汽車真實(shí)銷量不公開 廠家私下砸重金求數(shù)據(jù)
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年我國實(shí)現(xiàn)汽車銷量2802.8萬輛,同比增長13.7%。
值得注意的是,中汽協(xié)所公布的這份銷售數(shù)據(jù)是廠家賣給經(jīng)銷商的批發(fā)數(shù)。有業(yè)內(nèi)人士指出,這份數(shù)據(jù)并不能真實(shí)反映賣給消費(fèi)者的終端銷量,因?yàn)榇嬖诮?jīng)銷商背負(fù)大量庫存的情況,真正能反映實(shí)際銷售數(shù)量的數(shù)據(jù)應(yīng)該是上牌數(shù)。
據(jù)了解,此前在市場上存在一些機(jī)構(gòu)專門販賣上牌數(shù)據(jù),要價不菲,甚至有車企高管表示,準(zhǔn)確的銷量數(shù)據(jù)比先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)對他更有誘惑力。
真實(shí)的市場數(shù)據(jù)能指導(dǎo)企業(yè)合理地進(jìn)行資源配置,早在幾年前,鄭州宇通汽車總裁湯玉祥、江淮汽車(11.760, 0.03, 0.26%)前任董事長左延安等就曾在兩會上呼吁相關(guān)部門公開汽車上牌數(shù)據(jù)。
對此,中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受記者采訪時表示,無論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)都想了解自身品牌真正的銷量情況和各區(qū)域的需求情況,上牌數(shù)據(jù)的公開有利于車企的生產(chǎn)經(jīng)營。
數(shù)據(jù)背后藏商業(yè)利益
據(jù)了解,早在2008的兩會上,就有代表要求公開汽車上牌數(shù)據(jù),結(jié)果被有關(guān)部門回絕,理由是目前信息系統(tǒng)技術(shù)還不成熟,達(dá)不到公開的條件。
不過,有業(yè)內(nèi)人士指出,相關(guān)部門不公開上牌數(shù)據(jù),其中牽扯到背后巨大的商業(yè)利益。早前就有媒體爆料,許多汽車企業(yè)曾花大價錢從一家名為無錫華通的公司購入上牌數(shù)據(jù)。
記者在調(diào)查時發(fā)現(xiàn),在某網(wǎng)購平臺上,有人公開售賣近幾年的全國各地區(qū)乘用汽車上牌量數(shù)據(jù)。某自主車企總經(jīng)理在接受采訪時也表示,“上牌數(shù)據(jù)不公開且拿來謀利,嚴(yán)重不符合現(xiàn)代社會發(fā)展需求,所謂保密限制,完全是個借口而已。”
對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,汽車上牌數(shù)據(jù)不可能免費(fèi)公布,現(xiàn)在汽車企業(yè)利潤比較高,用高價去購買上牌數(shù)據(jù)完全不算什么。
數(shù)據(jù)公開推動行業(yè)發(fā)展
作為行業(yè)內(nèi)人士羅磊也表示,上牌數(shù)據(jù)應(yīng)該公開。
為此,記者采訪了某4S店銷售部經(jīng)理,他認(rèn)為,將上牌數(shù)據(jù)公布,對多個方面都是有利的。如果擁有這項(xiàng)數(shù)據(jù),無論是對汽車生產(chǎn)廠家,還是對4S店都是有根本的指向性作用的。對于廠家來說,通過這項(xiàng)數(shù)據(jù),對制定生產(chǎn)目標(biāo)有一定的參考作用,可以根據(jù)這項(xiàng)數(shù)據(jù),隨時調(diào)整銷售策略,制定全年的營銷政策,從而更加精準(zhǔn)的掌控售車時機(jī),減少企業(yè)的營銷成本。