述、主題研究和專題研究四部分構(gòu)成?？倛?bào)告認(rèn)為目前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷創(chuàng)新式突破，智能化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成全方位影響，并指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車智能產(chǎn)品的最佳形態(tài)。發(fā)展綜述部分包含“2015年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述”及“2014中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的變化”，不僅縱向回顧中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵一年，而且通過橫向?qū)Ρ韧癸@中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)及不足。主題研究聚焦“我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)及格局變化”，闡述了汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的內(nèi)外部驅(qū)力，細(xì)致剖析了這場(chǎng)智能化變革創(chuàng)新的技術(shù)內(nèi)涵、發(fā)展趨勢(shì)和當(dāng)前階段，并指出智能化發(fā)展對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)格局將帶來的深遠(yuǎn)影響。專題研究“我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略及政策建議”，圍繞中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略思考，針對(duì)頂層設(shè)計(jì)、政策合力、基礎(chǔ)支撐、核心技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系和法律法規(guī)，提出促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的富有啟發(fā)的政策建議。

       2016年是大眾汽車集團(tuán)(中國)連續(xù)第九年為汽車藍(lán)皮書的發(fā)布提供鼎力支持。大眾汽車集團(tuán)(中國)執(zhí)行副總裁張綏新表示：“誠如不久前發(fā)布的大眾汽車集團(tuán)‘2025戰(zhàn)略’所言，大眾汽車集團(tuán)將會(huì)迎來有史以來的最大變革。我們致力于將數(shù)字化、無人駕駛、電池技術(shù)培育成集團(tuán)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，向客戶提供安全、高效的移動(dòng)出行服務(wù)也被認(rèn)為是集團(tuán)發(fā)展的又一驅(qū)動(dòng)力。在這場(chǎng)變革之中，大眾汽車集團(tuán)將持續(xù)加快在中國拓展的步伐，秉持一貫樂觀和期待的心情，并將本著以人為本、突破創(chuàng)新的精神，更緊密地與政府、行業(yè)、以及相關(guān)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，為實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化的戰(zhàn)略目標(biāo)、提升創(chuàng)新能力貢獻(xiàn)力量。”
　　早在1999年，大眾汽車集團(tuán)(中國)便已開啟與國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)等國家權(quán)威研究機(jī)構(gòu)的合作，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)、共同籌劃中國汽車未來的發(fā)展。作為合作成果的代表，汽車藍(lán)皮書于2008年首次出版并于2011年榮獲“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。目前，《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)威著作，鑒于其長(zhǎng)期廣泛的影響力，從2014年起被評(píng)為“中國社會(huì)科學(xué)院創(chuàng)新工程學(xué)術(shù)出版項(xiàng)目”。報(bào)告以其前瞻的戰(zhàn)略思考、專業(yè)的研究成果和寬廣的國際視野，為汽車產(chǎn)業(yè)政策制定、行業(yè)研究以及上下游相關(guān)企業(yè)提供了很高的參考價(jià)值，受到業(yè)內(nèi)持續(xù)關(guān)注。