上市車企最高增長141.37%六成業(yè)績現(xiàn)增長

20家上市車企三季度財報披露
　　2016年，盡管業(yè)績不被看好的一年，但是從多家上市車企所披露的三季度業(yè)績財務報告顯示，六成凈利潤實現(xiàn)增長，其中通客車、廣汽集團、比亞迪增幅位居前三位，中通客車以同比141.37%的增幅位居凈利潤增幅榜首位。

廣汽集團成黑馬 12家車企現(xiàn)增長

綜合各家企業(yè)2016年三季度財報數(shù)據(jù)顯示，乘用車企業(yè)中業(yè)績增長較快的為廣汽集團、比亞迪、海馬汽車、北京汽車。根據(jù)統(tǒng)計的20家上市車企中，有12家實現(xiàn)增長。
　　廣汽集團近幾年業(yè)績猛增，今年前三季度更是表現(xiàn)喜人，成為黑馬，以107.61%的增幅位居乘用車企凈利潤增幅榜首位。其業(yè)績增長與合資車企強勁復蘇關系密切。廣汽本田新車不斷，繽智、新飛度、新奧德賽、新雅閣、雅閣混動、冠道等的相繼上市，助推銷量不斷攀升，廣汽本田前三季度銷量44.56萬輛，同比增幅達到13.77%。廣汽豐田也表現(xiàn)不俗，雷凌、漢蘭達等，產(chǎn)銷均保持20%以上的增長。
　　比亞迪盡管沒有像往年那樣增幅迅猛，但依然后勁強勁，實現(xiàn)了36.64億元的凈利潤，同比增幅達到86.81%。而長安和長城表現(xiàn)也是可圈可點，分別實現(xiàn)14.84%、16.11%的增長，長安凈利潤增幅稍遜與去年同期，但長城是超過的，凸顯兩家汽車公司發(fā)展?jié)摿?，未來步伐也將更穩(wěn)健。此外，作為上市比較晚的北京汽車，也表現(xiàn)出不俗的增長潛力，凈利潤達到74.39億元，實現(xiàn)72.6%的增幅。
　　而作為利潤巨無霸的最賺錢的上汽集團，三季度凈利潤達到230.92億元，增幅達到8.61%，上汽榮威的漸入佳境，再加上合資品牌的持續(xù)給力，增幅比去年還高。不過，今年例外的是，其他車企的總和已經(jīng)超過了上汽集團，往年上汽集團的凈利潤是其他上市車企總和。
　　東風汽車出現(xiàn)下滑 自主品牌逆勢反彈
　　對于沒有合資品牌這一優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的自主品牌，如今也開始有些起色。除了一汽轎車和一汽夏利這對“難兄難弟”的一如既往的大幅下跌外，海馬、吉利、江淮等都取得了不錯的成績。
　　一汽轎車三季度財報顯示，2016年1至9月，一汽轎車實現(xiàn)營業(yè)收入150.01億元，同比下降21.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.16億元；基本每股收益-0.4398元。不過，得益于一汽馬自達的發(fā)力，第三季度實現(xiàn)凈利潤環(huán)比扭虧。7至9月，一汽轎車實現(xiàn)營業(yè)收入65.10億元，同比增長21.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.10億元，同比增長176.71%。
　　而吉利和江淮汽車也都實現(xiàn)不錯的增長。江淮實現(xiàn)營業(yè)總收381.3億元，凈利潤為8.18億元，同比增長26.1%。而在2015年同期，江淮凈利潤為6.49億元。吉利汽車盡管還沒有公布三季度的財報，但是從其上半年的年中報來看，凈利潤19.3億元同比增長35.95%。
　　在這些車企中，東風汽車凈利潤同比出現(xiàn)31.62%的下滑，還是讓人有些意外的。2016年三季度，東風汽車凈利潤為2.27億元，去年同期為3.32億元，去年同期增幅達到78.7%。
　　此外，商用車自2014年開始谷底反彈后，表現(xiàn)也都可圈可點。宇通客車、中通客車、福田汽車都實現(xiàn)了增長，分別為22.02%、141.37%、43.98%，中通客車甚至位居凈利潤增幅榜首位。不過，安凱客車、金杯汽車、金龍汽車卻出現(xiàn)大幅下降。
    2016年三季度凈利潤實現(xiàn)增長上市車企
