輪胎行業(yè)迎來投資擴產小高潮
近日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強就“去產能”做出重要批示。
李克強強調,化解過剩產能要堅定不移推進,防止死灰復燃。
這個重要批示,再次凸顯了“去產能”的重要性和艱巨性。
據輪胎世界網了解,輪胎行業(yè)是一個產能過剩行業(yè),但是,最近有一批企業(yè)紛紛增加產能,形成一個投資擴產的小高潮。
這與中央精神是否背道而馳?
新增產能超5000萬條
上半年,多家國內輪胎企業(yè)公布擴產計劃,掀起一輪“上項目”的小高潮。
據輪胎世界網統(tǒng)計,這些新建和擴產輪胎項目數(shù)量近20個,項目投產后,新增輪胎年產能輕松超過5000萬條。
當前,國內輪胎產能嚴重過剩,行業(yè)整體開工率僅六成多一點。這意味著,接近40%的輪胎產能,是閑置的過剩產能。
有輪胎企業(yè)高層向輪胎世界網表示,國內輪胎行業(yè)正在洗牌,企業(yè)經營狀況兩極分化嚴重。
他認為:“這個時候,一些經營較好的企業(yè),開工率高,產品暢銷,便紛紛‘跑馬圈地’,為將來洗牌后的企業(yè)格局鋪路。”
據了解,山東省有幾家輪胎企業(yè),在這一輪發(fā)展中表現(xiàn)搶眼。
例如,三角輪胎擴產項目不斷推進,2017年其產能有望增加兩成。
華勤橡膠集團新上馬輪胎項目,綜合年產能高達1400萬條。
恒豐橡塑旗下的永豐輪胎,華盛橡膠、昊華輪胎、銀寶輪胎等企業(yè),也都在積極擴產。
除了這些公司,一些轉型中的企業(yè)也在擴大產能,如青島福臨輪胎。這家公司正從貿易型輪胎企業(yè),向生產型企業(yè)轉變。
企業(yè)投資很“冷靜”?
“值得注意的是,這一輪輪胎擴產,與前幾年的投資熱潮有些不同。”上述輪胎企業(yè)高層表示。
輪胎世界網了解到,數(shù)年前,輪胎行業(yè)利潤可觀,吸引了一大批企業(yè)投資建廠。甚至一些并不了解輪胎行業(yè)的投資者們,也紛紛涉足輪胎生產。
當時,搞紡織的、做房地產的,只要有錢,都來建輪胎廠。
由于投資門檻相對較低,加上一些地方政府招商引資政策鼓勵,大批輪胎項目“一窩蜂”地上馬,造成產能嚴重過剩,同質化競爭激烈。
有行業(yè)人士稱,如今,政府正在嚴格調控產能過剩行業(yè),這一批擴產的項目,都是行業(yè)內企業(yè)“冷靜”規(guī)劃的結果。
輪胎是一個對技術、資金、勞動力,要求相對較高的行業(yè)。加上環(huán)保等監(jiān)管措施日趨嚴格,行業(yè)門檻已經提高很多。
據分析,當前,輪胎行業(yè)正在轉型升級的“大混戰(zhàn)”中,增加有發(fā)展前景的新產能不可避免。
對于本文開頭提出的疑問,某輪胎企業(yè)一名負責人表示,“去產能”去的是落后產能,優(yōu)質產能并不過剩,相反,淘汰落后產能的目的,正是給優(yōu)質產能營造更好的發(fā)展環(huán)境。