滴滴明年將首次拓展國際市場業(yè)務

       北京時間12月6日晚間消息，滴滴出行CTO張博近日在接受媒體采訪時表示，滴滴出行計劃在2017年首次拓展國際市場業(yè)務。

　　張博稱，滴滴出行計劃于明年首次向中國以外的國際市場拓展業(yè)務，但他并未透露具體的目標市場。張博說：“目前這還是一個秘密。”有分析人士指出，無論向哪個市場擴張，都有可能再次與老對手Uber形成競爭。

　　今年8月1日，滴滴出行宣布與Uber達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行和Uber中國(優(yōu)步)將相互持股，成為對方的少數(shù)股權(quán)股東。同時，滴滴出行將收購Uber中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)。

　　滴滴出行上個月曾宣布，與安飛士巴吉集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手為中國用戶在近175個國家和地區(qū)提供境外安飛士(Avis)和巴吉(Budget)的租車服務。安飛士和巴吉這兩大汽車租賃品牌在全球175個國家擁有10，000多家門店，集團旗下汽車共享領域品牌Zipcar在全球擁有100多萬會員。

　　分析人士稱，該交易將在一定程度上幫助滴滴出行提升在國際市場的表現(xiàn)。但很顯然，這絕對不能代表滴滴出行在國際市場拓展業(yè)務的雄心。

　　此外，張博在接受采訪時還談到了公司的機器學習技術(shù)和數(shù)據(jù)收集。張博稱，與Uber一樣，滴滴出行也在利用機器學習對行程信息和車輛位置進行追蹤，以優(yōu)化路線。

　　張博透露，滴滴出行網(wǎng)絡接收的請求量和流量相當龐大，高峰時期每分鐘有超過30000個乘客請求。此外，司機還會每隔3秒向平臺發(fā)送其當前位置和速度信息。

　　在數(shù)據(jù)收集方面，滴滴出行也收集了大量的乘客數(shù)據(jù)，用于了解其出行習慣和常用路線，從而優(yōu)化乘客的整個乘車體驗。張博同時強調(diào)，這些數(shù)據(jù)完全是匿名的。此外，這些數(shù)據(jù)也會反饋給政府交通機構(gòu)，以促進地方交通設施的建設和發(fā)展，以打造智慧化城市。