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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    “冒名”駕共享汽車(chē)現(xiàn)安全隱患

    文章來(lái)源:北京青年報(bào) 添加人:中汽聯(lián)--徐銘 更新時(shí)間:2017-05-08

     

           繼共享單車(chē)后,共享汽車(chē)也開(kāi)始出現(xiàn)在北京街頭,但隨之而來(lái)的,是一些隱藏在共享汽車(chē)租賃平臺(tái)上的安全隱患。近日,四川當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng),成都一駕照被扣12分的男子借朋友賬號(hào)租賃共享汽車(chē)后發(fā)生交通事故,致路人一死一傷。無(wú)獨(dú)有偶,近日有市民向北京青年報(bào)記者反映稱(chēng),有人利用共享汽車(chē)APP上注冊(cè)和使用簡(jiǎn)單的特點(diǎn),“鉆空子”使用他人賬號(hào)租借共享汽車(chē),一些駕駛?cè)藛T甚至沒(méi)有駕照,存在不少隱患。
      事件
      共享汽車(chē)租賃平臺(tái) 有人用他人駕照租車(chē)
      據(jù)四川當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,一名男子駕駛一輛共享汽車(chē)在成都高新區(qū)天暉路時(shí)代晶科名苑東門(mén)行駛時(shí)發(fā)生交通事故,將位于車(chē)后方的三人撞倒,其中一人當(dāng)場(chǎng)死亡,另外兩人中有一人膝蓋粉碎性骨折。
      但交警調(diào)查后發(fā)現(xiàn),肇事男司機(jī)駕照的12分已全部扣完,在這種情況下,他是如何租到共享汽車(chē)的?肇事司機(jī)在接受采訪時(shí)稱(chēng),他大學(xué)剛畢業(yè),22歲,高中畢業(yè)時(shí)考到了駕照,因?yàn)轳{照的12分被扣完,事發(fā)當(dāng)天他吃完飯后打電話給另一個(gè)朋友,使用了朋友的賬號(hào)租了車(chē),之后便發(fā)生了車(chē)禍。
      無(wú)獨(dú)有偶,近日北青報(bào)記者也接到市民反映稱(chēng),這種自稱(chēng)可以給城市民眾帶來(lái)用車(chē)便捷的共享汽車(chē),因?yàn)樽饨璺椒ê?jiǎn)單,給了一些沒(méi)有駕照的人“鉆空子”的機(jī)會(huì)。
      錢(qián)女士告訴北青報(bào)記者,她的朋友小張的親戚前幾天到北京出差,為了方便出行,小張的親戚選擇租借一輛名為“途歌TOGO”的共享汽車(chē),但小張的這位親戚并沒(méi)有駕照,租車(chē)用的賬號(hào)是小張的,綁定的駕照也是小張的。錢(qián)女士覺(jué)得,小張親戚的這種行為“非常危險(xiǎn)”。錢(qián)女士還覺(jué)得,體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),共享汽車(chē)租賃公司的APP在注冊(cè)和使用時(shí)過(guò)于“簡(jiǎn)單”,才會(huì)讓小張親戚這樣沒(méi)有駕照的人“有機(jī)可乘”。
      體驗(yàn)
      憑手機(jī)號(hào)便可登錄 無(wú)須二次身份審核
      根據(jù)錢(qián)女士反映的情況,北青報(bào)記者查詢(xún)了這款名為“途歌TOGO”的共享汽車(chē),該網(wǎng)站上介紹,它是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)共享出行平臺(tái),為用戶提供城市內(nèi)的即時(shí)、短程出行服務(wù),用戶可通過(guò)技術(shù)定位預(yù)定距離自己最近的車(chē)輛。
      北青報(bào)記者使用手機(jī)下載了這款租賃共享汽車(chē)的APP。下載后發(fā)現(xiàn),該軟件要求使用手機(jī)號(hào)碼注冊(cè),并利用短信驗(yàn)證碼登錄。根據(jù)提示,北青報(bào)記者上傳了駕駛證照片,平臺(tái)方隨即通過(guò)審核。
      隨后,北青報(bào)記者根據(jù)要求繳納了1500元車(chē)輛押金,預(yù)約了一輛停在兆豐街環(huán)球金融中心樓下的共享汽車(chē)。預(yù)約成功后,軟件顯示,需要在15分鐘之內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén),隨即開(kāi)始計(jì)費(fèi)。租借車(chē)輛的起步費(fèi)用為15元(包含30分鐘時(shí)長(zhǎng)費(fèi)),里程費(fèi)為1.88元/公里,每0.1公里結(jié)算,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為日間(7:00~21:00)0.28元/分鐘,夜間(21:00~7:00)0.02元/分鐘,還車(chē)時(shí)還需收取附加費(fèi),按每1公里結(jié)算,封頂25元,還車(chē)距離不得超過(guò)指定還車(chē)點(diǎn)20公里。
