川普入主白宮 中國(guó)當(dāng)刺激私車內(nèi)需應(yīng)對(duì)變局
美國(guó)公布總統(tǒng)大選結(jié)果，特朗普獲勝，同時(shí)共和黨繼續(xù)控制參眾兩院。特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)說明市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)的復(fù)雜性，當(dāng)美國(guó)人預(yù)測(cè)錯(cuò)誰當(dāng)選總統(tǒng)、英國(guó)人判斷不準(zhǔn)脫歐的結(jié)果，間接說明車市的消費(fèi)者預(yù)測(cè)的難度之巨大。
特朗普的政策主張可以概括為三點(diǎn)，1）減稅增支，包括削減個(gè)人所得稅（從此前的10~39.6%共七個(gè)層級(jí)，改為10~25%共三個(gè)層級(jí)），將公司稅從35%下調(diào)至15%，以及大規(guī)模基建。2）貿(mào)易保護(hù)主義：特朗普明確反對(duì)TPP，并聲稱中國(guó)是匯率操縱國(guó)，提議大幅提高中國(guó)對(duì)美出口產(chǎn)品的關(guān)稅。這可能直接引發(fā)中美貿(mào)易戰(zhàn)，不利中國(guó)的出口，尤其是蘋果季的出口潮也可能弱化。3）反對(duì)非法移民，最驚人的主張就是建設(shè)“墨西哥墻”，也包括反對(duì)出生公民權(quán)（birthright citizenship）。
對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響可能是弊大于利，我們這些年的依靠出口的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效果顯著，如果美國(guó)實(shí)施貿(mào)易保護(hù)，消減貿(mào)易赤字，我們的汽車零部件將面臨較大的挑戰(zhàn)，而整車的內(nèi)需仍是中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要的支撐。
1、中國(guó)汽車零部件出口-美國(guó)市場(chǎng)巨大
美國(guó)也是最對(duì)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品開放的市場(chǎng)，零部件和整車的出口都較好。中國(guó)對(duì)美國(guó)出口最大的汽車零部件就是輪胎、輪轂等零部件。
從上表看。16年中國(guó)汽車零部件的出口達(dá)到485億美元，也是重要的出口項(xiàng)目，出口零部件主要集中美國(guó)和日本，由此形成對(duì)美國(guó)的汽車零部件的順差達(dá)到110億美元，這也是巨額的貿(mào)易問題。中國(guó)對(duì)日本的汽車零部件貿(mào)易基本平衡。而針對(duì)德國(guó)的汽車零部件自身就是巨額的赤字，加之整車的純進(jìn)口特征，中國(guó)對(duì)歐盟的損失大，各項(xiàng)政策的底氣足，畢竟我們是虧了很多錢的。
2、中國(guó)汽車零部件進(jìn)口-德日韓是主力 美國(guó)邊緣化
16年汽車零部件的進(jìn)口達(dá)到259億美元，其中德國(guó)日本與韓國(guó)占據(jù)67%的份額.韓國(guó)進(jìn)口汽車零部件的表現(xiàn)很強(qiáng),達(dá)到40億美元，同比增速13%。而捷克和匈牙利的汽車零部件進(jìn)口增長(zhǎng)迅猛，體現(xiàn)了德系的產(chǎn)品進(jìn)口多元化特征。
中國(guó)從美國(guó)的進(jìn)口零部件僅有17億美元。中國(guó)汽車零部件的貿(mào)易順差有100多億美元，這是很巨大的數(shù)據(jù)，也是貿(mào)易摩擦的重要考慮因素。而我們和德國(guó)和日本就不會(huì)貿(mào)易摩擦，因?yàn)槊磕昱c德國(guó)的貿(mào)易逆差是近70億美元，對(duì)日本也是貿(mào)易微有逆差。
3、對(duì)美國(guó)出口的風(fēng)險(xiǎn)壓力蠻大
總體看，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口的核心產(chǎn)品是汽車零部件，16年1-9月出口美國(guó)127億美元，占中國(guó)汽車零部件出口的26%。而中國(guó)制造的整車出口美國(guó)達(dá)到6.5億美元，在中國(guó)整車出口中占比8%，但16年增速751%。其中美國(guó)國(guó)出口的輪胎等行駛系統(tǒng)是每年近200億美元的出口額，輪胎輪轂是我們的重要的出口產(chǎn)品。
總體看，特朗普時(shí)代的中國(guó)與美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)的利益摩擦較大，而我們的汽車行業(yè)出口中的美國(guó)地位很重要，這對(duì)中國(guó)汽車零部件未來發(fā)展是有一定影響。
特朗普時(shí)代我們的汽車整車產(chǎn)銷不受太大影響，畢竟我們整車是出口近幾年連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，對(duì)美國(guó)出口也是暫時(shí)的補(bǔ)充。目前中國(guó)沒有普及的生活品就是私家車，我們應(yīng)該解放思想，破除不讓百姓有車的錯(cuò)誤思想。
從美國(guó)大選看，百姓的想法是不好判斷的，也不必讓領(lǐng)導(dǎo)替百姓決定是否需要有車。只有順應(yīng)私車普及，刺激內(nèi)需，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展才能穩(wěn)定發(fā)展。
