新瑞立獲近5億元B輪融資

     近日，新瑞立汽配連鎖（以下簡(jiǎn)稱“新瑞立”）宣布完成近5億元B輪融資。本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投，溫州交運(yùn)集團(tuán)、海爾資本、睿筧資本、中肅資本、吉禾建筑、廊坊市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司等跟投，投中資本擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

      新瑞立背靠瑞立集團(tuán)強(qiáng)大的制造業(yè)基因和堅(jiān)持直營(yíng)的發(fā)展策略，已成為中國(guó)最大的商用車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。公司致力于高效賦能產(chǎn)業(yè)鏈，打破層層分銷的傳統(tǒng)鏈條，通過(guò)直營(yíng)體系將產(chǎn)品直接供給終端客戶實(shí)現(xiàn)一站式采購(gòu)，最終形成多方共享共贏的汽車服務(wù)生態(tài)圈。當(dāng)前公司銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，國(guó)內(nèi)300+家直營(yíng)門店已實(shí)現(xiàn)地市級(jí)全覆蓋。自營(yíng)倉(cāng)及物流體系具備超強(qiáng)的履約能力，可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)以內(nèi)送貨上門，當(dāng)日送達(dá)客戶覆蓋率達(dá)85%，同時(shí)保障運(yùn)輸時(shí)效性和客戶體驗(yàn)感。

      公司依托“一主兩翼”的數(shù)字化架構(gòu)，打造以各級(jí)門店管理為核心的業(yè)務(wù)中臺(tái)，和以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)的數(shù)據(jù)中臺(tái)。設(shè)立觸達(dá)終端客戶的“瑞立寶”和賦能上游供應(yīng)商的“產(chǎn)銷寶”，提升新瑞立全鏈路運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，平臺(tái)累計(jì)交易客戶數(shù)已超10萬(wàn)。

      據(jù)估算，當(dāng)前中國(guó)商用車社會(huì)化后市場(chǎng)規(guī)模與乘用車相當(dāng)，約6000億元。商用車使用頻率高、行駛距離長(zhǎng)、維修需求高頻且單車維保成本高，隨著我國(guó)商用車市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇，商用車后市場(chǎng)將接近萬(wàn)億規(guī)模。同時(shí)，相較乘用車制造商，商用車制造商對(duì)產(chǎn)銷修體系相對(duì)分離，因此現(xiàn)有商用車維保以社會(huì)化修理廠為主，為商用車后市場(chǎng)服務(wù)商提供巨大的發(fā)展機(jī)遇。但商用車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)仍存在多方面亟待解決的問(wèn)題：1）汽配產(chǎn)品銷售模式以經(jīng)銷商多級(jí)分銷為主，導(dǎo)致終端加價(jià)率節(jié)節(jié)攀升，對(duì)于典型的商用車應(yīng)用領(lǐng)域，如物流及公交行業(yè)均為薄利，高昂的修保成本將會(huì)抑制維修的需求；2）作為重決策的服務(wù)消費(fèi)行為，汽車后市場(chǎng)行業(yè)高度依賴線下供應(yīng)鏈及終端門店，但市場(chǎng)玩家呈小散亂狀態(tài)，服務(wù)水平參差不齊，缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；3）商用車后市場(chǎng)汽配產(chǎn)品品類眾多，且通用性較差，對(duì)服務(wù)商供應(yīng)鏈要求高，極大考驗(yàn)服務(wù)商運(yùn)營(yíng)成本管控能力及盈利能力。

      新瑞立通過(guò)直營(yíng)門店全國(guó)布局、高效的供應(yīng)鏈物流體系以及完善的數(shù)字化平臺(tái)，逐一解決商用車后市場(chǎng)服務(wù)的痛點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商用車后市場(chǎng)服務(wù)商，公司亦將市場(chǎng)布局延伸至海外，設(shè)立了7個(gè)海外辦事處，完成了五大洲的初始布局。全球化的布局為公司開拓更廣闊的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)合作提供了有利條件，能夠獲得更多的國(guó)際化機(jī)遇，并通過(guò)整合全球資源提高競(jìng)爭(zhēng)力。此外，伴隨著新能源汽車的發(fā)展，公司擁有為新能源汽車廠商提供產(chǎn)品配套的資源優(yōu)勢(shì)以及回收動(dòng)力電池進(jìn)行梯次利用的網(wǎng)絡(luò)資源，其在后市場(chǎng)的提前布局已頗具成效，有望提前搶占市場(chǎng)先機(jī)，同時(shí)打開公司業(yè)務(wù)規(guī)模及盈利空間的天花板。

      新瑞立董事長(zhǎng)張曉平表示：汽車行業(yè)百年未有之變局正加速演進(jìn)，汽車后市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。作為商用車后市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)，新瑞立堅(jiān)定看好車后市場(chǎng)發(fā)展，積極踐行多贏共贏的合作理念，打通制造和銷售，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合；打通線上和線下，加快、加深行業(yè)的數(shù)字化、信息化；打通國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。以“三個(gè)打通”，蓄勢(shì)未來(lái)，迎接挑戰(zhàn)，助力汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

      中金資本投資團(tuán)隊(duì)表示：自去年以來(lái)，新瑞立的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，尤其是高毛利的自有渠道產(chǎn)品在公司收入中的占比持續(xù)提升，這與瑞立集團(tuán)自身在汽車零部件領(lǐng)域的品牌美譽(yù)度，以及新瑞立強(qiáng)管控的直營(yíng)模式在前期所打下的基礎(chǔ)是分不開的。我們?cè)概c新瑞立攜手同行，為企業(yè)提供全方位投后賦能，共同推動(dòng)商用車后市場(chǎng)賽道從量變、質(zhì)變到裂變的跨越。

      投中資本管理合伙人馬峻表示：當(dāng)前我國(guó)商用車社會(huì)化后市場(chǎng)規(guī)模與乘用車相當(dāng)，但商業(yè)生態(tài)較乘用車落后頗多，亟待產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整合升級(jí)。新瑞立依托集團(tuán)在汽配行業(yè)的底蘊(yùn)，厚積速發(fā)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最大的商用車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)。其直營(yíng)門店網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，海外業(yè)務(wù)全球開花，倉(cāng)配物流體系高效完備，現(xiàn)與國(guó)內(nèi)多地的公交公司建立了緊密的合資合作關(guān)系，其“國(guó)民合璧”模式迸發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)能和雙向賦能，構(gòu)建了極高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。投中資本非常榮幸能夠助力新瑞立完成此次B輪融資，并期待攜手公司見證更多重要里程碑，推動(dòng)商用車后市場(chǎng)的高速發(fā)展。