大眾在加拿大將支付21億美元和解尾氣排放門事件

       據(jù)CBC網(wǎng)站報道，加拿大安大略省的一家法院此前批準了一份價值21億美元的大眾同訴訟原告的和解計劃。從本周五（當?shù)貢r間4月28日）開始，向大眾發(fā)起集體訴訟的加拿大車主可以申請大眾支付的賠償金。
　　加拿大高等法院法官愛德華·比羅巴巴（Edward Belobaba）在周三（當?shù)貢r間4月26日）作出的判決結(jié)果中寫到，105000位購買或租賃了部分卷入“排放門”丑聞的大眾及奧迪品牌2.0L柴油版車型的車主將會獲得每人5100美元（約合人民幣3.5萬元）至8000美元（約合人民幣5.5萬元）不等的賠償金。
　　判決書中還指出，多位原告車主還可以選擇以回購價格將車輛賣給大眾，或者繼續(xù)保留問題車輛以等待廠商為車輛拆除尾氣測試作弊軟件，前提是該維修辦法需要獲得加拿大政府監(jiān)管機構(gòu)的批準。
　　加拿大Siskinds律師事務所合伙人查爾斯·懷特（Charles Wright）在接受記者采訪時表示：“和解計劃為身處不同處境和產(chǎn)生不同擔憂的當事人提供了最優(yōu)解決方案。”
　　查爾斯·懷特還指出，對于那些對自己愛車戀戀不舍的客戶，和解計劃為他們提供了保留車輛的能力，而那些想要盡快擺脫作弊軟件的車主也將會獲得滿意的結(jié)果。
　　他強調(diào)，賠償金足以承擔所有同“排放門”事件相關(guān)的開支。比如，那些原本已經(jīng)為自己的汽車購買行李架的車主將車輛回售給大眾之后，他們所獲得賠償金足以購買一幅新的車頂行李架，并安裝在新的汽車上。
　　有觀點指出，上述案件未來仍有可能延伸出更多官司訴訟。
　　如果在2018年夏季前后對問題車輛的作弊軟件拆除方案未能獲得批準，也未能落地實施，且車主不同意向大眾交還問題車輛的話，這部分車主可以選擇繼續(xù)起訴大眾。如果選擇上述途徑的車主人數(shù)足夠多，法官或?qū)⑵渥鳛橐黄鸺w訴訟案件進行聽審。
　　大眾已經(jīng)提供了針對一代2.0L柴油版車型的修復方案，針對另外兩代車型的修復方案目前正在接受美國監(jiān)管當局的評估。
　　大眾集團在上周發(fā)布的一份聲明中指出，同各方達成“排放門”事件和解協(xié)議并不意味著大眾承認其在本起事件中的相關(guān)責任。
　　大眾加拿大分公司在一份電子郵件中指出，魁北克和安大略的法院已經(jīng)于當?shù)貢r間4月21日批準了大眾同加拿大方面在全國范圍內(nèi)達成的和解協(xié)議，有關(guān)更多的信息已經(jīng)公布在和解協(xié)議的網(wǎng)頁上。