初創(chuàng)企業(yè)能借CES“迎風(fēng)而上”嗎

 2014年，國(guó)家提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”。一時(shí)間，大批初創(chuàng)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，其中不乏一些企業(yè)擁有“真本事”。正如一位初創(chuàng)公司創(chuàng)始人所說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)初步形成了技術(shù)、人才、政策以及投資環(huán)境的創(chuàng)新土壤。

中國(guó)企業(yè)已經(jīng)走在從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)變。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，地平線、縱目等幾家表現(xiàn)突出的初創(chuàng)公司得到傳統(tǒng)勢(shì)力的“肯定”。縱目與高通聯(lián)合展示了基于驍龍820A平臺(tái)的最新ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)，率先將國(guó)內(nèi)ADAS產(chǎn)品展現(xiàn)在世界視野。地平線聯(lián)合英特爾推出全新ADAS系統(tǒng)。作為國(guó)內(nèi)一家剛成立不到3年的初創(chuàng)企業(yè)，地平線去年3月份就推出了面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用的“雨果”平臺(tái)，并與國(guó)內(nèi)、國(guó)際頂尖的汽車Tier1、OEM展開合作。

在高通展臺(tái)對(duì)面的小展位中，好好開車展示著“讓天下人好好開車”的智能硬件與解決方案。杭州好好開車創(chuàng)始人何崇中對(duì)記者說(shuō)：“那狗系統(tǒng)很好地將智能駕駛輔助系統(tǒng)、行車記錄儀和４Ｇ（第四代移動(dòng)通信技術(shù)）等功能整合至后視鏡，用來(lái)監(jiān)控、分析用戶的開車習(xí)慣，所得到的數(shù)據(jù)不僅有助于用戶改善自身的駕駛習(xí)慣，也能為車險(xiǎn)定價(jià)作出指導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化保費(fèi)定價(jià)。”針對(duì)這樣的網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀，好好開車從“ABI+網(wǎng)約車”出發(fā)，將保險(xiǎn)納入解決方案中，最終形成了網(wǎng)約車平臺(tái)-好好開車-保險(xiǎn)公司強(qiáng)大的安全三角模式。好好開車推出的網(wǎng)約寶將基于ADAS的主動(dòng)預(yù)防事故機(jī)制來(lái)降低車險(xiǎn)賠付率，并且收集yoghurt各類駕駛行為數(shù)據(jù)以及ADAS預(yù)警數(shù)據(jù)，結(jié)合傳統(tǒng)車險(xiǎn)定價(jià)體系中的從車因素與保單因素，實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)精準(zhǔn)定價(jià)的第三代UBI，并且結(jié)合已經(jīng)推出的賠付寶、降險(xiǎn)寶，最大程度上減少司機(jī)的保費(fèi)支出。

除好好開車外，地平線、縱目、行易道……還有很多致力于智能駕駛領(lǐng)域的中國(guó)初創(chuàng)科技公司出現(xiàn)在CES中。

“花1萬(wàn)元買一個(gè)3平方米的展臺(tái)、國(guó)際館變成中國(guó)館、半天都不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非中國(guó)籍觀眾……”，說(shuō)不定在這些吐槽中，500多家的中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)中會(huì)有幾家企業(yè)能夠“迎風(fēng)而上”成長(zhǎng)為智能駕駛領(lǐng)域的“新勢(shì)力”。