高管再傳離職 上汽集團金融規(guī)劃生變

 繼今年3月上汽集團前副總裁張海亮離職后，坊間有消息稱，上汽集團副總裁、財務(wù)總監(jiān)谷峰已經(jīng)遞交辭職報告，目前，正等待上海市國資委審批。

《中國經(jīng)營報》記者向上汽集團董秘處求證，對方僅表示，一切以公告為主。截至記者發(fā)稿，上汽集團對記者的采訪函也一直未有回復。

谷峰主要負責上汽集團金融業(yè)務(wù)板塊的工作，在上汽轉(zhuǎn)型發(fā)展中扮演重要角色。如果谷峰“出走”屬實，他制定的公司整體金融發(fā)展規(guī)劃最終能否落地、成功推進都是未知數(shù)。

據(jù)媒體報道稱，谷峰對外表示“想先休息一陣”，沒有透露最終去向。有業(yè)內(nèi)人士推測，谷峰或像張海亮一樣加入新興汽車企業(yè)或轉(zhuǎn)型加盟公司，繼續(xù)從事汽車金融業(yè)務(wù)。

有業(yè)內(nèi)分析人士認為，雖然谷峰的出走不可能會影響上汽整體發(fā)展，但在國企轉(zhuǎn)型改革才剛剛制定好方向與戰(zhàn)略規(guī)劃之時就面臨高管動蕩，似乎很難保證真正成功轉(zhuǎn)型。

綜合評價，谷峰無疑是一位全能型金融人才。2015年上半年，上汽將業(yè)務(wù)整合為整車、零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易和金融四大板塊。谷峰被任命為金融事業(yè)部總經(jīng)理。彼時，他公開表示，金融事業(yè)部的成立，表明上汽對金融業(yè)務(wù)的重視度進一步提升。

實際上，隨著近年來汽車后市場的快速發(fā)展，汽車金融已成為各家車企著重布局的贏利點。

根據(jù)廣發(fā)證券針對上汽集團的研報顯示，從2012年整個汽車行業(yè)的利潤分成來看，國內(nèi)整車廠新車銷售利潤分成約為35%，汽車金融利潤占比僅6%，而國外成熟市場中整車廠新車銷售利潤分成僅11%左右，汽車金融利潤占比達到19%。同時，汽車產(chǎn)品本身金額大、使用周期長、有流轉(zhuǎn)，金融屬性較強，汽車金融或?qū)⒊蔀榇蛲ê笫袌霏h(huán)節(jié)的關(guān)鍵。

金融事業(yè)部成立后，上汽集團董事長陳虹希望金融業(yè)務(wù)利潤從目前占總利潤8%左右提升至15%~20%。這也是上汽從一家傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)，轉(zhuǎn)型為向消費者提供綜合服務(wù)的綜合型公司的重要指標，甚至將直接影響到上汽市值提升計劃。

為此，谷峰制定了詳細的發(fā)展規(guī)劃路徑，以確保完成上述任務(wù)。

盡管目前公司營收和利潤主要仍來自于整車業(yè)務(wù)，金融板塊在總營收占比中份額仍然較低，僅為1.36%，但金融業(yè)務(wù)的毛利率近兩年一直在穩(wěn)步上升，汽車制造業(yè)的利潤則一直在下滑。

2015年年報顯示，2015年上汽集團營業(yè)總收入為6704.48億元，營業(yè)成本為5882.25億元，毛利率為12.26%，比上年減少 0.42 個百分點。

分行業(yè)看，2015年汽車制造業(yè)毛利率為11.42%，比上年減少 0.94 個百分點；金融業(yè)毛利率為73.63%，比上年增加 1.31 個百分點；2014年汽車制造業(yè)毛利率為12.36%，比上年減少0.48個百分點；金融業(yè)毛利率為72.32%，比上年增加1.70個百分點。