為什么說印度是無人駕駛汽車的完美測試場地

    據(jù)外媒報道，繼谷歌、寶馬、特斯拉、奧迪、Nutonomy及Uber等公司后， 印度工程公司Tata Elxsi也在當?shù)貢r間周三宣布， 將開始在印度南部城市班加羅爾測試其無人駕駛系統(tǒng)。盡管這家公司并沒有打造自己的無人駕駛汽車，但這家公司表示，他們已經(jīng)在兩輛汽車上應用了其最新研發(fā)的無人駕駛汽車系統(tǒng)，集成了無人駕駛汽車所需的 LIDAR 、雷達、攝像頭和傳感器等。
　　Tata Elxsi是印度最大集團公司塔塔集團(TAta Group)的一個子公司，塔塔集團的商業(yè)運營涉及通信和信息技術、工程、材料、服務、能源及軟件業(yè)務等。 如果Tata Elxsi獲得在班加羅爾公共道路上測試無人駕駛技術的許可證，那么該公司也將成為首家在印度道路上測試無人駕駛技術的公司。
　　印度的道路和交通狀況與發(fā)達國家的截然不同，目前谷歌和特斯拉等公司大部分都在發(fā)達公司測試無人駕駛汽車。印城市道路狀況相當復雜。 另外，印度還有大量兩輪和三輪摩托車，這也將有助于無人駕駛汽車收集到更多的數(shù)據(jù)。
　　不過在印度測試無人駕駛汽車也將面臨巨大的挑戰(zhàn)。印度是世界交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一，2015年平均一天約有400人在公路上喪命。 印度交通運輸部部長Nitin Gadkari曾表示，希望到2020年這個數(shù)字能減少一半。 另外，印度也面臨日益嚴峻的空氣污染和交通擁堵問題。印度首都新德里是世界上污染最嚴重的大城市之一。去年9月，世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，新德里PM2.5指數(shù)比世衛(wèi)組織的健康標準高11倍。