FMC年底出測試樣車 并推進(jìn)下一輪融資

     2月14日，新浪汽車從FMC官方獲悉，隨著技術(shù)團(tuán)隊的搭建，以及2016年完成新一輪融資推進(jìn)下，F(xiàn)MC預(yù)計2017年底出測試樣車，并會引入新一輪融資。

       對于FMC這家由洋高管立足中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)項目，前期得到和諧富騰的基金關(guān)注，盡管由于技術(shù)原因資金尚未到位，但騰訊、富士康等有影響力的公司進(jìn)行投資的消息，為這家初創(chuàng)電動車企業(yè)Future Mobility Corp。獲得了更多資本關(guān)注的機(jī)會。
　　近日，新浪汽車從FMC首席運營官戴雷獲悉，在完成2016年的第一輪融資后，F(xiàn)MC為更快推進(jìn)項目，正在尋求與新的投資者合作，預(yù)計2017年下半年將完成新一輪融資，同時透露第一款樣車也預(yù)計在下半年推出。
　　FMC是一家高端電動車初創(chuàng)公司，總部注冊地在香港。該公司是由騰訊、富士康以及中國和諧新能源汽車控股有限公司共同組建的和諧富騰基金孵化而來。但因國內(nèi)資金出境受限，騰訊、富士康不得不退出項目，現(xiàn)在主要投資者已變更為FMC管理層、和諧汽車以及數(shù)家戰(zhàn)略投資者。
　　戴雷表示，基于資金方面，F(xiàn)MC發(fā)揮創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊優(yōu)勢，通過核心團(tuán)隊的合伙人制度，預(yù)計10人左右的管理團(tuán)隊進(jìn)行投資，成為股東之一。在股權(quán)設(shè)計方面，同樣是創(chuàng)業(yè)公司的優(yōu)勢，因為任何一個公司股東都不會對公司產(chǎn)生控制權(quán)的偏離，董事會授權(quán)管理團(tuán)隊進(jìn)行經(jīng)營，這對FMC未來公司發(fā)展目標(biāo)推進(jìn)是極為重要。目前已有多家機(jī)構(gòu)投資者對FMC表達(dá)了希望參與投資的意愿，未來幾個月內(nèi)，F(xiàn)MC的投資方中會加入大量新股東。
　　FMC在上個月宣布了自建工廠的計劃，將與南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合作，共投資116.4億元在南京建設(shè)FMC高端智能電動汽車制造基地。該制造基地將分為兩期建設(shè)，一期工程計劃于2019年完成，年產(chǎn)能為15萬輛，二期建設(shè)完成后整車生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬輛。根據(jù)FMC此前的規(guī)劃，該公司首款量產(chǎn)車是一款售價30萬元的純電動中型SUV，由FMC南京工廠投產(chǎn)，預(yù)計在2020年左右下線。
　　戴雷透露，南京工廠的116.4億投資一部分來自FMC自籌的資金，另一部分來自南京市政府的支持。如果需要，不排除和南京市政府以設(shè)立合資公司的方式進(jìn)行工廠建設(shè)。“南京工廠生產(chǎn)的量產(chǎn)車將面向全球銷售，采用互聯(lián)網(wǎng)加線下的銷售渠道，但不傾向于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，我們更注重于培養(yǎng)粉絲，打造自己的品牌。”戴雷說。
　　對于FMC如何獲取新能源汽車牌照問題，戴雷表示有信心?；趫F(tuán)隊的完善，以及相應(yīng)申報資質(zhì)的條件完成，他表示，F(xiàn)MC拿到新能源汽車資質(zhì)將是有序推進(jìn)的事情。