特朗普入住白宮 全球汽車產(chǎn)業(yè)哭暈在廁所

     好嘛，一個(gè)不小心，特朗普成了下一任美國(guó)總統(tǒng)。雖然希拉里阿姨此刻已經(jīng)哭暈在廁所了，吃瓜群眾也是一臉驚愕的說(shuō)，美帝終于要變天了，不肯相信這樣一個(gè)“殘酷”的現(xiàn)實(shí)。但是現(xiàn)實(shí)就是如此的無(wú)奈，大家都沒(méi)想到特朗普居然真的能當(dāng)上總統(tǒng)，他的那些離奇的咆哮還時(shí)刻縈繞在小槑耳邊無(wú)法散去。但是別忘了，再怎么不可思議，美國(guó)總統(tǒng)也是群眾選上去的。群眾說(shuō)，我寧可要不要臉的特朗普，也不要不誠(chéng)實(shí)的希拉里，于是，這一季美國(guó)大選就以這種美劇都寫不出來(lái)的神結(jié)局收尾了。
    不過(guò)對(duì)特朗普來(lái)說(shuō)，當(dāng)上總統(tǒng)意味著挑戰(zhàn)才剛剛開始。
    反映最快的是凱迪拉克。就在大家調(diào)侃蔡依林曾預(yù)言“DT in the house”時(shí)，凱迪拉克順便改口為“DT in the car”。作為美國(guó)總統(tǒng)的專屬座駕，凱迪拉克的確做到了趁熱打鐵。昨日8點(diǎn)半左右，凱迪拉克的微信推送廣告圖片成功吸引了小槑的注意。
    配圖猶抱琵琶半遮面，雖然是美國(guó)總統(tǒng)的凱迪拉克座駕座椅，但旁邊故意將美國(guó)總統(tǒng)座駕的標(biāo)志露出，以顯其專屬座駕的身份。
    不過(guò)有人開心，自然也有人要哭了，特朗普對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一只不折不扣的大黑天鵝。
    在特朗普的經(jīng)濟(jì)政策中，他大打“美國(guó)主義”牌，稱“美國(guó)主義”將替代“全球主義”成為美國(guó)的新招牌。特朗普無(wú)情抨擊了《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議》（TPP），并指責(zé)一些美國(guó)公司導(dǎo)致該國(guó)制造業(yè)崗位向外不斷流失。特朗普指責(zé)TPP將摧毀美國(guó)制造業(yè)，尤其是汽車制造業(yè)。“TPP會(huì)降低外國(guó)汽車的關(guān)稅，為外國(guó)品牌創(chuàng)造空間，進(jìn)而影響美國(guó)汽車在海外的銷售。”此前，他曾在一次公開演講中指責(zé)奧巴馬政府的對(duì)外貿(mào)易政策，“我們的政客積極推行全球化政策，將美國(guó)人的工作、財(cái)富和工廠移往墨西哥和海外其他國(guó)家。”特朗普將TPP稱為“可怕的貿(mào)易協(xié)定”
    特朗普還將矛頭直指美國(guó)汽車制造商福特，福特此前宣布將其在美國(guó)的小型車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至墨西哥并于2018年投入使用，這一舉動(dòng)被其抨擊為“可恥”。事實(shí)上，這并不是特朗普首次對(duì)福特“發(fā)難”。今年4月，當(dāng)福特宣布斥資16億美元在墨西哥建廠投產(chǎn)小型車時(shí)，特朗普就嘲諷此舉為“絕對(duì)的恥辱”。而福特也發(fā)表反擊聲明，表示特朗普的指責(zé)毫無(wú)事實(shí)根據(jù)，并表明該計(jì)劃不會(huì)削減在美國(guó)的就業(yè)崗位。實(shí)際上，并不是只有福特一家車企將小型車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥。去年，通用汽車就宣布，將在墨西哥科阿韋拉地區(qū)投資3.5億美元，把原在韓國(guó)和美國(guó)生產(chǎn)的雪佛蘭科魯茲移至墨西哥生產(chǎn)。FCA此前也計(jì)劃將轎車生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至墨西哥。特朗普指出：“福特以為可以將汽車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥，但當(dāng)他們?cè)谀鞲缟a(chǎn)的汽車回到美國(guó)銷售時(shí)，我們要對(duì)這些汽車征收35％的關(guān)稅，或許這樣他們就再也不會(huì)離開了。”
    此前特朗普就一直在說(shuō)，“墨西哥就是新的中國(guó)”，“中國(guó)是我們重建的！但他們奪走了我們的一切，他們對(duì)我們征稅，我們沒(méi)征，我們蠢?”
