開共享汽車請先“刷臉”“刷證” 目前有3家服務(wù)商在長布局

交通部住建部出臺意見，鼓勵汽車分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展，并對安全管理等方面提出要求

長沙共享汽車年內(nèi)預(yù)計將超6000臺，服務(wù)商將采用“人臉識別”“電子圍欄”等技術(shù)更好服務(wù)用戶

今年2月，位位用車在長沙縣黃花鎮(zhèn)投放11輛共享電動汽車。長沙晚報記者 賀文兵 攝

1《意見》提出，分時租賃，俗稱汽車共享，是以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、全球定位等信息技術(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，為用戶提供以自助式車輛預(yù)訂、車輛取還、費用結(jié)算為主要方式的小微型客車租賃服務(wù)，是傳統(tǒng)小微型客車租賃在服務(wù)模式、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新。

2《意見》明確，鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展，在堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的前提下，考慮分時租賃非集約化出行的特點，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位

3《意見》要求，分時租賃經(jīng)營者應(yīng)具備線上服務(wù)能力，要通過技術(shù)手段落實承租人身份查驗要求；要建立完善車輛調(diào)度、維修、救援、回收機制和流程；采用安全、合規(guī)的支付結(jié)算服務(wù)，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全。

4《意見》鼓勵分時租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理；鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃；鼓勵城市商業(yè)中心、政務(wù)中心、大型居民區(qū)、交通樞紐等人流密集區(qū)域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。

未來，租賃共享汽車的要求或?qū)⒏訃栏瘢鹤詴r要上傳身份證信息，使用前得進行“人臉識別”，最后要拿著身份證刷卡，通過核驗后才能打開車門。

昨日，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》明確鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展，并對夯實安全管理基礎(chǔ)、提升服務(wù)能力、營造良好發(fā)展環(huán)境等13項內(nèi)容做了要求。記者了解到，目前長沙共享汽車已超過2000臺，根據(jù)各服務(wù)商的投放計劃，年內(nèi)長沙共享汽車預(yù)計將超過6000臺。

　　目前有3家服務(wù)商在長布局

今年6月，交通運輸部就《意見》向社會公開征求意見，根據(jù)梳理出的194條意見建議進行修改完善。此次《意見》對共享汽車進行了定位。《意見》提出，分時租賃，俗稱汽車共享，是傳統(tǒng)小微型客車租賃在服務(wù)模式、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新，是以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為用戶提供自助式車輛預(yù)訂、車輛取還、費用結(jié)算為主要方式的租賃服務(wù)模式。

就長沙而言，雖然共享汽車入駐時間僅半年，但卻受到市民歡迎。記者了解到，目前已有位位用車、先導(dǎo)快線、Gofun出行3家共享汽車服務(wù)商在長沙布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前長沙已有共享汽車超過2000臺，根據(jù)各服務(wù)商的投放計劃，年內(nèi)長沙共享汽車預(yù)計將超過6000臺。

其中，位位用車是長沙第一個提供共享汽車的服務(wù)商，預(yù)計今年建立站點40個左右，將投入運營共享汽車1000臺左右。

先導(dǎo)快線是長沙另一家共享汽車服務(wù)商。今年6月，先導(dǎo)快線在長沙擁有300輛共享汽車、41個服務(wù)網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，新增2000臺新能源汽車投入運營。并計劃今年年內(nèi)投放車輛5000臺，長沙市內(nèi)建成分時租賃站點超過100個。“十三五”期間，在湖南投放1萬臺新能源車、建設(shè)8000個充電樁、4個公交充電站、600個分時租賃網(wǎng)點，并介入公車改革、網(wǎng)約車等領(lǐng)域。

首汽集團旗下的Gofun出行今年3月登陸長沙。目前在長沙市岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)有100個取還車網(wǎng)點、400輛共享汽車，計劃年底在長沙投放量達600輛。

　　要求實名制登記、實名制使用

隨著共享汽車走紅，一些運營中出現(xiàn)的問題也困擾著運營者和使用者，使用人身份信息不符的情況時有發(fā)生。記者發(fā)現(xiàn)，《意見》從頭到尾都貫穿著安全的要求，比如要求使用者實名制登記、實名制使用，要求共享汽車利用衛(wèi)星定位裝置、地理信息系統(tǒng)等遠程監(jiān)控技術(shù)加強監(jiān)控等。

