限遷解禁 車企爭(zhēng)搶二手車風(fēng)口

在新車銷售遇冷的情況下，隨著限遷政策的解禁，二手車交易量持續(xù)走高。面對(duì)國(guó)內(nèi)二手車交易的復(fù)蘇，奧迪、寶馬、一汽豐田等車企開(kāi)始加碼二手車業(yè)務(wù)，爭(zhēng)搶新的市場(chǎng)蛋糕。
　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)二手車交易量為279.12萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)22.17%；交易額1824.95億元，同比增長(zhǎng)39.79%。其中，今年3月，國(guó)內(nèi)二手車交易量為107.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.59%。汽車行業(yè)專家顏景輝認(rèn)為，國(guó)內(nèi)二手車交易量的增長(zhǎng)得益于二手車限遷政策的解禁。
　　今年3月，為了推動(dòng)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，商務(wù)部、公安部、環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于請(qǐng)?zhí)峁┤∠周囅拗七w入政策落實(shí)情況的函》，強(qiáng)化二手車自由流通。目前，全國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)省市取消二手車限遷。在二手車交易逐漸放開(kāi)的背景下，據(jù)預(yù)測(cè)，今年交易量將超1250萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)將達(dá)10%，交易額有望突破7000億元。面對(duì)交易額數(shù)千億元規(guī)模的二手車市場(chǎng)，不僅傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商，優(yōu)信二手車、人人車等互聯(lián)網(wǎng)資本也加碼該業(yè)務(wù)，同時(shí)此前以新車交易為主的各車企，也開(kāi)始依靠自身品牌與技術(shù)做背書(shū)，紛紛加碼二手車業(yè)務(wù)。
　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部二手車業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)Oliver Groebner認(rèn)為，中國(guó)的二手車市場(chǎng)與成熟市場(chǎng)相比仍有巨大的潛力。“中國(guó)的二手車市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間，新車銷售的顯著增長(zhǎng)會(huì)刺激二手車銷售，預(yù)計(jì)到2027年將有45.8%的增長(zhǎng)率。”他表示。
　　據(jù)了解，目前一汽-大眾奧迪、奔馳、寶馬、一汽豐田等車企均已推出二手車認(rèn)證業(yè)務(wù)，并將之打造成品牌。其中，作為最早在華開(kāi)展二手車認(rèn)證業(yè)務(wù)的品牌，一汽-大眾奧迪在2004年便在中國(guó)開(kāi)展了該業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2004年至今，一汽-大眾奧迪通過(guò)二手車置換銷售新車的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)53萬(wàn)輛，相當(dāng)于奧迪在華總銷量的20%。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春透露，作為一汽-大眾奧迪三大業(yè)務(wù)之一，奧迪官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)品牌每年將投入超過(guò)10億元，推動(dòng)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展。
　　為了進(jìn)一步增加競(jìng)爭(zhēng)力，一汽-大眾奧迪對(duì)二手車品牌進(jìn)行了服務(wù)、渠道等方面的升級(jí)。其中，在認(rèn)證、技術(shù)和質(zhì)保環(huán)節(jié)，推出一年不限里程質(zhì)量擔(dān)保、兩年零利率金融產(chǎn)品和7天無(wú)理由退換服務(wù)，讓消費(fèi)者在購(gòu)買二手車的過(guò)程中更加放心。同時(shí)，為了進(jìn)一步滿足“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代客戶消費(fèi)方式的變化，奧迪官方認(rèn)證二手車推出了“實(shí)體＋”戰(zhàn)略，消費(fèi)者在奧迪官方認(rèn)證二手車在線4S店便可以查看二手車的在線展示、在線評(píng)估，并進(jìn)行在線信息搜索、在線支付等。