2019汽配城升級及戰(zhàn)略研討會成功舉行
2019年4月11日，在中國機械工業(yè)聯(lián)合會指導下，由中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司、中馳車?；ヂ?lián)科技(北京)有限公司、中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場用品分會主辦，星途集團特別支持，中國京津冀汽車零部件物流交易中心、蘭州新區(qū)國際汽車城協(xié)辦，中汽協(xié)汽車技術研究院承辦的“2019互聯(lián)網(wǎng)新時代下汽配城升級及戰(zhàn)略研討會”在石家莊西美商務酒店隆重召開，研討會由中汽聯(lián)秘書長田芳主持。
中汽聯(lián)會長、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司董事長王篤洋，中馳車福互聯(lián)科技(北京)有限公司董事長張后啟，國家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心副主任楊貴霖，中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司處長劉亞靜、行業(yè)部副經(jīng)理劉俐，中汽聯(lián)專家顧問委員會主任姚峻，中汽協(xié)汽車技術研究院院長喬永鋒，中國汽車后市場研究院副院長徐振樸，北京京郊順汽車配件有限公司董事長黃美建，湖北大明汽車服務有限公司董事長王大明，江陰東達二手車市場總經(jīng)理潘東平，中汽聯(lián)執(zhí)行秘書長郭霽嘉，山西省汽貿(mào)聯(lián)盟商會常務副會長兼秘書長焦麟翔，河北省汽車配件行業(yè)協(xié)會秘書長董慧敏，星途集團總裁、星途車空間學院院長張茜，翰輝集團寧梟新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理王士龍，中國汽車人力資源協(xié)會執(zhí)行秘書長韋嘉誠，中汽聯(lián)商業(yè)地產(chǎn)委員會秘書長吳志平，中國京津冀汽車零部件物流交易中心總經(jīng)理王來及來自北京、上海、南京、濟南、成都、鄭州、蘭州、廣州、杭州、鄭州、長沙、貴陽、西安等80余家汽配城代表共130多人出席了研討會。
中汽聯(lián)總會會長、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司董事長王篤洋為研討會致辭。王會長認為汽配城經(jīng)歷了近30年的發(fā)展，已成為汽配流通的主渠道，但在新時期下也面臨著許多的新問題，一線城市的汽配城已與城市的定位、規(guī)劃不相匹配，面臨著拆遷等諸多問題，二三線城市的汽配城也有轉(zhuǎn)型升級的迫切要求，如何在新形勢下利用好互聯(lián)網(wǎng)工具幫助汽配城轉(zhuǎn)型升級，大家集思廣益、群策群力，共同建設好、維護好汽配城。王會長希望與會專家、企業(yè)家能夠暢所欲言，為汽配城轉(zhuǎn)型升級獻計獻策！
中馳車?；ヂ?lián)科技(北京)有限公司董事長張后啟在會上作了“新時代下汽配城的功能劃分及轉(zhuǎn)型升級策略”專題發(fā)言。中馳車福站在幕后為整個汽配城構(gòu)建一個賦能型云平臺，為汽配城提供交易平臺、金融平臺、物流平臺和車主平臺，以及完善的培訓實施等。汽配城則負責組織當?shù)刭Y源，運營自己的本地化配件交易商城，進行區(qū)域自治，最終在車主服務方面實現(xiàn)在線交易、在線支付/融資、在線運單、在線開票四流合一。中馳車福打造的汽配SaaS 平臺，將配件廠商、分銷商、零售商、維修終端、車主等交易主體連接到中馳車福云平臺，解決汽配商的進銷存管理需求，供配件商各個角色登錄使用PC/APP 端，操作極其方便。交易云平臺、金融云平臺、物流云平臺、車主服務這四大核心平臺，可以讓汽配商在商城直接進行交易，實現(xiàn)交易到交付閉環(huán)，徹底解決物流公司代收、代付、跑路等問題，為產(chǎn)業(yè)鏈交易保駕護航。張后啟博士在發(fā)言最后表示，中馳車福會助力傳統(tǒng)汽配城打造去中心化的區(qū)域配件交易平臺，幫助傳統(tǒng)汽配城走向云端，完成轉(zhuǎn)型升級。
