搭載龐巴迪PRIMOVE無(wú)線快充技術(shù)的公交車(chē)在瑞典投入商業(yè)使用

   2016年12月7日，搭載龐巴迪PRIMOVE無(wú)線快充技術(shù)的斯堪尼亞混合動(dòng)力公交車(chē)在瑞典南泰利耶市755號(hào)公交線路投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這是無(wú)線快充技術(shù)在北歐地區(qū)的首次商業(yè)應(yīng)用，以此驗(yàn)證非接觸式充電在極端寒冷氣候，積雪環(huán)境下的性能穩(wěn)定性。
　　與2015年投入運(yùn)營(yíng)的德國(guó)、比利時(shí)純電動(dòng)巴士無(wú)線快充技術(shù)類似，南泰利耶市充電車(chē)站采用了全地埋式設(shè)計(jì)，利用車(chē)輛在終點(diǎn)站采用200千瓦充電功率，用不到6分鐘的停車(chē)時(shí)間將10公里線路所消耗電量全部補(bǔ)充完畢。

龐巴迪PRIMOVE總經(jīng)理Jeremie Desjardins先生表示： “通過(guò)與斯堪尼亞客車(chē)、Vattenfall電力公司的合作，我們把當(dāng)今最先進(jìn)的200千瓦無(wú)線快充技術(shù)帶到北歐市場(chǎng)，可以預(yù)見(jiàn)，該技術(shù)會(huì)在北歐國(guó)家公共交通能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中起到助力作用”。
　　斯堪尼亞巴士無(wú)線充電項(xiàng)目經(jīng)理Hedvig Paradis女士表示：“無(wú)線快充具有占地面積小、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、全自動(dòng)操作、無(wú)噪音與視覺(jué)污染等特點(diǎn)，隨著今后的進(jìn)一步研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)化，相信這項(xiàng)突破性技術(shù)能在公共交通領(lǐng)域得到大面積推廣。”
　　瑞典南泰利耶市，是繼德國(guó)柏林、曼海姆、布倫瑞克、比利時(shí)布魯日之后加入無(wú)線快充的第五個(gè)歐洲城市。使用該快充技術(shù)的公交車(chē)已累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過(guò)45萬(wàn)公里，受到乘客與司機(jī)的廣泛好評(píng)。