10月車市增速放緩：“政策透支”基本完成

　　“就目前情況看，政策延續(xù)與否，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)意義已經(jīng)不大，因?yàn)閺匿N售數(shù)據(jù)來(lái)看，提前消費(fèi)的勢(shì)頭已經(jīng)形成。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基向NBD汽車(微信號(hào)：NBD-AUTO)表示。

　　這一判斷來(lái)自11月10日發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)。來(lái)自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，10月，汽車總銷量為265萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%，其中乘用車銷量為234.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%。相較于9月的汽車總銷量26.1%的增速，乘用車28.9%的增速，10月銷量增速放緩明顯。

　　對(duì)此，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華向NBD汽車表示，10月的銷量仍處于高水平，增速放緩的原因主要是，1.6L及其以下排量購(gòu)置稅減半政策自去年10月實(shí)施后，促使去年四季度銷量基數(shù)處在一個(gè)較高水平。

　　事實(shí)上，在公布9月銷量數(shù)據(jù)時(shí)，陳士華就表示，由于去年四季度銷量基數(shù)較高，今年四季度，汽車銷量增速將維持在一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài)。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為，與往年呈現(xiàn)的“V型”走勢(shì)不同，今年車市將呈“前高、中低、后平”態(tài)勢(shì)。

　　盡管有購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的刺激，但第四季度的銷量增速并不會(huì)達(dá)到9月的高水平。

　　對(duì)于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，目前，外界普遍關(guān)注明年是否還能延續(xù)。對(duì)此，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基向NBD汽車表示，中汽協(xié)一直都希望優(yōu)惠政策能夠延續(xù)，但目前協(xié)會(huì)也沒(méi)有得到確切的相關(guān)消息。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，1.6L及以下乘用車銷售171.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%，高于乘用車總體增速7.8個(gè)百分點(diǎn)，1.6L及以下乘用車在乘用車總銷量中的比重達(dá)到73.1%。

　　而今年1~10月，1.6L及以下乘用車?yán)塾?jì)銷售1374.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%，占比為72%，比去年同期高出4.1個(gè)百分點(diǎn)；同期，乘用車銷量達(dá)1909.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%。

　　可以看到，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)今年的車市有一個(gè)較大拉動(dòng)作用。

　　對(duì)此，葉盛基向NBD汽車表示，今年車市的高速增長(zhǎng)是多方因素綜合作用的結(jié)果，除購(gòu)置稅優(yōu)惠政策影響，SUV市場(chǎng)走強(qiáng)也是拉動(dòng)增長(zhǎng)的重要原因之一。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，SUV銷售689.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%，在三大細(xì)分市場(chǎng)中增速最快，在乘用車總銷量重的占比達(dá)到36.1%。

　　在葉盛基看來(lái)，SUV市場(chǎng)如此高速增長(zhǎng)不會(huì)持續(xù)太久，但從目前情況看，明年這一情況仍將保持，其預(yù)計(jì)增速還將高于今年。