“要使用共享汽車，我們在注冊時就會對用戶資料進行審核。”先導(dǎo)快線相關(guān)工作人員告訴記者，首次使用的用戶需先下載先導(dǎo)出行APP完成注冊，并上傳駕照和身份證進行資料審核，通過審核后才能租車使用。

“我們已與公安部門對接，來核驗身份信息的真?zhèn)巍?rdquo;Gofun出行相關(guān)負責(zé)人說，作為共享汽車的引領(lǐng)者，Gofun出行目前投放的共享汽車車輛數(shù)已突破1.2萬臺，覆蓋北京、上海、武漢、長沙等21個城市。

同時，今年4月，Gofun出行就在北京、佛山等地率先啟用“人臉識別”技術(shù)。

“目前人臉識別技術(shù)已經(jīng)成熟，考慮到各地用戶的接受度，各城市啟用時間有所差別。但此次有了政策指引，我們將加快在其他城市開通。”Gofun出行相關(guān)負責(zé)人說，開通“人臉識別”技術(shù)后，除了原有的租車流程，用戶在APP點擊“我要用車”這一按鈕前新添加了“人臉識別”認證步驟，只有按要求進行“刷臉”才能成功租車。

“落實身份查驗，我們將有三個步驟。除了注冊時身份核驗、人臉識別，我們很快會上身份證二次核驗系統(tǒng)。”該負責(zé)人說，“我們將在Gofun出行的車輛上安裝一個硬件設(shè)備，對身份證進行二次核驗。使用者要使用車輛，就必須先刷身份證，通過核驗后，才能打開車門。”

“同時，目前Gofun出行所運營的全部車輛已加裝衛(wèi)星定位裝置，內(nèi)部系統(tǒng)實現(xiàn)地理信息遠程監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)和‘電子圍欄’等智能技術(shù)。”該負責(zé)人說，疲勞駕駛的監(jiān)測、危險駕駛行為的預(yù)防、用車前后車況自動評估與推送等技術(shù)也已取得突破性進展，并將陸續(xù)應(yīng)用。

　　交通樞紐附近將增加投放

“共享汽車改善了用戶體驗，為市民出行提供了一種新的選擇，目前我都在猶豫要不要買車了。”在河西某事業(yè)單位工作的李小姐告訴記者，她家和單位的距離是10公里，每天開共享汽車上班僅15元左右，還省去了保養(yǎng)等問題。

記者了解到，以先導(dǎo)快線為例，截至今年6月，先導(dǎo)快線共享汽車注冊會員已達8500人。其中，公務(wù)員、大學(xué)生用戶各占三成左右，家庭用戶占四成左右。從年齡層次上看，共享汽車更受年輕人的青睞。據(jù)統(tǒng)計，六成用戶為80后。

對于共享汽車，《意見》也給予了肯定，并鼓勵城市商業(yè)中心、政務(wù)中心、大型居民區(qū)、交通樞紐等人流密集區(qū)域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。鼓勵探索通過優(yōu)惠城市路內(nèi)停車費等措施，推動租賃車輛在依法劃設(shè)的城市路內(nèi)停車泊位停放，在不增加城市道路擁堵、不影響其他社會車輛停放的情況下，提高路內(nèi)停車泊位的使用效率和租賃車輛使用便利度。

“我們在五一商圈增置了坡子街、王府井百貨、五一廣場地鐵站等8個租賃網(wǎng)點，追投了幾百輛車，市民把共享汽車停在商圈內(nèi)，就可以輕松步行到想去的地方，方便市民隨取隨還。”Gofun出行負責(zé)人譚奕說，“針對長沙‘不夜城’的屬性，我們還開放了‘夜租’功能，夜貓族開共享汽車回家充電，次日還車之時費用將更便宜。”

同時，在長沙火車站、各地鐵站等交通樞紐附近，目前各共享汽車企業(yè)也在積極鋪設(shè)交通接駁點，打造無縫銜接的交通服務(wù)。以先導(dǎo)快線今年端午節(jié)數(shù)據(jù)為例，端午節(jié)當(dāng)日共享汽車用車率最高的是漁人碼頭、湘江新區(qū)綜合交通樞紐、長沙火車站3個網(wǎng)點。

另一方面，《意見》也明確，企業(yè)要采用安全、合規(guī)的支付結(jié)算服務(wù)，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全。鼓勵分時租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理。相關(guān)部門要加快信用體系建設(shè)，建立共享汽車經(jīng)營者和承租人信用評價制度，構(gòu)建跨地區(qū)、跨部門、跨領(lǐng)域的聯(lián)合激勵和懲戒機制。