上汽與阿里攜手 推出“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎” 榮威i6

定位緊湊型轎車，上汽榮威除與阿里巴巴合力推出的“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎”榮威i6廣州車展亮相
　　在11月18日的廣州車展上，上汽榮威除了發(fā)布了全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV eRX5外,還同時(shí)公布了與阿里巴巴合力推出的“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎”榮威i6，并展出“藍(lán)芯”動(dòng)力和“綠芯”混合動(dòng)力兩個(gè)版本。該車型基于上汽全新架構(gòu)MIP打造，其長(zhǎng)寬高分別為4671/1835/1464mm，定位于緊湊型轎車，但軸距達(dá)到了2715mm，所以擁有同級(jí)車中較佳的寬大空間。
　　外觀方面，這款車基于榮威Vision-R概念車打造，很多細(xì)節(jié)沿用了概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。榮威的律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，是由上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年圍繞“品位科技•知你知行”的品牌理念探尋與總結(jié)而來(lái)，成為榮威新一代產(chǎn)品的基因。它不僅遵循現(xiàn)代設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和國(guó)際汽車設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)，更融入東方元素和中國(guó)式審美，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)感與科技感。i6采用了“律動(dòng)式”倒梯形進(jìn)氣格柵，ei6則在i6的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增大了前格柵尺寸。修長(zhǎng)且與格柵呈一體化的前大燈，這些設(shè)計(jì)都與Vision-R概念車非常相似。整體采用黃金分割的整體比例布局，傳遞出“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)。寬大的橫向空間，營(yíng)造出更富張力的視覺(jué)感受。
　　作為上汽與阿里巴巴合力打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中肯定少不了科技的元素。榮威i6以10.4英寸超大中控屏為視覺(jué)中心，匹配以同級(jí)別車中最大面積的軟材質(zhì)包覆，滿足移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代用戶對(duì)更高科技感與品質(zhì)感的需求。此外，榮威i6還將搭載最新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更便捷智能的出行體驗(yàn)。
　　和RX5一樣除了整體設(shè)計(jì)和配置之外，作為“互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)簽產(chǎn)品i6最大的看點(diǎn)依然是導(dǎo)入互聯(lián)網(wǎng)思維，其中重點(diǎn)的就是基于阿里YUN OS的智能化系統(tǒng)。對(duì)于榮威i6的定名，官方給出的解釋為：“i”代表“internet互聯(lián)網(wǎng)”“innovation創(chuàng)新”及“intelligence智能”。顯然，智能化和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是汽車發(fā)展的方向，RX5在市場(chǎng)上的成功就已經(jīng)證明榮威借助阿里巴巴確實(shí)算是背靠大樹(shù)心不慌。不管是乘勝追擊也好還是順勢(shì)再下一城也罷，榮威借助“互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)簽加緊布局新的產(chǎn)品也在情理之中。
　　動(dòng)力方面，榮威i6搭載了SGE 16T 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則為7速雙離合變速器以及來(lái)自愛(ài)信的6MT變速器。其中，16T發(fā)動(dòng)機(jī)包含了中置直噴燃燒系統(tǒng)、集成式渦輪增壓系統(tǒng)、高效氣門配氣機(jī)構(gòu)、水冷集成式排氣歧管、智能機(jī)油壓力管理、智能水溫管理、缸蓋機(jī)體裙架曲軸連桿設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)。
　　對(duì)于榮威RX5的成功，上汽榮威已經(jīng)在業(yè)內(nèi)名聲大噪,這次又與阿里巴巴打造了全球首款的互聯(lián)網(wǎng)轎車i6，很顯然，榮威已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的走在了時(shí)代的前沿。而i6也將會(huì)在圈子內(nèi)注入一道互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力，對(duì)于未來(lái)人與汽車之間的溝通互聯(lián)作出了新的定義。