揭秘騰訊布局汽車(chē)與出行的萬(wàn)億版圖

        汽車(chē)行業(yè)站在了轉(zhuǎn)變的十字路口，賣(mài)手機(jī)的黑莓、賣(mài)鼠標(biāo)的羅技、賣(mài)汽車(chē)的和諧，都想分一杯羹，當(dāng)然也包括BAT們。
　　作為市值將近2萬(wàn)億港元的土豪，騰訊也在汽車(chē)領(lǐng)域布下了重兵，涉及電動(dòng)車(chē)整車(chē)制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)載硬件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車(chē)交易、P2P租車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)O2O等幾乎所有領(lǐng)域。

對(duì)于騰訊來(lái)說(shuō)，布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)除了是搶占未來(lái)的發(fā)展方向之外，更是為了搶占車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口，以及智能汽車(chē)車(chē)主所有的聯(lián)網(wǎng)時(shí)間。
　　坎坷的造車(chē)路
　　與阿里專(zhuān)注整車(chē)和YunOS操作系統(tǒng)、百度專(zhuān)注自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)不同，騰訊在汽車(chē)領(lǐng)域的布局的最大特點(diǎn)就是廣撒網(wǎng)、多嘗試，其涉及的領(lǐng)域包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載硬件、智能出行、二手車(chē)服務(wù)、P2P租車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)等等多個(gè)領(lǐng)域，但是從目前來(lái)看，其在整車(chē)制造領(lǐng)域的動(dòng)作要更多更大一些。
　　整車(chē)方面，與騰訊有關(guān)的共計(jì)有五家公司，包括蔚來(lái)汽車(chē)、和諧富騰、FMC、愛(ài)車(chē)以及愛(ài)馳億維。
　　蔚來(lái)汽車(chē)由易車(chē)網(wǎng)李斌于2014年創(chuàng)辦，騰訊于2015年6月參與了蔚來(lái)的A輪投資。經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，蔚來(lái)先后完成了30余億人民幣的融資，在全球多地建立了研發(fā)中心，在南京建成了動(dòng)力工廠并將在湖北落地一座新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。蔚來(lái)在2016年11月發(fā)布了一款限量超跑，并宣布其首款量產(chǎn)SUV將于2017年亮相，可謂發(fā)展迅猛。
　　雖然蔚來(lái)那個(gè)全球限量6臺(tái)的EP9也有騰訊老大馬化騰一輛，但騰訊畢竟不是蔚來(lái)的大股東，騰訊仍然在全力推動(dòng)自己旗下的整車(chē)項(xiàng)目。
　　2015年3月，富士康、騰訊以及河南和諧集團(tuán)(豪華車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán))攜手成立了和諧富騰，宣布三者正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域。在這其中，河南和諧汽車(chē)持39.2%，鴻富錦精密電子(成都)有限公司(鴻海附屬公司)持股29.4%，深圳騰訊持股29.4%，并且大股東還為公司管理層設(shè)置了2%的持股權(quán)益。
　　不過(guò)需要指出的是，和諧富騰是一家面向未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金，其主要業(yè)務(wù)是投資孵化新興的電動(dòng)汽車(chē)公司而非整車(chē)制造。目前，和諧富騰投資孵化的有FMC以及愛(ài)車(chē)兩家公司。
　　FMC全稱(chēng)為Future Mobility Company，成立于2016年3月，目前主要由原英菲尼迪中國(guó)區(qū)總經(jīng)理戴雷以及原寶馬i8項(xiàng)目負(fù)責(zé)人畢?？殿I(lǐng)導(dǎo)，戴雷為COO，畢福康為CEO.
