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    網(wǎng)約車(chē)收費(fèi)投訴多:充值容易 退費(fèi)難

    文章來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 添加人:中汽聯(lián)--李姿峣 更新時(shí)間:2017-03-14
    核心提示:高峰時(shí)隨意漲價(jià),充值后拒絕退款,司機(jī)駕駛技術(shù)不熟練、服務(wù)態(tài)度差……記者今天從消費(fèi)者網(wǎng)在線投訴平臺(tái)了解到,該平臺(tái)2016年共接到有關(guān)網(wǎng)約車(chē)的消費(fèi)者投訴351件,其中針對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的投訴占比73.22%;針對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的投訴占比26.78%。

     

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    消費(fèi)者網(wǎng)在線投訴平臺(tái)上午發(fā)布投訴分析 網(wǎng)約車(chē)收費(fèi)投訴最多

    高峰時(shí)隨意漲價(jià),充值后拒絕退款,司機(jī)駕駛技術(shù)不熟練、服務(wù)態(tài)度差……記者今天從消費(fèi)者網(wǎng)在線投訴平臺(tái)了解到,該平臺(tái)2016年共接到有關(guān)網(wǎng)約車(chē)的消費(fèi)者投訴351件,其中針對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的投訴占比73.22%;針對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的投訴占比26.78%。消費(fèi)者投訴最多的是網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格收費(fèi)問(wèn)題,主要涉及定價(jià)機(jī)制不透明,高峰時(shí)隨意漲價(jià),變相推高價(jià)格;還有的網(wǎng)約車(chē)訂單金額與實(shí)際扣款不符,存在重復(fù)扣款等亂收費(fèi)問(wèn)題。

    問(wèn)題1 變相推高約車(chē)價(jià)格

    消費(fèi)者賈先生反映,他在某約車(chē)平臺(tái)充值沒(méi)多久,該平臺(tái)的約車(chē)價(jià)格就提高了25%至35%,經(jīng)營(yíng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的收費(fèi)比例也由最初的25%左右提高到50%左右,造成不少專(zhuān)車(chē)司機(jī)消極接單。這樣一來(lái),消費(fèi)者充值后,不僅約車(chē)成本增加,而且約車(chē)難度也明顯增加。

    消費(fèi)者王先生反映,他收到某約車(chē)平臺(tái)贈(zèng)送的13元打車(chē)抵用券,但實(shí)際結(jié)賬時(shí),平臺(tái)不扣抵用券,還是直接從賬戶(hù)上扣除了13元約車(chē)費(fèi)。王先生提出交涉,平臺(tái)客服承認(rèn)是系統(tǒng)故障,但拒絕返還13元約車(chē)費(fèi)。

    問(wèn)題2 充值容易退費(fèi)難

    充值退費(fèi)問(wèn)題也成為投訴的熱點(diǎn)。一方面,部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)為了爭(zhēng)搶市場(chǎng),采取充值返現(xiàn)、充值贈(zèng)送禮品等手段吸引消費(fèi)者大量充值,但消費(fèi)者充值后發(fā)現(xiàn)價(jià)格上漲、服務(wù)變差,要求退費(fèi)卻遭到拒絕。消費(fèi)者張先生在某約車(chē)平臺(tái)充值后,幾次都約不到車(chē),于是要求退還剩余充值款,平臺(tái)卻一直找各種理由推托。

    另一方面,部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)設(shè)置不公平格式條款,導(dǎo)致消費(fèi)者充值后退費(fèi)難,取消訂單需要額外扣費(fèi)或無(wú)法取消網(wǎng)約車(chē)訂單。消費(fèi)者唐女士參與某約車(chē)平臺(tái)的充值活動(dòng),沒(méi)過(guò)多久就被告知手機(jī)設(shè)備存在安全風(fēng)險(xiǎn),客戶(hù)端無(wú)法使用。唐女士要求平臺(tái)退還剩余充值費(fèi)用,平臺(tái)卻以協(xié)議規(guī)定“充值3天后不可以退費(fèi)”為由,拒絕退款。

    問(wèn)題3 遲到繞路服務(wù)差

    網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)質(zhì)量,也令消費(fèi)者不滿(mǎn),此類(lèi)投訴主要是部分司機(jī)存在駕駛技術(shù)不熟練、言語(yǔ)粗俗、服務(wù)態(tài)度較差等問(wèn)題。消費(fèi)者張女士反映,她凌晨0時(shí)36通過(guò)某平臺(tái)約車(chē),從北京慈云寺到橫街子,平臺(tái)軟件顯示大概36元。她上車(chē)后,司機(jī)走錯(cuò)路繞了幾圈,當(dāng)車(chē)開(kāi)到窯洼湖橋時(shí),張女士要求終止交易,被扣除打車(chē)費(fèi)70.9元。事后她向平臺(tái)投訴,但問(wèn)題一直沒(méi)有解決。消費(fèi)者王女士通過(guò)某平臺(tái)約好了去機(jī)場(chǎng)的出發(fā)地點(diǎn)和時(shí)間,由于司機(jī)遲到,她沒(méi)有趕上航班,于是向平臺(tái)投訴,結(jié)果也不了了之。

    專(zhuān)家 隨意漲價(jià)違反定價(jià)機(jī)制

    中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳音江表示,雖然網(wǎng)約車(chē)新規(guī)規(guī)定,網(wǎng)約車(chē)的約車(chē)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),但這不意味著允許企業(yè)隨意漲價(jià)。約車(chē)平臺(tái)在消費(fèi)者充值后單方面提高價(jià)格,已經(jīng)明顯涉嫌合同違約,就算協(xié)議里規(guī)定了“充值3天后不接受退款”,那也是擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者權(quán)利、限制消費(fèi)者權(quán)利的“霸王”條款,其內(nèi)容應(yīng)屬無(wú)效,消費(fèi)者有權(quán)要求退款。此外,網(wǎng)約車(chē)高峰時(shí)段隨意漲價(jià),尤其是網(wǎng)約出租車(chē)隨意增加調(diào)度費(fèi),這也違背了之前的出租車(chē)定價(jià)機(jī)制,涉嫌不公平競(jìng)爭(zhēng)。

    協(xié)會(huì)公告
    會(huì)員動(dòng)態(tài)
    金圣節(jié)能環(huán)保燃油
    中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)
    中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)
    中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)
    汽配汽修網(wǎng)
    仙林汽配城
    企匯網(wǎng)
    中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)
    潤(rùn)滑油信息網(wǎng)
    中國(guó)汽車(chē)用品網(wǎng)
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    國(guó)車(chē)網(wǎng)
    車(chē)商網(wǎng)
    廣西汽車(chē)配件協(xié)會(huì)
    汽車(chē)英才網(wǎng)
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