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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    集結(jié)中重卡頂尖車型 2016廣州車展拉開序幕

    文章來(lái)源: 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時(shí)間:2016-11-21

     11月18日,“2016年第十四屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)”在廣州琶洲中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重開幕,同期 ,第三屆廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)也同場(chǎng)開幕。在商用車展區(qū),多家國(guó)內(nèi)外商用車企業(yè),展示了各自最新技術(shù)水平的中重卡產(chǎn)品。

    但參加本屆廣州車展的商用車企業(yè)相對(duì)較少,展出的中重卡產(chǎn)品相對(duì)總數(shù)來(lái)講不足半數(shù),只有一汽集團(tuán)、福田汽車、依維柯中國(guó)、上汽紅巖和廣汽日野等為數(shù)不多的幾家車企,展示了各自品牌主打的中重卡產(chǎn)品。

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    一汽解放展臺(tái)

    J6L搭載新款動(dòng)力 一汽解放攜四款明星產(chǎn)品亮相

    參與本屆廣州車展的一汽解放,共帶來(lái)了五款產(chǎn)品,其中四款為目前一汽解放主銷的重卡產(chǎn)品,一款為新能源客車產(chǎn)品。

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    一汽解放展示的460馬力J6P 6×4國(guó)五領(lǐng)航版牽引車

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    一汽解放展示的460馬力J6P 6×4國(guó)五領(lǐng)航版牽引車

    參展的四款重卡產(chǎn)品分別是,解放460馬力J6P 6×4領(lǐng)航版牽引車、兩款不同軸距的解放J6L 4×2載貨車和一款解放J6P 6×4智能渣土車。這四款產(chǎn)品,除渣土車為國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品外,其余三款均為為國(guó)五動(dòng)力產(chǎn)品,都已是解放實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的主銷產(chǎn)品。

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    一汽解放展示的460馬力J6P 6×4國(guó)五領(lǐng)航版牽引車內(nèi)飾

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    一汽解放展示的J6L 4×2國(guó)五載貨車

    據(jù)解放展臺(tái)的技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,之所以展出兩款J6L載貨車,主要是兩款車都換上了大柴和德國(guó)合資生產(chǎn)的道依茨4DK新款發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為大柴CA4DK1-18E5(FCR1+SCR氣驅(qū)),為4缸180馬力,排量5L,可實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)公里一保養(yǎng);匹配CA6T變速箱、378輕量化后橋及低風(fēng)阻流線型駕駛室,可實(shí)現(xiàn)解放獨(dú)有的體系節(jié)油,百公里油耗較競(jìng)品低1-2L;J6L載貨車還可選裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),其節(jié)油效果較市場(chǎng)上柴油類產(chǎn)品能省20-30%。

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    一汽解放展示的J6P 6×4智能渣土車

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年10月份,解放重卡銷量為18643輛,同比增長(zhǎng)108.26%;今年1-10月,一汽解放重卡已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量12.3萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)72.60%,連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)重卡行業(yè)銷量排名第一。

     

    互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車亮相 福田歐曼EST-A“以一當(dāng)十”

    本屆展會(huì),福田汽車只帶來(lái)一款重卡產(chǎn)品亮相廣州,但就這一款歐曼EST-A互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車便可“以一當(dāng)十”。

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    福田汽車展臺(tái)

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車外觀及內(nèi)飾 (3).jpg

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST-A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車外觀及內(nèi)飾 (4).jpg

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST-A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車

    近期,才在國(guó)內(nèi)上市的這款福田歐曼EST-A超級(jí)卡車,無(wú)疑是福田展臺(tái)的“臺(tái)柱子”。據(jù)悉,歐曼EST-A超級(jí)卡車搭載的是福田康明斯ISGe5 12L超級(jí)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)460馬力,匹配采埃孚變速箱及13噸級(jí)低速比后橋。

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車外觀及內(nèi)飾 (2).jpg

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車外觀及內(nèi)飾 (10).jpg

    福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST A 6X4標(biāo)準(zhǔn)型牽引車內(nèi)飾

    據(jù)福田展臺(tái)技術(shù)人員介紹,歐曼EST-A超級(jí)卡車集車身模塊、底盤模塊、動(dòng)力模塊、電器模塊四大模塊208項(xiàng)的全新技術(shù),可實(shí)現(xiàn)整車油耗降低5-10%,碳排放減少10-15%,貨運(yùn)效率提升30%。在整車可靠性方面,歐曼EST-A超級(jí)卡車B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里,保養(yǎng)周期為10萬(wàn)公里。

    全新一代杰獅 上汽紅巖攜杰獅C500和杰獅M500亮相

    此次,上汽紅巖帶來(lái)了兩款牽引車產(chǎn)品參展,分別是杰獅C500和杰獅M500。

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    上汽紅巖展臺(tái)

