2017政府工作報告影響汽車六大關(guān)鍵詞
據(jù)悉,2017政府工作報告中,總理將多次提及汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容,本刊編輯特將相關(guān)內(nèi)容進行了關(guān)鍵詞提煉,與行業(yè)一起共讀汽車未來發(fā)展新風(fēng)向。
[關(guān)鍵詞] 把發(fā)展智能制造作為主攻方向
報告原文:大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深入實施《中國制造2025》,加快大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式,推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營銷模式變革。把發(fā)展智能制造作為主攻方向,推進國家智能 制造示范區(qū)、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè),深入實施工業(yè)強基、重大裝備專項工程,大力發(fā)展先進制造業(yè),推動中國制造向中高端邁進。完善制造強國建設(shè) 政策體系,以多種方式支持技術(shù)改造,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機。
解讀:在《中國制造2025》大背景下,汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù) 含量、智能化程度、產(chǎn)業(yè)集中度較高的代表,無疑會成為智能制造的先行者以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先導(dǎo)陣地??梢灶A(yù)見的是,在這一變革過程之中,誰能夠尊重和快速適應(yīng)市場,誰就有望在未來的發(fā)展中占據(jù)先機。
[關(guān)鍵詞] 扎實有效去產(chǎn)能
報告原文: 要嚴格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全等相關(guān)法律法規(guī)和標準,更多運用市場化法治化手段,有效處置“僵尸企業(yè)”,推動企業(yè)兼并重組、破產(chǎn)清算,堅決淘汰不達標的落后產(chǎn)能,嚴控過剩行業(yè)新上產(chǎn)能。
解讀:盡管汽車業(yè)未被列入去產(chǎn)能的重點行業(yè),但去年國家發(fā)改委對“我國汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性 過剩問題已經(jīng)顯現(xiàn)”問題已首次表態(tài),汽車產(chǎn)能的結(jié)構(gòu)性過剩已 不容回避。解決產(chǎn)能過剩,需市場機制倒逼企業(yè)進行產(chǎn)能、產(chǎn)品和技術(shù)的調(diào)整。車企要實施兼并重組提高產(chǎn)業(yè)集中度,淘汰一批落后產(chǎn)能。產(chǎn)品和技術(shù)方面,企業(yè)應(yīng)著力提升產(chǎn)品品質(zhì),積極拓展市場需求。
[關(guān)鍵詞] 人工智能
報告原文:全面實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化,做大做強產(chǎn)業(yè)集群。
解讀:這是“人工智能”這一表述第一次進入政府工作報告。在過去1年的時間中,“人工智能”在國家政策中的地位正在以肉眼可見的速度向上提升。而今年兩會中百度董事長李彥宏有三個提案,亦全部聚焦在人工智能領(lǐng)域。對于汽車目前發(fā)展來說,與人工智能的結(jié)合可謂越來越緊密,自動駕駛推進步伐亦逐步加快,相信此方面的相關(guān)政策和制度亦會逐步出臺和完善。
[關(guān)鍵詞] 加強基礎(chǔ)道路建設(shè)
報告原文:今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。
解讀:隨著城市化進程的加快,汽車保有量也在急劇增加,交通供需矛盾已經(jīng)蔓延到二、三線城市,為此限購的城市亦逐步增多。基礎(chǔ)道路建設(shè)的投資力度加大,在緩解交通壓力的同時,無疑也給車企釋放了諸多利好信號!
[關(guān)鍵詞] 堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn) 強化機動車尾氣治理
報告原文:堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分別下降3%,重點地區(qū)細顆粒物(PM2.5)濃度明顯下降…三要強化機動車尾氣治理?;咎蕴S標車,加快淘汰老舊機動車,對高排放機動車進行專項整治,鼓勵使用清潔能源汽車,在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油…
解讀:“堅決”兩個字進一步凸顯了國家未來在環(huán)保方面的決心,同時也意味著相關(guān)環(huán)保政策會進一步加嚴。而報告中將“強化機動車尾 氣治理”作為遏制污染五大措施之一,由此可見未來國家留給車企的節(jié)能減排“試題”難度將會越來越大,只能加大技術(shù)創(chuàng)新步伐。
而“鼓勵使用清潔能源汽車”這一句再次給予補貼退坡后市場有所波動的新能源汽車以新的發(fā)展動力,此外,今天上午工信部部長苗圩表示 ,2020年新能源補貼全部退出后,會有新的方法取代補貼政策,用傳統(tǒng)汽車油耗積分和新能源汽車積分的形式,建立一種交易制度,目前正在網(wǎng)上征求意見,完善后會作為一個替代的措施。
至于在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油,年初,北京市開始實施第六階段車用燃油標準,據(jù)悉這一標準是全世界最嚴格的機動車排標準,而全新的國VI標準也有望在2020年左右開始實施。雖然部分車企在兩會中建言希望延后,從報告釋放信號看可能性或許不大。
[關(guān)鍵詞] GDP增長目標
報告原文:今年發(fā)展的主要預(yù)期目標是國內(nèi)生產(chǎn)總值增 長6.5%左右,在實際工作中爭取更好結(jié)果。
解讀:2016年,國內(nèi)生產(chǎn)總值達到74.4萬億元,增長6.7%,2017年主動下調(diào)經(jīng)濟增速會給接下來的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整留出更多空間。此外,報告中還重點提出了2017年政府會 “貫徹穩(wěn)中求進工作總基調(diào),保持戰(zhàn)略定力”的工作要點。 在此穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的前提和背景下,未來汽車行業(yè)政策度、廣度均或有所上升,汽車 產(chǎn)業(yè)將進一步朝向穩(wěn)定而有質(zhì)量的增長。