插上智能的翅膀 汽車座椅炫出新境界

 按摩、加熱、降溫、自動調(diào)節(jié)功能已不鮮見，可折疊、遠程控制、手機智能調(diào)節(jié)等汽車座椅新功能讓人應接不暇；近日，沃爾沃更是在旗艦車型XC90上大膽革新：取消前排副駕駛座椅，“總裁級”控制臺 腳墊讓后排老板能夠“葛優(yōu)躺”。消費者在大呼過癮的同時，也對未來汽車座椅的智能新科技殷殷期待。

汽車科技時代，江森自控座椅（新名“Adient”）、佛吉亞、博澤、豐田紡織等知名汽車座椅企業(yè)及沃爾沃、奔馳等汽車企業(yè)都開設前瞻座椅技術事業(yè)部，根據(jù)越來越智能的汽車市場需求對汽車座椅乃至整個內(nèi)飾空間重新設計，不斷推出打破常規(guī)的概念座艙，讓人仿佛置身于未來科技之中。

近日，現(xiàn)代岱摩斯座椅事業(yè)部主管江煒峰在接受《中國汽車報》記者采訪時形象地說：“插上智能的翅膀，汽車座椅會更人性化，讓汽車更安全、更舒適。”

■ 輔助駕駛為“零傷亡”出力

近日，美國BeBop公司發(fā)布了一款織物傳感器，可以根據(jù)乘客的姿勢、體重和體型判斷安全氣囊彈出的時機和方向。

汽車座椅在安全方面的功能探究從未停止。2014年，福特啟動了可監(jiān)測心臟病的智能汽車座椅的研究；早年，日本廣島大學和東京大學也對外宣布共同研發(fā)出一種新型傳感器系統(tǒng)，能放大人體背部皮膚表面的微弱脈搏而檢測出心率，如果將這種系統(tǒng)安裝在汽車座椅上，就能捕捉司機疲勞和打盹的預兆，大大降低由疲勞駕駛引發(fā)的交通事故。

采訪中，多位汽車座椅工程師向記者表示，更安全是汽車座椅設計師首要考慮的因素。

對此，江煒峰表示：“座椅企業(yè)紛紛推出了具有輔助駕駛功能的汽車座椅，比如在事故發(fā)生前出現(xiàn)車道偏移提醒，座椅會自動調(diào)節(jié)到最安全的位置；追尾時，座椅會出現(xiàn)電子主動式頭枕等。”

■ 創(chuàng)新讓舒適無極限

“電動汽車座椅會越來越普及。”博澤集團首席技術官施博格在采訪中如是說。博澤汽車技術企業(yè)管理（中國）有限公司總裁項潔也表示，中國消費者對汽車座椅的舒適性非常重視。

除常見的舒適性功能外，江煒峰對記者說：“在智能技術的助力下，汽車座椅企業(yè)推出了座椅聯(lián)動調(diào)節(jié)（西雅特座椅、奧迪A8后排座椅、現(xiàn)代G90后排座椅）、手機智能調(diào)節(jié)（路虎等眾多智能汽車）、骨架多向調(diào)節(jié)（奧迪A8、現(xiàn)代G90）、按摩區(qū)域與力度的智能調(diào)節(jié)及帶肩部按摩的頭枕（寶馬、輝騰、沃爾沃等）、車輛轉彎時的座椅靠背側面支撐（奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等）等更加人性化的智能功能。”

江煒鋒還坦言，高度智能化的功能主要在豪華轎車上體現(xiàn)，相關技術基本掌握在汽車座椅巨頭手中，他們正在積極開發(fā)座椅骨架材料的替換、核心件（調(diào)角器、滑軌、調(diào)高器）的優(yōu)化研發(fā)等。

關于汽車座椅骨架系統(tǒng)智能化設計，施博格接受記者采訪時說：“一直以來，博澤致力于研發(fā)更輕的座椅骨架，同時極為重視座椅系統(tǒng)降噪，打造更加適合未來的汽車座艙環(huán)境。”

“座椅輕量化與更加豐富的智能設置總是一對矛盾體，但豪華車主對輕量化的關注度相對低些。”豐田紡織汽車座椅相關工程師如是說。在采訪中，多數(shù)受訪者表示，隨著技術的發(fā)展，智能化與汽車輕量化肯定能找到一個更好的平衡點。

■ 智能使座椅“因你而異”

近幾年，江森自控、佛吉亞、豐田紡織、沃爾沃、奔馳等眾多企業(yè)都在各大重量級展覽會上推出概念車座艙，展示了未來汽車座椅發(fā)展的黑科技。

2014年，豐田紡織推出了“精彩舒適”的未來移動空間產(chǎn)品。豐田紡織(中國)有限公司常務副總經(jīng)理莊志強告訴記者：“結合全球研發(fā)實力，豐田紡織優(yōu)化內(nèi)飾環(huán)境及座椅舒適性，打造適合智能汽車的移動空間。”2015上海車展上，江森自控帶來了代號SD15汽車座椅概念展示車，該車前排配備了一個電動駕駛座椅；座椅同時配有一個操控臺，被直接安裝在座椅骨架上，而非之前固定在前排座椅中間的位置，可方便地隨著駕駛者移動。此外，SD15還展示了新款可傾角調(diào)節(jié)式超薄頭枕。

同期，奔馳也推出了擁有可以旋轉座椅的概念車F015。2015年11月，沃爾沃發(fā)布了全新的Concept 26概念座艙。該座艙提供了駕駛、創(chuàng)造以及放松三種模式。其中，放松模式時由自動駕駛系統(tǒng)接管駕駛，這時座椅會緩緩下降，為駕駛者提供一個舒適的休息環(huán)境。據(jù)悉，沃爾沃旗下的量產(chǎn)車型XC90的座椅設計就借鑒了該概念座艙的設計。此外，博澤將在明年上海車展上推出不同駕駛模式下多向調(diào)節(jié)功能的汽車座椅系統(tǒng)，或將在2019年量產(chǎn)。

專家表示，智能汽車時代，汽車和零部件企業(yè)對座椅智能功能的探究將越來越豐富。

伴隨汽車智能化發(fā)展，座椅可以自動感知乘員體重和體型、識別身體部位、自動調(diào)節(jié)氣囊的形狀、完全貼合乘員的身體輪廓、減小脊柱的受力，甚至輔助駕駛……總之，智能確實讓汽車座椅“因你而異”。