    據(jù)了解,杰獅500系列產(chǎn)品,是在保持杰獅系列產(chǎn)品原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,從動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)和價(jià)值等方面全面升級(jí)的全新一代杰獅產(chǎn)品。杰獅500系列可匹配CURSOR、上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),排量涵蓋7-13L主流重卡市場(chǎng)需求區(qū)間,意大利FPT技術(shù)的一體式輕量化紅巖車橋,經(jīng)典的12檔變速器,標(biāo)配ABS系統(tǒng)、杰時(shí)達(dá)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),全生命周期中,上汽紅巖500系列產(chǎn)品可幫助客戶,實(shí)實(shí)在在增加5%以上的收益。

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    上汽紅巖展示的450馬力杰獅C500國(guó)五牽引車

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    上汽紅巖展示的450馬力杰獅C500國(guó)五牽引車內(nèi)飾

    杰獅M500牽引車作為港口物流運(yùn)輸訂制研發(fā)的產(chǎn)品,擁有駕乘舒適、安全高效、環(huán)保節(jié)能、服務(wù)周到等諸多優(yōu)勢(shì)。杰獅M500采用全景式駕駛室、高度可達(dá)2.2米超大空間,車門采用雙密封條靜音設(shè)計(jì),駕乘體驗(yàn)更加舒適;通過歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證ECE R29的測(cè)試,駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)和獨(dú)有的駕駛室后移技術(shù),較大限度保護(hù)駕乘人員更安全;駕駛室采用圓潤(rùn)弧線設(shè)計(jì)、兩側(cè)立柱分流孔,有效降低風(fēng)阻,油耗也更經(jīng)濟(jì)。

     

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    上汽紅巖展示的450馬力杰獅C500國(guó)五牽引車

    上汽紅巖展示的390馬力杰獅M500國(guó)五牽引車 (2).jpg

    上汽紅巖展示的390馬力杰獅M500國(guó)五牽引車

    三款新品亮相 廣汽日野低調(diào)展示硬實(shí)力

    本屆廣州車展中,廣汽日野共展示了四款產(chǎn)品,分別是廣汽日野300馬力4×2國(guó)五廂式車、450馬力的6×4牽引車、300馬力6×2R國(guó)五轎運(yùn)車和一輛運(yùn)行了202萬(wàn)公里無(wú)大修的4×2牽引展示車。

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    廣汽日野展示的450馬力6X4牽引車

    廣汽日野展示的300馬力6X2R國(guó)五轎運(yùn)車 (1).jpg

    廣汽日野展示的300馬力6X2R國(guó)五轎運(yùn)車

    據(jù)廣汽日野展臺(tái)技術(shù)人員介紹,此次參展的四款產(chǎn)品中,除去那輛202萬(wàn)公里無(wú)大修的展示車外,其他三款產(chǎn)品都是廣汽日野本屆展會(huì)中主推的三款新產(chǎn)品。其中,廣汽日野450馬力6×4牽引車目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),300馬力4×2國(guó)五廂式車和300馬力6×2R國(guó)五轎運(yùn)車,預(yù)計(jì)會(huì)在2017年1月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

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    廣汽日野展示的300馬力4X2國(guó)五廂式車

    廣汽日野展示的300馬力4X2國(guó)五廂式車 (1).jpg

    廣汽日野展示的300馬力4X2國(guó)五廂式車

    廣汽日野展示的運(yùn)行了202萬(wàn)公里無(wú)大修的4X2牽引車 (2).jpg

    廣汽日野展示的運(yùn)行了202萬(wàn)公里無(wú)大修的4X2牽引車

     

    橙色Stralis Hi-Way最搶眼 依維柯展示旗艦重卡產(chǎn)品

    依維柯中國(guó)展臺(tái)共展示了四款產(chǎn)品,其中兩款為重卡產(chǎn)品,分別為依維柯旗艦重卡——Stralis Hi-Way和Eurocargo消防車。

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    依維柯旗艦重卡Stralis Hi-Way500馬力6X2牽引車

    據(jù)介紹,依維柯Stralis Hi-Way自登陸國(guó)內(nèi)以來(lái),一直倍受用戶好評(píng)。曾3獲“年度卡車”稱號(hào),鮮艷的橙色前臉讓人過目不忘,寬敞舒適的駕駛室有效緩解駕駛疲勞;500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚手自一體變速箱和獨(dú)家的HI-SCR技術(shù)(降低油耗3%),Stralis Hi-Way可謂是當(dāng)之無(wú)愧的進(jìn)口車經(jīng)典產(chǎn)品。

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    依維柯展示的Eurocargo國(guó)五4X2消防車

    了解消防車領(lǐng)域的朋友大概都知道,依維柯Magirus消防車非常知名,旗下?lián)碛懈鞣N品牌改裝而來(lái)的消防車。此次參展的這輛Eurocargo迷你消防車,由上海金盾改裝。Eurocargo素來(lái)以超強(qiáng)的適應(yīng)能力而著稱,可靠的品質(zhì)和超強(qiáng)上裝適應(yīng)性,相信不會(huì)讓大家失望的。

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    依維柯展示的Eurocargo國(guó)五4X2消防車

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