國內(nèi)輪胎企業(yè)爭相上市背后
9月19日，江蘇通用科技股份有限公司即將在上海證券交易所掛牌上市。
這是進(jìn)入2016年以來，國內(nèi)第三家上市交易的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。
7月6日和9月9日，玲瓏輪胎和三角輪胎分別在上交所掛牌上市。兩家企業(yè)均來自輪胎生產(chǎn)大省山東。
在如此短的時(shí)間內(nèi)，3家輪胎企業(yè)相繼上市交易。這引起人們對國內(nèi)輪胎業(yè)的普遍關(guān)注。
產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過去5年中，中國輪胎產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)量和收入增長率有所放緩。
但是，輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這并沒有改變國內(nèi)整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)仍處于穩(wěn)步發(fā)展的現(xiàn)實(shí)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計(jì)，2001-2015 年，國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長率，分別達(dá)到18.37%、18.23%，同期汽車輪胎產(chǎn)量的年均復(fù)合增長率，也達(dá)到14.55%。
同時(shí)，由于全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨于穩(wěn)定，中國輪胎出口量隨之逐年上升，占總產(chǎn)量的比例高達(dá)50%左右。
據(jù)分析，中國輪胎出口市場的迅猛發(fā)展，與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展息息相關(guān)。
隨著國內(nèi)市場需求持續(xù)增長，全球輪胎產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移影響，近年來，中國輪胎業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張迅速，中國也隨之成為世界輪胎生產(chǎn)大國。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015 年，中國輪胎年產(chǎn)量達(dá)到5.65 億條，位居世界第一。
與此同時(shí)，全球輪胎企業(yè)前75 強(qiáng)中，中國企業(yè)占到近一半，達(dá)到34 家。
在今年上市的輪胎企業(yè)中，三角輪胎名列全球第15位，玲瓏輪胎名列第20位，均居國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)前三之列（不包括剛被中國企業(yè)兼并的倍耐力）。
猝不及防的變化
然而，事情突然就發(fā)生了變化。
人們發(fā)現(xiàn)，自2014年起，國內(nèi)輪胎企業(yè)開始叫苦連天。
這其中一個(gè)重要原因，是輪胎行業(yè)從暴利變成了利潤“常態(tài)”。
前幾年一度增長高達(dá)60%多甚至更高的輪胎企業(yè)，銷售收入普遍呈下降狀態(tài)。
國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，加上汽車業(yè)發(fā)展速度趨于“常態(tài)”，使得產(chǎn)業(yè)鏈上的輪胎產(chǎn)業(yè)受到較大影響。
在大多數(shù)企業(yè)剛剛調(diào)整好心態(tài)，逐漸接受這種“常態(tài)”時(shí)，他們突然發(fā)現(xiàn)，過去多年一帆風(fēng)順的輪胎出口市場，也開始面臨重創(chuàng)。
以美國為首，越來越多的國家加入到對中國輪胎反傾銷、反補(bǔ)貼的行列中。在各國“雙反”的輪番轟炸下，中國輪胎出口量價(jià)齊跌。
盡管有越來越多的企業(yè)邁進(jìn)世界75強(qiáng)行列，但人們也不得不承認(rèn)，中國輪胎企業(yè)實(shí)力并不強(qiáng)，更多企業(yè)是通過打“價(jià)格戰(zhàn)”參與市場競爭。
據(jù)輪胎世界網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，中國輪胎前三強(qiáng)的銷售收入，加在一起剛剛超過全球第五名。
盲目投資加上地方性保護(hù)，導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)能力日益過剩，尤其是低端生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩。
而與企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)能形成鮮明對比的是，中國輪胎尚缺少強(qiáng)有力的著名品牌。在產(chǎn)品性能和質(zhì)量并不遜色于國外品牌的情況下，市場價(jià)格卻相差懸殊。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在上述背景下，國內(nèi)輪胎骨干企業(yè)爭相上市，一方面解決了市場擴(kuò)張所需要的資金問題，另一方面，也加速了金融資本和產(chǎn)業(yè)資本的快速融合。
這為中國輪胎企業(yè)以品牌化走向全球，提供了重要基礎(chǔ)和先決條件。
