中國汽車后市場現(xiàn)狀趨勢分析及案例分析

在接下來的三年中，將有大量的汽車超過廠商提供的保修期限，在汽車保養(yǎng)、維修、汽車保險(xiǎn)等方面的需求也將開始增加

中國汽車后市場AMC模型2015

汽車后市場電商中以汽配用B2B和汽配用品B2C電商交易平臺發(fā)展最為成熟，市場認(rèn)可度較高，消費(fèi)者網(wǎng)上購買零配件的習(xí)慣逐漸形成。
　　Analysys易觀分析認(rèn)為，汽車后市場電商中發(fā)展速度最快的是維修保養(yǎng)服務(wù)O2O電商平臺，經(jīng)過2015年大批上門服務(wù)平臺的倒閉或被并購，維修保養(yǎng)服務(wù)平臺紛紛轉(zhuǎn)型，更多地向O2O方向發(fā)展，線下門店和供應(yīng)鏈的布局在企業(yè)發(fā)展中占到了更加重要的地位。
　　后市場電商滲透率將進(jìn)一步提升，呈現(xiàn)多場景、全平臺的發(fā)展趨勢

2015年汽車后市場電商用戶滲透率

車享家商業(yè)模式分析

汽車工具類移動(dòng)應(yīng)用市場發(fā)展階段不一

中國汽車工具類移動(dòng)應(yīng)用市場

AMC模型駕考類：政策利好，資本市場表現(xiàn)活躍，處于探索期，商業(yè)模式不成熟。
　　查違章：同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，部分平臺轉(zhuǎn)型加油、汽車金融等其他領(lǐng)域，處于探索期后期，商業(yè)模式不成熟。
　　汽車社交類：發(fā)展較為緩慢，尚未形成清晰的商業(yè)模式，仍處于探索期階段。
　　停車類：廠商數(shù)量迅速增加，資本利好，但尚無清晰的商業(yè)模式。
　　加油類：行業(yè)起步較晚，尚無清晰的商業(yè)模式。
　　代駕類：商業(yè)模式逐漸成熟，進(jìn)入市場啟動(dòng)期。
　　車輪互聯(lián)商業(yè)模式分析

汽車金融服務(wù)平臺興起,P2P貸款業(yè)務(wù)向汽車貸款延伸,業(yè)務(wù)、渠道更豐富
 

易鑫車貸商業(yè)模式分析

易鑫車貸的合作對象包括兩類：一類是銀行、汽車金融公司、融資租賃公司、P2P公司、擔(dān)保公司等金融機(jī)構(gòu)；第二類是整車生產(chǎn)商、汽車4S經(jīng)銷商等傳統(tǒng)汽車企業(yè)。
　　合作模式可分為免費(fèi)合作、常規(guī)合作以及深度合作三種。其中常規(guī)合作是指客戶貸款申請線索的購買、廣告投放，該合作模式也是易鑫車貸的主要盈利來源。
　　汽車后市場發(fā)展趨勢：中國汽車后市場保持年均復(fù)合高增長

2015-2018年中國汽車后市場規(guī)模預(yù)測

2015年中國汽車后市場（不包含汽車金融）市場規(guī)模達(dá)到7700億元人民幣，增速在20%左右。在接下來的三年中，將有大量的汽車超過廠商提供的保修期限，在汽車保養(yǎng)、維修、汽車保險(xiǎn)等方面的需求也將開始增加。
　　立“明規(guī)矩”，破“潛規(guī)則”,多項(xiàng)政策鼓勵(lì)汽車后市場打破壟斷，促進(jìn)4S店與獨(dú)立維修廠的公平競爭。
　　后市場電商滲透率將進(jìn)一步提升，汽車生活呈現(xiàn)多場景、全平臺的發(fā)展趨勢
　　汽車工具類移動(dòng)應(yīng)用行業(yè)作為連接車主和服務(wù)商的橋梁，圍繞汽車生活生態(tài)圈的各個(gè)場景，給車主和服務(wù)商提供平臺化服務(wù)。
　　1、未來汽車電商功能將會逐漸融合，車主不同場景的汽車消費(fèi)、出行需求能由同一平臺滿足。
　　2、覆蓋車主多場景需求的平臺，更有利于提高用戶活躍度，增強(qiáng)用戶黏性。
　　3、未來汽車電商行業(yè)將會有幾家汽車生活全場景的平臺出現(xiàn)。