　　車企 凈利潤 同比 2015年同期
　　上汽集團 230.92億元 8.61% 4.2%
　　北京汽車 74.39億元 72.6% ---
　　長安汽車 77.39億元 14.84% 23.6%
　　長城汽車 72.09億元 16.11% 11.1%
　　廣汽集團 56.09億元 107.61% 18.9%
　　比亞迪 36.64億元 86.81% 404.3%
　　宇通客車 22.76億元 22.02% 35.3%
　　江淮汽車 8.18億元 26.01% 100.6%
　　中通客車 4.55億元 141.37% -32.1%
　　福田汽車 2.32億元 43.98% -41.5%
　　中國重汽 2.26億元 13.09% -41.5%
　　海馬汽車 2.09億元 88.84%-29.9%
　　2016年三季度凈利潤實現(xiàn)下滑上市車企
　　車企 凈利潤 同比 2015年同期
　　東風汽車 2.27億元 -31.62% 78.7%
　　悅達投資 0.89億元 -39.14% -80.5%
　　力帆股份 1.86億元 -30.91% -16.1%
　　一汽轎車 -7.16億元 -4310.4% -91%
　　安凱客車 0.26億元 -18.03% 71.3%
　　金杯汽車 -0.7億元 -1475.86% 156.21%
　　金龍汽車 -1.02億元 -137.9% 99.2%
　　江鈴汽車 10.94億元 -28.98% 0.6%
　　■鏈接——經(jīng)銷商：有增有降 喜憂參半
　　盡管車企表現(xiàn)不錯，但是上市汽車經(jīng)銷商集團確實幾家歡喜幾家愁，有人賺錢有人虧本。盡管目標所披露的三季度年報的經(jīng)銷商集團還不多，據(jù)統(tǒng)計只有5家，但卻呈現(xiàn)不同的態(tài)勢。
　　從所披露的5家上市汽車經(jīng)銷商集團的年報可見，營業(yè)額方面，除了國機汽車有所下滑外，廣匯汽車、龐大汽車、申華控股、夏亞汽車都實現(xiàn)增長，其中廣匯汽車以營業(yè)額896.85億元，同比增長36.51%，凈利潤20.04億元，同比增長61.03%的業(yè)績暫列第一位。
　　作為即將邁入千億級的汽車俱樂部的廣匯汽車，廣匯算得上是并購和轉型的行業(yè)領軍者。2006年成立的廣匯汽車，在收購寶信之前，通過對河南裕華汽貿(mào)、廣西機電設備有限公司、安徽風之星汽車股份有限公司、重慶中汽西南汽車有限公司、山東鴻發(fā)汽車集團、四川申蓉汽車集團等企業(yè)的并購，一躍成為國內(nèi)第一大經(jīng)銷商集團。
　　廣匯汽車在轉型發(fā)展中，將重點發(fā)展汽車金融和二手車業(yè)務。作為最大的乘用車融資租賃提供商,市占率預計40%-50%，還是經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理商,線上聯(lián)合阿里巴巴建立二手車交易一體化平臺。廣匯汽車如此，龐大集團、亞夏汽車都亦如此，都在轉型升級中實現(xiàn)業(yè)績提升。而一向依賴進口車業(yè)務的國機汽車，在遭遇進口車下降后，也開啟了轉型之路，不過效果還需一定時間呈現(xiàn)。
　　2016年三季度上市經(jīng)銷商營業(yè)收入
　　經(jīng)銷商 營業(yè)收入 同比 2015年同期
　　廣匯汽車896.85億元36.51% 2.04%
　　國機汽車 390.81億元 -22.33% -27.89%
　　龐大集團 446.89億元 12.16% -14.33%
　　申華控股64.94億元 46.1% -0.74%
　　亞夏汽車 44.62億元 1218.19% -3.15%
　　2016年三季度上市經(jīng)銷商凈利潤
　　經(jīng)銷商凈利潤 同比 2015年同期
　　廣匯汽車20.04億元 61.03% -9.3%
　　國機汽車 5.35億元 -3.2% -11.52%
　　龐大汽車 1.6億元 178.32% -39.21%
　　申華控股 -1.69億元 -6261.47%101.8%
　　亞夏汽車 0.55億元 1218.19%-31.46%