　　在產(chǎn)品特點(diǎn)上，F(xiàn)MC會(huì)將車(chē)型平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)作為一個(gè)基本的技術(shù)導(dǎo)向。2016年12月底，F(xiàn)MC完成了PreA輪融資，隨后在2017年1月又與南京政府簽署了合作協(xié)議，宣布其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地將落戶(hù)南京經(jīng)開(kāi)區(qū)，計(jì)劃投入116億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛。
　　戴雷在接受媒體采訪時(shí)表示，首款在FMC南京生產(chǎn)基地投產(chǎn)的車(chē)型將會(huì)是一款中型電動(dòng)SUV，應(yīng)該與雷克薩斯RX、奧迪Q5屬于同一級(jí)別。目前，F(xiàn)MC已經(jīng)有了第一個(gè)車(chē)型平臺(tái)，除了上述中型SUV之外，還會(huì)支持至少兩款其他產(chǎn)品。
　　按照規(guī)劃，F(xiàn)MC將會(huì)在2017年推出自己的首款概念車(chē)，而實(shí)際量產(chǎn)產(chǎn)品需要到2020年才會(huì)上市。
　　在智東西之前對(duì)FMC進(jìn)行的采訪中，戴雷與畢福康介紹說(shuō)FMC會(huì)在中國(guó)、德國(guó)以及美國(guó)硅谷設(shè)立三處研發(fā)中心，所以FMC會(huì)是一個(gè)面向全球的高端純電動(dòng)汽車(chē)品牌。而兩人也認(rèn)為FMC的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多是德系三強(qiáng)BBA而非特斯拉。對(duì)于FMC來(lái)說(shuō)，其實(shí)更像是兩個(gè)德國(guó)汽車(chē)高管拿到和諧富騰的投資，在中國(guó)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的故事。
　　另一邊，還有一個(gè)中國(guó)的車(chē)企高管拿著和諧富騰的投資進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的故事，不過(guò)過(guò)程更加坎坷一些。
　　2015年12月，和諧富騰與和諧汽車(chē)攜手成立了浙江愛(ài)車(chē)互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)愛(ài)車(chē))，在其股權(quán)結(jié)構(gòu)中，和諧富騰占比55%，河南和諧汽車(chē)占比28%，并且還引入了紅杉資本(占股10%)、云鋒基金(占股7%)等外部資金。
　　從愛(ài)車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，我們也能更清晰的看出和諧富騰的運(yùn)作模式，即找來(lái)有意向創(chuàng)業(yè)的中外車(chē)企高管，然后作為大股東再拉上外部資本一起孵化新興的電動(dòng)汽車(chē)公司。
　　為了給孵化的電動(dòng)汽車(chē)公司提供生產(chǎn)資質(zhì)，和諧汽車(chē)于2015年5月、6月就先后收購(gòu)了綠野汽車(chē)64.64%和22.93%的股權(quán)，并在愛(ài)車(chē)公司成立后將全部股權(quán)出售給愛(ài)車(chē)公司。2016年6月，原沃爾沃中國(guó)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理付強(qiáng)加盟愛(ài)車(chē)，出任CEO一職。
　　但是沒(méi)過(guò)多久，愛(ài)車(chē)這邊就出現(xiàn)一系列變故。先是有媒體曝出富士康停止了對(duì)和諧富騰的投資，隨后又有消息稱(chēng)愛(ài)車(chē)控股的綠野汽車(chē)于2016年3月就已經(jīng)被當(dāng)?shù)卣榉狻?br /> 　　據(jù)了解，由于綠野汽車(chē)擁有的是低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)而非普通電動(dòng)汽車(chē)的資質(zhì)，并且還涉及到一些財(cái)務(wù)問(wèn)題，和諧汽車(chē)以及后來(lái)的愛(ài)車(chē)公司并沒(méi)有按約定向綠野汽車(chē)注入資金，進(jìn)而導(dǎo)致綠野汽車(chē)無(wú)法向供應(yīng)商支付欠款從而被法院查封。
　　沒(méi)過(guò)多久，和諧汽車(chē)董事長(zhǎng)馮長(zhǎng)革也被曝出由于涉及河南省政法委書(shū)記吳天君案，于2016年5月被中紀(jì)委帶走調(diào)查。
　　一時(shí)間，愛(ài)車(chē)以及和諧富騰似乎處于了“倒閉”的邊緣，不過(guò)其在隨后又出現(xiàn)了一些轉(zhuǎn)機(jī)。
　　2016年10月，原愛(ài)車(chē)CEO付強(qiáng)又牽頭成立了一家新的公司，名為愛(ài)馳億維，原愛(ài)車(chē)的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)悉數(shù)加入，而愛(ài)車(chē)公司則搖身一變，與和諧富騰、騰訊一道成了愛(ài)馳億維的股東。
　　當(dāng)年10月30日，愛(ài)馳億維宣布與江西政府簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，宣布愛(ài)馳億維的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)江西上饒。在當(dāng)日的簽約儀式上，愛(ài)馳CEO付強(qiáng)、愛(ài)車(chē)公司董事長(zhǎng)喻峰、和諧富騰基金總經(jīng)理錢(qián)葉文以及騰訊公司副總裁馬喆人出席了這次活動(dòng)，富士康與和諧汽車(chē)并未出席。
　　而當(dāng)天騰訊的官方新聞表示，騰訊與愛(ài)馳億維將共同推進(jìn)江西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，對(duì)于和諧汽車(chē)與富士康只字未提。
　　由此可見(jiàn)，愛(ài)馳億維其實(shí)更多的屬于是騰訊在推著前進(jìn)的一個(gè)項(xiàng)目。
　　2017年1月10日，上汽集團(tuán)CFO谷峰離職，加盟愛(ài)馳億維并出任CEO，而付強(qiáng)則變?yōu)楣究偛谩?jù)了解，作為上汽集團(tuán)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人的谷峰擅長(zhǎng)資本運(yùn)作，擁有很強(qiáng)的融資能力，而付強(qiáng)則強(qiáng)于汽車(chē)制造這方面，因此，谷峰的加盟也被視為與付強(qiáng)的互補(bǔ)。