      解鎖車(chē)輛后,北青報(bào)記者在車(chē)內(nèi)副駕駛位置的抽屜中發(fā)現(xiàn)了行駛證和加油卡,根據(jù)行駛證信息,車(chē)輛所有人為北京市順天時(shí)汽車(chē)租賃有限公司,注冊(cè)日期和發(fā)證日期為2016年12月5日,車(chē)輛檢驗(yàn)有效期至2018年12月。
      之后,北青報(bào)記者利用他人的手機(jī)號(hào)及驗(yàn)證碼登錄這款共享汽車(chē)APP并租借使用車(chē)輛。登錄時(shí)發(fā)現(xiàn),如果使用他人手機(jī)號(hào)碼登錄該賬號(hào),僅需在登錄時(shí)填寫(xiě)發(fā)送到該手機(jī)上的驗(yàn)證碼即可。隨后,使用者可使用該賬號(hào)直接租車(chē),租車(chē)前不需要進(jìn)行其他身份的驗(yàn)證。
      回應(yīng)
      車(chē)輛禁止外借他人 發(fā)生事故個(gè)人擔(dān)責(zé)
      對(duì)于是否可以借用他人證照租賃共享汽車(chē)的問(wèn)題,“途歌TOGO”所屬公司的工作人員告訴北青報(bào)記者,他們確實(shí)發(fā)現(xiàn)有人借用他人賬號(hào)租車(chē)的現(xiàn)象,但目前只能靠用戶自覺(jué)去遵守用戶協(xié)議來(lái)避免這種情況。工作人員介紹,使用“途歌TOGO”的用戶在上傳駕照信息時(shí),其實(shí)就已經(jīng)默認(rèn)同意了用戶協(xié)議。根據(jù)用戶協(xié)議:使用者必須為上傳至途歌駕照的駕照持有者,賬號(hào)持有人不可以將預(yù)定的車(chē)輛借給其他人使用。如果不是本人使用租借來(lái)的車(chē)輛,在行車(chē)時(shí)發(fā)生交通違章、車(chē)輛被盜、車(chē)輛事故等情況,保險(xiǎn)公司將不予理賠,一切額外的費(fèi)用和損失將由租借者承擔(dān)。
      這名工作人員還表示,平臺(tái)方接受用戶對(duì)賬號(hào)持有者給他人租車(chē)的舉報(bào),如果舉報(bào)內(nèi)容屬實(shí),該公司將會(huì)給舉報(bào)者一定程度的獎(jiǎng)勵(lì)。
      除了“途歌TOGO”外,北青報(bào)記者在另一款名為“Gofun出行”的共享汽車(chē)平臺(tái)上注意到,平臺(tái)方要求“授權(quán)駕駛?cè)?rdquo;是“Gofun出行”會(huì)員本人,年滿18周歲以上,并具有有效證件。會(huì)員資格僅限本人使用,如果“Gofun出行”預(yù)定會(huì)員將汽車(chē)交予非授權(quán)駕駛?cè)笋{駛,將被收取2000元違約金。如果在行駛過(guò)程中出現(xiàn)事故,會(huì)員需承擔(dān)所有車(chē)輛損失及維修造成的停運(yùn)損失。
      觀點(diǎn)
      借人賬號(hào)租車(chē)出意外 注冊(cè)人肇事者都擔(dān)責(zé)
      北京市康達(dá)律師事務(wù)所律師韓驍表示,借用他人賬號(hào)使用共享汽車(chē)的過(guò)程中如果發(fā)生交通事故,駕駛共享汽車(chē)的使用人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,而出借給使用人賬號(hào)的人,明知使用人不具有駕車(chē)資格但仍借給其賬號(hào),也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。根據(jù)我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條的規(guī)定,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。雖然共享單車(chē)平臺(tái)已投保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)受害人進(jìn)行賠償,但對(duì)于相關(guān)人員的責(zé)任分配問(wèn)題,還需要交通管理部門(mén)進(jìn)行核實(shí)處理。因?yàn)轳{車(chē)人的行為危害較大,造成事故時(shí)或應(yīng)承擔(dān)民事、行政、刑事等責(zé)任。
      韓驍指出,如果發(fā)生事故屬于共享汽車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管問(wèn)題,或是共享汽車(chē)的租賃系統(tǒng)存在漏洞,比如借用他人賬號(hào)就能開(kāi)走,這使汽車(chē)處于危險(xiǎn)狀態(tài),應(yīng)對(duì)事故損害承擔(dān)連帶責(zé)任。韓驍補(bǔ)充道,共享汽車(chē)平臺(tái)在用戶用車(chē)之前沒(méi)有審查和核實(shí)使用人及使用人提供的駕駛證明,也存在嚴(yán)重失職行為。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的規(guī)定,共享汽車(chē)租賃平臺(tái)的責(zé)任適用《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條的規(guī)定確定其相應(yīng)的賠償責(zé)任。王天琪

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