不服管 26合法網(wǎng)約車(chē)入黑名單

“網(wǎng)約車(chē)在機(jī)場(chǎng)空轉(zhuǎn)的幾率明顯高于社會(huì)私家車(chē)和出租車(chē)，給到達(dá)通道帶來(lái)很大的交通壓力。”昨日，廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馬心航帶隊(duì)上線(xiàn)廣東“民聲熱線(xiàn)”時(shí)透露，專(zhuān)設(shè)P4停車(chē)場(chǎng)給網(wǎng)約車(chē)接客后，A、B到達(dá)區(qū)通道的車(chē)流量分別下降了57%、40%，有效疏導(dǎo)了接客通道的交通擁堵，提高了資源的利用率。

馬心航透露，截至目前，白云機(jī)場(chǎng)已打擊非法網(wǎng)約車(chē)80臺(tái)，將26臺(tái)不服從管理的合法網(wǎng)約車(chē)列入黑名單。　　

疑問(wèn)：網(wǎng)約車(chē)到停車(chē)場(chǎng)接客，乘車(chē)不方便

今年1月1日起，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)A、B區(qū)社會(huì)車(chē)道的運(yùn)行模式進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，限制網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入通道接客，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了P4停車(chē)場(chǎng)作為網(wǎng)約車(chē)乘坐區(qū)域。

春節(jié)過(guò)后，到達(dá)旅客明顯增多。不少網(wǎng)約車(chē)并沒(méi)有在指定區(qū)域等待，而是直接停在到達(dá)航站樓外。“民聲熱線(xiàn)”記者在白云機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)到達(dá)大廳外暗訪發(fā)現(xiàn)，許多車(chē)并不是來(lái)接親戚朋友的。記者佯裝問(wèn)路，附近馬上就有兩臺(tái)自駕車(chē)的車(chē)主下來(lái)問(wèn)，要不要打車(chē)，并拿出手機(jī)稱(chēng)都是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)司機(jī)。在航站樓前的網(wǎng)約車(chē)只能支付現(xiàn)金，而且價(jià)格比的士和平臺(tái)叫車(chē)更加便宜。

為何他們要降價(jià)拉客呢？一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)告訴記者，在指定的停車(chē)場(chǎng)接單難，繞路遠(yuǎn)，費(fèi)用高，不少車(chē)被迫空車(chē)回城，損失很大。一位神州專(zhuān)車(chē)的司機(jī)坦言，因?yàn)椴荒艿介T(mén)口接客人，他曾多次被取消預(yù)約。

不少市民疑問(wèn)，為何出租車(chē)可以進(jìn)入航站樓接客，可網(wǎng)約車(chē)卻要乘客自己前往停車(chē)場(chǎng)候車(chē)？停車(chē)場(chǎng)太遠(yuǎn)，對(duì)于行李多的乘客來(lái)說(shuō)，走十來(lái)分鐘相當(dāng)麻煩，乘車(chē)不便。

回應(yīng)：疏導(dǎo)后到達(dá)區(qū)車(chē)流量降四至六成

“我們非常歡迎網(wǎng)約車(chē)到機(jī)場(chǎng)來(lái)幫我們疏導(dǎo)客流”，馬心航說(shuō)，這份新的停車(chē)接客交通疏導(dǎo)方案的出臺(tái)，也是經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)半年的細(xì)化研究。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合區(qū)管理部總經(jīng)理唐先應(yīng)介紹，網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入到達(dá)區(qū)通道后，邊打電話(huà)邊開(kāi)車(chē)找人，看到快過(guò)10分鐘的免費(fèi)時(shí)間了，網(wǎng)約車(chē)又開(kāi)出去，“最多一臺(tái)車(chē)一天進(jìn)入A、B到達(dá)區(qū)100多次，最少的一天也有三五次”。唐先應(yīng)指出，這樣一來(lái)導(dǎo)致A、B到達(dá)區(qū)交通相當(dāng)擁堵，而且存在安全隱患。

“現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)指定到P4停車(chē)場(chǎng)接客，使得現(xiàn)在A、B到達(dá)區(qū)交通非常暢順，旅客體驗(yàn)非常好；有了具體明確的接客點(diǎn)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也是樂(lè)意的。”唐先應(yīng)稱(chēng)，P4停車(chē)場(chǎng)的路并不是很遠(yuǎn)。經(jīng)過(guò)測(cè)算，推著行李車(chē)從A到達(dá)區(qū)最遠(yuǎn)的A4門(mén)步行到P4停車(chē)場(chǎng)需時(shí)約8分鐘左右，最近的步行路程約5分鐘左右。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，沒(méi)有實(shí)施管制之前，A到達(dá)區(qū)通道日均車(chē)次為11733輛次，B到達(dá)區(qū)通道日均車(chē)次為13076輛次；通過(guò)管制，A、B到達(dá)區(qū)通道日均車(chē)次分別下降為6691輛次、7776輛次，下降幅度分別達(dá)57%、40%。

不服從管理

網(wǎng)約車(chē)將進(jìn)黑名單

唐先應(yīng)介紹，網(wǎng)約車(chē)在P4停車(chē)場(chǎng)停車(chē)不足15分鐘，是免費(fèi)的；超過(guò)15分鐘收5元停車(chē)費(fèi)。“收費(fèi)不是目的，目前，停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位不完全夠，我們的最終目標(biāo)是進(jìn)一步完善相關(guān)配套設(shè)施，讓所有的車(chē)都停到停車(chē)場(chǎng)上客，讓旅客的出行體驗(yàn)更好。”唐先應(yīng)說(shuō)。

“我們多次找網(wǎng)約車(chē)公司尋求合作，網(wǎng)約車(chē)公司不配合，拒絕提供其后臺(tái)數(shù)據(jù)。”唐先應(yīng)稱(chēng)，機(jī)場(chǎng)方面只能通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)以及工作人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)甄別網(wǎng)約車(chē)。唐先應(yīng)透露，目前為止，機(jī)場(chǎng)打擊非法網(wǎng)約車(chē)約80輛，黑車(chē)12輛，克隆出租車(chē)30多輛。

“對(duì)于合法網(wǎng)約車(chē)，違規(guī)進(jìn)入了A、B到達(dá)區(qū)通道的，工作人員會(huì)勸離，如果不服從管理，我們會(huì)將其列入黑名單，禁止進(jìn)入白云機(jī)場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。”廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師謝冰心說(shuō)。據(jù)透露，目前被列入黑名單的合法網(wǎng)約車(chē)達(dá)26輛。

謝冰心稱(chēng)，目前的交通疏導(dǎo)方案只是過(guò)渡方案，T2航站樓啟用后，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)資源和交通組織流程會(huì)有較大變化，到時(shí)網(wǎng)約車(chē)如何管理，機(jī)場(chǎng)將出臺(tái)新的方案。

謝冰心介紹，T2航站樓目前已經(jīng)完成了整體的鋼結(jié)構(gòu)的施工。按照我們的進(jìn)度，今年12月底會(huì)完成航站樓的行業(yè)驗(yàn)收，下半年還會(huì)舉行航站樓啟動(dòng)前的演練，“我們朝著2018年2月份啟用的目標(biāo)在努力”。T2航站樓啟動(dòng)以后，航站樓的面積將增加60多萬(wàn)平方米，停機(jī)位增加100個(gè)。