后合資時代豪華汽車市場是否將迎來全面洗牌

       微信小程序已經(jīng)發(fā)布月余，然而世界卻似乎沒有什么不同?；叵胍粋€月之前的光景，雄心勃勃微信小程序?qū)?ldquo;老大哥”APP發(fā)出慨慷激昂的檄文，一時間“APP已死”的論調(diào)甚囂塵上。然而，一個月過后，微信小程序已經(jīng)從最開始的全民熱議淪落到如今無人問津的境地，而被唱衰的APP卻依然風(fēng)光無限，絲毫沒有顯露頹勢。
　　誠然，在瞬息萬變的互聯(lián)網(wǎng)時代，我們已經(jīng)見證了太多變革與顛覆的故事。然而，新興勢力能否最終成為“顛覆者”，歸根結(jié)底還是要看是否具備“硬實力”。微信小程序敗北的原因其實非常簡單——“不如APP好用”。在豪華品牌汽車市場上，隨著近幾年銷量格局的變化，便有人驚呼：豪華汽車市場要“變天”!事實上，在中國這個全世界最大的汽車市場中，奧迪已足足火了三十年。相較后進(jìn)入中國市場的其他品牌，一汽-大眾奧迪自有它長盛不衰的秘訣。它所開創(chuàng)的全價值鏈本土化體系堪稱中國汽車工業(yè)中的一大創(chuàng)舉，并且，憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和洞悉市場趨勢的戰(zhàn)略調(diào)整的全新模式，這個誕生近三十年的品牌歷久彌新，在“后合資時代”更加煥發(fā)活力。
　　扎根中國全價值鏈本土化發(fā)展模式
　　奧迪奉行的是“全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的理念，而在中國發(fā)展的過程中，一汽-大眾奧迪卻以難以復(fù)制的“全價值鏈本土化”而聞名，更是以此開創(chuàng)了中國高檔車市場的先河。“全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”與扎根中國市場的“全價值鏈本土化”，這看似矛盾的兩點，卻恰恰是奧迪在華成功的重要因素。

滿足奧迪標(biāo)準(zhǔn)的“全價值鏈本土化”，不僅能夠最大化地滿足中德兩方的經(jīng)濟(jì)利益，更能提升中國汽車工業(yè)的整體水平。歷經(jīng)二十多年的努力，一汽-大眾奧迪成功實現(xiàn)了從開發(fā)、規(guī)劃、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、采購和營銷等環(huán)節(jié)的全面參與，開創(chuàng)了不可復(fù)制的集研發(fā)、生產(chǎn)、采購、營銷全面發(fā)展的體系能力。
　　品質(zhì)為先  為中國量身打造卓越產(chǎn)品
　　奧迪之所以能一直獲得國人的認(rèn)可，成為國內(nèi)唯一一個銷量達(dá)400萬量級的高檔車品牌，與其豐富完善的產(chǎn)品組合是分不開的。而這樣的產(chǎn)品組合正是基于對國人消費需求的深刻洞察而精心打造。奧迪品牌在中國的產(chǎn)品線涵蓋奧迪A、Q、R三大車系，所提供的多元化、個性化的強(qiáng)大產(chǎn)品組合，可以全方位地滿足用戶商務(wù)，生活，運(yùn)動等各種需求。
　　一汽-大眾奧迪更是以不斷更新的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品持續(xù)刷新用戶的體驗。秉承“在中國，為中國”的生產(chǎn)理念，一汽-大眾奧迪致力于研發(fā)專為中國市場而打造的車型。自生產(chǎn)奧迪200車型起，一汽就在不斷地在進(jìn)行本土化適應(yīng)的探索和嘗試。“加長”作為本土化需求探索的成果之一，如今更是成為國際高檔車品牌的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。
　　立足未來  展望十年戰(zhàn)略合作計劃
　　隨著時代的發(fā)展，汽車行業(yè)也迎來深刻的變革。為了持續(xù)為中國消費者提供全面的交通出行解決方案，一汽與奧迪在今年1月共同簽署了十年戰(zhàn)略合作計劃?；诖?，中德雙方未來將大力開展在新能源、移動出行、智能互聯(lián)等未來汽車工業(yè)核心領(lǐng)域的戰(zhàn)略性合作。
　　未來五年內(nèi)，一汽-大眾奧迪將國產(chǎn)5款奧迪e-tron車型，其中包括續(xù)航里程超過500公里的純電動車型。一汽-大眾位于長春和佛山的研發(fā)與生產(chǎn)部門還將與德方在電動車領(lǐng)域的深化合作，持續(xù)推進(jìn)新能源車核心技術(shù)能力建設(shè)。2017年，中國一汽和奧迪公司將共同成立一家提供創(chuàng)新性移動出行服務(wù)和數(shù)字化服務(wù)的公司，為新時代的消費者提供領(lǐng)先的移動出行和數(shù)字化服務(wù)。
　　從某種程度上說，一汽-大眾奧迪在華的成功之路幾乎是不可復(fù)制的，其賴以成功的全價值鏈本土化模式可以說是“天時、地利、人和”的產(chǎn)物。更可怕的是，“比你優(yōu)秀的人比你更努力”，作為最具本土適應(yīng)性的豪華品牌，近三十年來，一汽-大眾奧迪在不斷的自我進(jìn)化中歷久彌新。由此可以預(yù)見，中國豪華車市場格局的全面洗牌確實言之尚早。