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    2017年全球動力電池梯次利用 電網(wǎng)儲能的方向分析

    文章來源:蓋世汽車 添加人:中汽聯(lián)--李姿峣 更新時間:2017-03-13

     

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    一、動力電池梯次利用

    梯次利用,廉價的家庭儲能系統(tǒng)需求可為電動汽車動力電池回收提供新思路;

    全球各國積極開展動力電池梯次利用方面的實驗研究和工程應(yīng)用,多國已有成功應(yīng)用的工程和商業(yè)項目。

    動力電池梯次利用的典型案例

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    海外儲能市場已經(jīng)啟動,政策仍是驅(qū)動力

    美國

    紐約州,減負(fù)荷計劃。要求項目必須2016年6月1日前完成,每一項目至少減負(fù)荷50kW。其中,電池儲能項目補貼2100美元/kW。

    日本

    基于鋰離子電池的儲能系統(tǒng),共劃撥100億日元(約9830萬美元),最高給予購買者購買系統(tǒng)價格價格的2/3。家庭用戶上限100萬日元(9846美元);商業(yè)用戶上限1億日元(98.2萬美元)。

    德國

    自2013年5月起,德國聯(lián)邦經(jīng)濟部開始實施KfW-儲能補貼方案,以激勵分布式電池存儲。該政策針對 小于30kW的光伏設(shè)施,規(guī)定給予新安裝光伏發(fā)電同步建設(shè)的儲能設(shè)施最高不超過600歐元的補貼,既有光伏發(fā)電加裝儲能設(shè)施給予每千瓦最高不超過660歐元。

    澳大利亞

    給予阿德萊德商業(yè)、住宅、學(xué)校和社區(qū)用戶安裝“光伏+儲能”系統(tǒng)最高5000澳元的補貼;給予電動汽車用戶安裝充電樁,每個最高500澳元的補貼。

    二、海外儲能產(chǎn)品通過分布式光伏渠道切入用戶

    典型的Powerwall“光伏+儲能”系統(tǒng)由光伏組件、電池、逆變器三大核心部件組成,輔以配電箱和測量儀表等其他電氣設(shè)備。SolarCity會向新購買其屋頂太陽能系統(tǒng)的用戶提供10度版本的Powerwall,用戶需預(yù)付5000美元,即可獲得9年的電池租賃權(quán),如果要徹底買斷電池的所有權(quán),需求支付7140美元。

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