博世聯合戴勒姆發(fā)起社區(qū)停車試點項目

 梅賽德斯-奔馳與博世發(fā)布一項目前正在聯合研究的項目，雙方正在共同測試一項能夠讓車位尋找流程變得更簡單快捷的全新社區(qū)停車智能服務。項目已在斯圖加特 進行試點，其中囊括了多種不同的奔馳測試車。車載傳感器能讓這些車輛生成路邊空置車位的相關數據，同時通過所配備的通訊界面，提供和接受這些數據。

幾乎每一輛奔馳車都通過了智能網絡實現互聯。只要裝載了合適的傳感器，它們就可以在行駛過程中生成數據。之后再將這些數據用于下一步，也就是快速識別可用 的停車位。這樣的社區(qū)停車模式，實則是把尋找停車位的工作進行了分配，這樣就能幫助人們大大縮短尋找停車位的時間，并且能引導駕駛者直接駛向可用車位。

車身裝載的超聲波傳感器可以連續(xù)以每小時55千米的速度掃描沿路車位。當它們定位到可用的停車位時，收集到的數據便會由戴姆勒車輛后臺通過一個安全數據鏈傳送至博世的物聯網云平臺進行分析。接著運用數據挖掘技術確認所識別到的區(qū)域是否的確是可用的停車位。