　　全產(chǎn)業(yè)鏈布局
　　雖然騰訊已經(jīng)與5家汽車(chē)公司有了直接關(guān)系，但是其在汽車(chē)領(lǐng)域的布局并不僅限于整車(chē)領(lǐng)域，還包括有自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)出行、汽車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域。
　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，騰訊的入局較晚，但是正在迅速追趕。
　　2016年下半年，騰訓(xùn)旗下的MIG移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群放出招聘信息，在尋求自動(dòng)駕駛相關(guān)的算法、高精地圖、安全等領(lǐng)域人才，并于隨后在北京成立了自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室。
　　2016年12月15日，騰訊在北京與上海國(guó)際汽車(chē)城簽署合作協(xié)議，宣布騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室將入駐上海國(guó)際汽車(chē)城，雙方將在自動(dòng)駕駛、高清地圖和汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行合作。
　　隨后的12月26日，四維圖新發(fā)布公告稱(chēng)將與歐洲高精地圖提供商Here、騰訊進(jìn)行合作，共同為中國(guó)市場(chǎng)提供定位與地圖服務(wù)，并將推動(dòng)高精地圖在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。此外，作為四維圖新的第二大股東，騰訊還聯(lián)合四維與新加坡基金GIC，將收購(gòu)Here10%的股份。
　　在出行服務(wù)領(lǐng)域，騰訊涉及了網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)以及P2P租車(chē)三個(gè)熱門(mén)領(lǐng)域
　　首先，騰訊是滴滴的重要投資方之一。
　　2013年4月，在滴滴剛剛完成了王剛的數(shù)百萬(wàn)元的天使投資，以及金沙江300萬(wàn)美元A輪融資之后，就給滴滴注入了1500萬(wàn)美元的B輪融資，并在隨后的2014年1月、2014年12月、2015年7月、2016年6月又繼續(xù)參與了滴滴的B輪、C輪、D輪、以及F輪等多輪融資。
　　此外，之前為了限制Uber在中國(guó)的擴(kuò)張，騰訊與滴滴一道在2015年5月的時(shí)候向Uber在美國(guó)的對(duì)手Lyft進(jìn)行了投資。
　　其次，在汽車(chē)領(lǐng)域的共享出行之外，騰訊也在共享單車(chē)這樣的短途出行領(lǐng)域進(jìn)行下注。
　　2016年10月，騰訊參與了摩拜單車(chē)的C輪融資。2017年1月，又再次領(lǐng)投了摩拜單車(chē)2億美元的D輪融資。
　　但是非常有意思的則是騰訊與滴滴在共享單車(chē)的賽道上并未保持一致，滴滴于2016年9月先是對(duì)摩拜最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo進(jìn)行了數(shù)千萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資，隨后又領(lǐng)投了摩拜的C輪投資。
　　最后，2014年左右是P2P租車(chē)興起的一年，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了像是寶駕租車(chē)、PP租車(chē)等公司，而騰訊則在2014年月投資了美國(guó)一家專(zhuān)注于機(jī)場(chǎng)附近P2P租車(chē)的公司Flight Car。不過(guò)與國(guó)內(nèi)一樣，P2P租車(chē)在2015年2016年經(jīng)歷了一系列困難，有的轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商，有的則被迫停運(yùn)，其中也包括Flight Car.
　　2016年7月，該公司宣布停止運(yùn)營(yíng)，不過(guò)值得慶幸的是其技術(shù)平臺(tái)被奔馳予以收購(gòu)，而Flight Car的CEO及部分員工也一并加入了奔馳。
　　在自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)出行之外，騰訊在汽車(chē)領(lǐng)域的興趣更多的表現(xiàn)在汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，投資了易車(chē)商城這樣的汽車(chē)電商，優(yōu)信拍、人人車(chē)等二手車(chē)公司，以及修車(chē)易、寬途汽車(chē)、億車(chē)科技等汽車(chē)后市場(chǎng)(維修保養(yǎng)等領(lǐng)域)公司。
　　此外，騰訊還推出過(guò)騰訊路寶和天眼兩款車(chē)聯(lián)網(wǎng)/車(chē)載智能硬件產(chǎn)品。
　　騰訊路寶包括手機(jī)APP與路寶盒子兩個(gè)產(chǎn)品。路寶盒子是一個(gè)車(chē)載智能硬件，可以插在車(chē)輛的OBD借口上讀取行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)，然后通過(guò)藍(lán)牙發(fā)送至車(chē)主手機(jī)，配合著路寶盒子的APP，可以將車(chē)輛的狀態(tài)與故障碼顯示出現(xiàn)，并且還能分析用戶(hù)的行車(chē)習(xí)慣。不過(guò)目前該硬件已經(jīng)停止銷(xiāo)售。
　　手機(jī)APP騰訊路寶是一個(gè)繼承了導(dǎo)航、音樂(lè)、電臺(tái)以及限行信息的大號(hào)APP，幫助車(chē)主在駕駛時(shí)快速實(shí)現(xiàn)常用的功能，該應(yīng)用與百度手機(jī)版的Carlife類(lèi)似。
　　而騰訊神眼則是一個(gè)后裝ADAS產(chǎn)品，在能提供常見(jiàn)的前部碰撞預(yù)警、行車(chē)碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等功能之外，還具有駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)。騰訊神眼在推出后的售價(jià)為799元，但是目前已經(jīng)停售。