汽配城發(fā)展出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，重新洗牌在所難免。市場交易日益向大戶集中，將對汽配城發(fā)展產(chǎn)生重大的影響，汽配城面臨戰(zhàn)略性變革的巨大壓力,出路到底在哪里？
星途集團總裁張茜為大家分享了“汽配城+平行進口車”，星途集團是全球?qū)I(yè)平行進口汽車高端服務商，在國內(nèi)有很高的知名度，他們也有在全國布局的意愿，希望汽配城能夠攜手星途，開創(chuàng)未來。
中國汽車人力資源協(xié)會執(zhí)行秘書長韋嘉誠分享了“汽配城+汽車改裝”，他曾擔任全國汽車改裝委員會秘書長，是中國首例汽車改裝法規(guī)提案的起草人，并擔任多家汽車城的顧問，在汽車改裝領域有著絕對的號召力，韋秘書長很愿意貢獻出他的資源與各汽配城合作，創(chuàng)造無限可能。
中汽聯(lián)商業(yè)地產(chǎn)委員會秘書長吳志平分享了“汽配城+特種車輛”，特種車輛市場規(guī)模越來越大，一些汽車城已經(jīng)開辟出了“特種車輛”專區(qū)，中汽聯(lián)整合了一些品牌特種車輛廠家資源，擬計劃用5年時間、在全國選擇50家汽車城，合作建立常設性的“特種車輛主題館”。中汽聯(lián)整合行業(yè)資源，推出的特種車輛主題館將助力傳統(tǒng)市場升級，為構(gòu)建新時期的汽車特色小鎮(zhèn)貢獻力量。
翰輝集團寧梟新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理王士龍分享了“汽配城+新能源汽車”，發(fā)展新能源汽車是國家的大政方針，從長期看就是改善環(huán)境質(zhì)量給人們帶來更好的生活質(zhì)量，短期看就是能夠給消費者帶來節(jié)能省油的體驗，現(xiàn)在的汽車城也都在引進新能源汽車板塊，滿足消費的多樣化需求。
中國（十堰）汽配城總經(jīng)理王大明、航信中部汽車城董事長李佳良等市場老總也談了自己獨到的看法。走進新時代、面向新形勢，汽配城站在關鍵的歷史拐點上，亟待轉(zhuǎn)型升級，要更具突破性和創(chuàng)新性，以樹立新定位、實現(xiàn)新目標為要務。中汽聯(lián)執(zhí)行會長、中汽協(xié)汽車技術研究院院長喬永鋒認為中汽聯(lián)作為汽配城的娘家，一直在為轉(zhuǎn)型升級出謀劃策，整合各種資源，全面對接市場升級。十多年來，中汽聯(lián)整合各方資源，比如政府關系、央企身份、行業(yè)資源、渠道資源、廠家產(chǎn)品等等全面對接汽配城，幫助汽配城轉(zhuǎn)型升級一直在行動著。
新時代的汽配城是通過專業(yè)管理和專業(yè)服務、向?qū)I(yè)買家提供專業(yè)商品的專業(yè)場所。管理的專業(yè)化體現(xiàn)在團隊建設、制度建設、市場運營效益等；服務的專業(yè)化體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)服務及城市功能、公共服務平臺建設等；買家的專業(yè)化體現(xiàn)在對產(chǎn)品品牌、質(zhì)量及配送速度等；商品的專業(yè)化體現(xiàn)在汽車零部件的全、優(yōu)、質(zhì)、價等；場所的專業(yè)化是指汽車商品的專業(yè)展貿(mào)平臺。只有做到了專業(yè)化，利用好互聯(lián)網(wǎng)工具，用好中汽聯(lián)平臺資源，汽配城轉(zhuǎn)型升級、砥礪前行都不再是一句空話。
