EVCARD會員日現(xiàn)“雙倍補貼”，共享汽車巨頭受追捧！

       這是一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為爭奪用戶，瘋狂“補貼”的時代，從滴滴打車狠砸數(shù)十億人民幣，再到如今“共享單車”為期數(shù)月的免費使用，背后體現(xiàn)的都是一個行業(yè)的競爭激烈程度。然而，5月16日全國最大的“共享汽車”品牌，國內(nèi)分時租賃模式的開創(chuàng)者EVCARD正式宣布，將在5月16-5月18日“全國會員日”期間，送出力度空前的“雙倍補貼”。即會員充值116元、216元、316元、416元、516元各檔金額，都將獲贈等值優(yōu)惠券。這就意味著EVCARD的用戶如果在活動期間充值516元，就能享受額外516元的高額返現(xiàn)補貼，享受雙時雙倍的新能源汽車分時租賃服務。　　

　　眾所周知，EVCARD早在2013年7月就已經(jīng)在上海成立。同年12月，EVCARD同濟大學熱點啟動運營，這也標志著中國“共享汽車”領(lǐng)域的雛形模式建立，并擁有了商業(yè)化前景的無限可能。在過去的4年間，EVCARD的發(fā)展速度可以用震驚四海來形容，包括上汽集團、一汽大眾、通用汽車、華晨寶馬、國家電網(wǎng)、中國普天、中國石化、上海交大、循道新能源等多個相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)翹楚與頂級科研院所相繼成為EVCARD的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　EVCARD根植上海，嘉定區(qū)也是國內(nèi)首個電動汽車國際示范區(qū)，承擔著在電動汽車應用推廣、基礎設施建設、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域先行先試、為大規(guī)模推廣積累經(jīng)驗的重任。而EVCARD所開創(chuàng)的“分時租賃”業(yè)務，就是一種有別于傳統(tǒng)形式的電動車租賃模式，它借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)電動車的“隨借隨還”，利用互聯(lián)網(wǎng)+的手段，讓用戶通過一個EVCARD APP就可以快速完成借還汽車的全部操作。同時與傳統(tǒng)租車相比，新能源汽車分時租賃有符合短途出行需求、滿足多人高效率共用、網(wǎng)點分布多等特點，可降低私人使用電動汽車成本、彌補公共交通空白、降低機動車保有量、緩解空氣污染和節(jié)能環(huán)保等積極作用，并最終實現(xiàn)城市可持續(xù)化發(fā)展。

　　如此有創(chuàng)新力和社會示范意義的電動車租賃業(yè)務讓EVCARD如履東風，一路高歌猛進，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，EVCARD網(wǎng)點遍布上海全城后，并沒有停下腳步，而是向全國各大城市交通熱點區(qū)域全面布局，遍地開花。目前，EVCARD已覆蓋全國24個重點城市，共投放車輛近10000輛，建成了超過3500個運營網(wǎng)點，截至今年“全國會員日”前夕，EVCARD的用戶總數(shù)已突破70萬，并以穩(wěn)定增速向百萬大關(guān)邁進?！　?/span>

　　耐人尋味的是，EVCARD這樣一個雄踞中國共享汽車行業(yè)“一哥”地位，名副其實的領(lǐng)軍企業(yè)，為什么要還要放出巨額補貼.據(jù)官方透露，除了回饋長期以來一直在背后鼓勵、支持中國共享汽車、綠色出行的EVCARD用戶以外，他們還希望通過大力補貼的方式，吸引更多新用戶選擇這種全新的交通出行方式。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，EVCARD每增加一名忠實會員，就意味著我們所在的城市減少了6輛燃油私家車輛的使用;EVCARD每投放一輛新能源汽車，就能分時滿足6-8人的日常出行需要，讓高峰期擁堵降低一分。因此不斷投放補貼、新車型、新網(wǎng)點，既是EVCARD規(guī)模化的戰(zhàn)略發(fā)展思路，也是為推動城市交通環(huán)境變局而貢獻的企業(yè)動能。