一季度全球車(chē)市掃描：東升西降 冷暖不均
“草色青青柳色黃，桃花歷亂李花香。”冬去春來(lái)，隨著夏天腳步的臨近，全球經(jīng)濟(jì)似乎也呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇的跡象。4月下旬，國(guó)際貨幣基金組織（以下簡(jiǎn)稱IMF）將2017年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從1月份時(shí)的3.4%上調(diào)至3.5%。在全球經(jīng)濟(jì)逐步回暖的大背景下，全球幾大汽車(chē)市場(chǎng)一季度的新車(chē)銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出上升態(tài)勢(shì)，除了位處西半球的美國(guó)和巴西外，中國(guó)、歐洲、俄羅斯、日本和印度的一季度新車(chē)銷(xiāo)量均為正增長(zhǎng)，頗有些“春草細(xì)還生”的意蘊(yùn)。
■美國(guó)——稍顯落寞
IMF指出，美國(guó)經(jīng)濟(jì)或?qū)⒕S持較高增長(zhǎng)，主要源自對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普減稅并增加政府支出的預(yù)期，美國(guó)也成為拉動(dòng)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體向上態(tài)勢(shì)的重要力量。因此，美國(guó)車(chē)市一季度的表現(xiàn)或許有些出乎意料，美國(guó)也成為了唯一一個(gè)汽車(chē)主要交易市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降的國(guó)家。
不過(guò)，同比降低1.4%的成績(jī)?cè)诿绹?guó)分析師的眼中屬“意料之中”。美國(guó)汽車(chē)雜志《凱利藍(lán)皮書(shū)》預(yù)測(cè)，2017年美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1730萬(wàn)輛，略低于2016年的銷(xiāo)量紀(jì)錄，這與大多數(shù)美國(guó)的分析師預(yù)測(cè)一致，他們認(rèn)為，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)觸頂。對(duì)于在美的汽車(chē)制造商而言，在汽車(chē)消費(fèi)穩(wěn)定不變的情況下，整合并拓展其他相關(guān)業(yè)務(wù)將成為重要舉措。
■巴西——逐漸復(fù)蘇
雖然一季度巴西的新車(chē)銷(xiāo)量同比下降1.1%，但與去年相比，已算進(jìn)步明顯。世界銀行在今年4月預(yù)測(cè)，拉丁美洲和加勒比地區(qū)將結(jié)束長(zhǎng)達(dá)5年的經(jīng)濟(jì)衰退期。據(jù)巴西汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度巴西汽車(chē)產(chǎn)量為60.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%；出口量為17.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.7%。
有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著巴西經(jīng)濟(jì)逐漸走出低谷，汽車(chē)行業(yè)也將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)今年汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量和出口量都將分別增長(zhǎng)11.9%、4%和7.2%。
■俄羅斯——緩慢升溫
在經(jīng)歷了長(zhǎng)期低迷后，俄羅斯今年1季度新車(chē)銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)的1%顯得難能可貴。不過(guò)，早些時(shí)候一項(xiàng)路透社的調(diào)查顯示，俄羅斯經(jīng)濟(jì)今年有望恢復(fù)增長(zhǎng)，受消費(fèi)者需求及投資回升提振影響，預(yù)計(jì)通脹維持低位且盧布持穩(wěn)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨穩(wěn)也將為俄羅斯車(chē)市的發(fā)展提供助推力。相信隨著俄羅斯車(chē)市的回升，部分以俄羅斯為主要出口地區(qū)的中國(guó)車(chē)企也將迎來(lái)新一輪的出口良機(jī)。
■中國(guó)——穩(wěn)當(dāng)?shù)谝?/b>
與表格中統(tǒng)計(jì)的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量不同，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計(jì)，2017年1~3月，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為700.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.02%，在全球各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)排行榜上，仍穩(wěn)坐老大的位置。
值得注意的是，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東在回答《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者提問(wèn)時(shí)表示，一季度7%、8%的增幅屬于正常增長(zhǎng)區(qū)間，今年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)仍存在一定壓力。
■日本——一掃陰霾
一掃去年的陰霾，日本車(chē)市在2017年迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅。一季度新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到134.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)7.8%，增幅超過(guò)中國(guó)。雖然與去年基數(shù)低不無(wú)關(guān)系，但據(jù)日本央行近日公布的3月貨幣政策會(huì)議紀(jì)要顯示，央行政策委員會(huì)委員普遍認(rèn)為，日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)位于溫和復(fù)蘇的趨勢(shì)中，未來(lái)很可能轉(zhuǎn)向溫和擴(kuò)張。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，日本車(chē)市今年前景可期。
■歐洲（歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟）——隱患難消
雖然一些專家認(rèn)為，英國(guó)脫歐給歐洲車(chē)市帶來(lái)的負(fù)面影響不可小覷，認(rèn)為今年歐洲車(chē)市增速或?qū)⒋蠓陆?，但從今年一季度的歐洲汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，同比增長(zhǎng)維持在8.2%的高位，當(dāng)然這是在將歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）計(jì)算在內(nèi)的結(jié)果。
盡管車(chē)企高管保持樂(lè)觀，福特歐洲公司CEO吉姆·法雷（Jim Farley）在去年11月底曾表達(dá)了“預(yù)計(jì)明年將保持中度增長(zhǎng)”的觀點(diǎn)，但2017年畢竟剛開(kāi)始，究竟能否維持現(xiàn)狀，仍有待觀察。
■印度——前景可期
雖然印度在今年第一季度的新車(chē)銷(xiāo)售總數(shù)尚不及100萬(wàn)輛，但其強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭值得關(guān)注。作為全球第二大發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)體，印度車(chē)市的增長(zhǎng)勢(shì)頭極為明顯，今年3月，鈴木汽車(chē)公司(SMC)更是揚(yáng)言，印度將在2020年成為世界第三大汽車(chē)市場(chǎng)。在印度汽車(chē)市場(chǎng)尚未有所布局的中國(guó)汽車(chē)品牌，是否該有所動(dòng)作了呢？
