噴油嘴故障會(huì)導(dǎo)致活塞報(bào)廢??？

 我們這次分享的維修案例，是一臺(tái)癥發(fā)時(shí)無法正常行駛，被拖車拖送到店里的奧迪A5。接車后，車主告訴我們，在幾天以前，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)，車主也沒當(dāng)一回事，認(rèn)為也許是油品不好，混合氣濃度之類問題報(bào)警，再行駛一段時(shí)間，可能故障燈就自己消失。陸續(xù)行駛100公里左右后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)越發(fā)抖動(dòng)的厲害，車主停車后直接呼叫拖車將車送到我店檢查。

故障診斷

使用奧迪專用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)存在一缸失火的故障碼，依照我們的經(jīng)驗(yàn)，可能的故障原因通常有如下原因：

1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障（點(diǎn)火線圈、火花塞等）；

2、噴油嘴故障（噴油嘴堵塞引起混合氣稀薄、噴油嘴漏油引起混合汽過濃）；

3、機(jī)械故障（發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)、活塞與汽缸壁之間的間隙過大等引起的汽缸內(nèi)壓力不足等）；

根據(jù)上述可能發(fā)生的故障原因，我們首先檢測了點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈和火花塞，用替換法檢查點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)原車的點(diǎn)火線圈工作正常。考慮到這輛A5的里程已經(jīng)有4萬公里，火花塞已經(jīng)超過了更換周期還沒換過，我們重點(diǎn)檢查火花塞。發(fā)現(xiàn)火花塞并沒有徹底老化損壞。但是，第一缸舊火花塞有被淹的痕跡，電極上積累了很多燃油，查看第一缸，可以明顯看到缸內(nèi)殘留燃油，這讓我們認(rèn)定噴油嘴故障的嫌疑更大。

拆開噴油嘴檢查，發(fā)現(xiàn)對(duì)應(yīng)第一缸的噴油嘴頭部有大量燃油殘留，其他三個(gè)缸的噴油嘴則很正常。顯然，這只噴油嘴已經(jīng)損壞，無法控制噴油量，漏出大量燃油，殘存在第一缸內(nèi)，讓第一缸不能正常工作造成抖動(dòng)。

而噴油嘴損壞漏油的原因，推測是噴油嘴過臟或長期使用劣質(zhì)汽油造成噴油嘴過度磨損，噴油嘴內(nèi)有雜質(zhì)，導(dǎo)致噴油嘴閉合不嚴(yán)，霧化不良。

于是，我們?yōu)锳5更換了全新的噴油嘴。重新著車檢查，新問題來了，第一缸還是不能正常工作，仍然是報(bào)失火故障。用缸壓表檢查，發(fā)現(xiàn)一缸壓力接近完全沒有，難道是活塞和氣缸壁之間有縫隙漏氣？

我們判斷，因?yàn)閲娪妥旃收希F化不良，導(dǎo)致活塞工作異常，然后勉強(qiáng)持續(xù)行駛，讓活塞環(huán)和氣缸壁都有損傷。

在征求車主的同意之后，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修檢查，修復(fù)病灶和保養(yǎng)。

這次大修包括助力油、凸輪軸部件、正時(shí)部件、活塞、發(fā)電機(jī)皮帶部件和各種密封墊圈等，完成后A5的第一缸失火故障完全根治。通過這個(gè)案例我們也提醒車友們：

-發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不容忽視，需要及時(shí)聯(lián)查，此時(shí)可以要求服務(wù)商攜帶檢測電腦上門，一旦發(fā)現(xiàn)問題，拖車至服務(wù)商。

-故障燈亮起后，若伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（即便輕微抖動(dòng)）等異常情況，需要立即停車。

確實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，有很多不影響短途行駛的情況（如混合氣濃度報(bào)警,真空壓力輕微不足等等），但是，伴隨抖動(dòng)，異響的一定要立刻停車，此案例中車主如果當(dāng)時(shí)停車呼叫服務(wù)商，只需更換價(jià)值1000余元的噴油嘴即可，但一時(shí)忽略繼續(xù)行駛，連帶損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封環(huán)，大修花費(fèi)上萬元，得不償失。