    也許特朗普并不會(huì)修一條橫在美國(guó)和墨西哥之間的長(zhǎng)城，但是對(duì)于中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口，貿(mào)易保護(hù)主意就是一條看不見(jiàn)的長(zhǎng)城。
    特朗普曾表示，若當(dāng)選總統(tǒng)，他將會(huì)通過(guò)對(duì)來(lái)自中國(guó)的貨物施加更高關(guān)稅予以懲罰。高關(guān)稅將對(duì)中國(guó)產(chǎn)品出口美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)很大壓力，其中也包括汽車及輪胎等相關(guān)零部件產(chǎn)品的出口。
    而上汽通用從去年就已開始向美國(guó)出口在華生產(chǎn)的別克昂科威車型；沃爾沃也計(jì)劃在華建設(shè)三家工廠，讓中國(guó)成為其全球生產(chǎn)和出口基地。特朗普上臺(tái)后，不知道通用和沃爾沃會(huì)不會(huì)在美國(guó)再次新建工廠。
    對(duì)于我們的自主品牌來(lái)說(shuō)，雖然暫時(shí)仍然沒(méi)有進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的硬實(shí)力，但是一些相對(duì)來(lái)說(shuō)有野心想對(duì)國(guó)際市場(chǎng)躍躍欲試的企業(yè)來(lái)說(shuō)，特朗普的上臺(tái)就像一只攔在門口的斗牛犬。
    吉利汽車剛剛在11月5日發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”，未來(lái)四年吉利將推出30多款新車，旨在2020年將其年銷量擴(kuò)大兩倍至200萬(wàn)輛，進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)之列。
    上個(gè)月吉利在柏林發(fā)布全新子品牌Lynk & Co，預(yù)示著吉利向成熟的西方市場(chǎng)發(fā)起了進(jìn)攻。吉利表示，Lynk & Co是全球性品牌，定位在中端市場(chǎng)，未來(lái)將與大眾和豐田等品牌直面競(jìng)爭(zhēng)。新車將于明年在中國(guó)開始銷售，于2018年在歐洲和美國(guó)出售。
    在對(duì)華政策上，特朗普主張采取強(qiáng)硬措施，或許會(huì)針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征收較高關(guān)稅，汽車配件及輪胎等產(chǎn)業(yè)或許會(huì)受影響。
    同時(shí)，如果特朗普政府對(duì)華投資緊縮政策，美國(guó)車企比如特斯拉的在華投資計(jì)劃或?qū)⑹芟蕖６厮估瓌?chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）也曾公開表示，并不認(rèn)為特朗普是合適的總統(tǒng)人選。
    不過(guò)只是就汽車產(chǎn)業(yè)而言，無(wú)論特朗普還是希拉里在之前的競(jìng)選過(guò)程中都沒(méi)有一套完整的理論闡述。目前車企仍在等待新任總統(tǒng)上任后將會(huì)實(shí)行何種汽車政策。
    特朗普只是一遍遍的在推特里重復(fù)，“奧巴馬是個(gè)糟糕的談判者。他救助了克萊斯勒，而現(xiàn)在克萊斯勒希望把整個(gè)吉普車制造部門轉(zhuǎn)移到中國(guó)——他們將這么做！”
    如今特朗普即將入住白宮，美國(guó)車市迎來(lái)一片利好，但是對(duì)于世界汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，寒冬也許才剛剛開始。