一劑汽車(chē)后市場(chǎng)流量的春藥
一劑汽車(chē)后市場(chǎng)流量的春藥
“第81屆全國(guó)汽車(chē)配件交易會(huì)”就像是一劑汽車(chē)后市場(chǎng)流量的春藥。
這顆流量的春藥刺激了全國(guó)汽車(chē)配件領(lǐng)域最高端企業(yè)、最前沿技術(shù)、最強(qiáng)勢(shì)品牌，引發(fā)了中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)銷對(duì)接、創(chuàng)投峰會(huì)及中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)新峰會(huì)等專業(yè)交流合作內(nèi)容。
東博會(huì)秘書(shū)處秘書(shū)長(zhǎng)王雷在致辭中表示，在中央賦予廣西構(gòu)建“面向東盟國(guó)際大通道、西南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、有機(jī)銜接一帶一路的重要門(mén)戶”的大流背景下，今年又是東盟成立50周年，本屆交易會(huì)在廣西南寧舉辦意義非同尋常，是一次共享新機(jī)遇、共拓新商機(jī)、共創(chuàng)新輝煌，把控新流量的盛會(huì)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件行業(yè)內(nèi)具有十分特殊的意義。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分為底盤(pán)車(chē)身專區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)專區(qū)、電器專區(qū)、油品專區(qū)、名優(yōu)展品等幾大區(qū)域，集整車(chē)、汽車(chē)零配件、汽車(chē)電器、汽車(chē)用品及改裝、汽保設(shè)備、汽車(chē)裝飾、養(yǎng)護(hù)用品為主要參展內(nèi)容，并以展覽、論壇、會(huì)議、產(chǎn)品推廣和洽談相結(jié)合的形式為汽配行業(yè)提供專業(yè)交流與合作平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)歷時(shí)最長(zhǎng)、規(guī)模最大汽車(chē)后市場(chǎng)展會(huì)。
現(xiàn)代眾車(chē)集團(tuán)CEO王奉友先生與參會(huì)代表們分享了現(xiàn)代眾車(chē)集團(tuán)以汽車(chē)垂直向下的汽車(chē)金融+汽車(chē)后市場(chǎng)的成功經(jīng)營(yíng)模式，在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融轉(zhuǎn)型路上的發(fā)展歷程以及所做出的新嘗試，下文為分享的主要內(nèi)容，略有刪減，以饗讀者。
現(xiàn)代眾車(chē)集團(tuán)CEO王奉友先生（右）
汽車(chē)后市場(chǎng)需要“交易會(huì)”這劑春藥
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)基本可分七個(gè)大類：包括養(yǎng)護(hù)、維修、改裝、二手車(chē)、汽車(chē)配件、相關(guān)電商及金融保險(xiǎn)等。
王奉友先生認(rèn)為，這七個(gè)大類其實(shí)可以再做市場(chǎng)細(xì)分，譬如養(yǎng)護(hù)就包括洗車(chē)、美容、機(jī)油及簡(jiǎn)單零件更換等服務(wù)。
現(xiàn)代眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心創(chuàng)立之初就是想給車(chē)主提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。
一家連最平常的換機(jī)油都做不好的汽車(chē)保養(yǎng)門(mén)店，更別談什么鈑金噴漆、部件維修，也很難想象它還能做好什么。所以，汽車(chē)后市場(chǎng)真的不需要去顛覆，而是去優(yōu)化，先從做好最簡(jiǎn)單的事情開(kāi)始提升。
最簡(jiǎn)單的事做好了，才有品質(zhì)，有了品質(zhì)才有了信任，有了信任才有品牌，有品牌才有交易流量 ，現(xiàn)代眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心就是要以品牌帶動(dòng)交易流量，以標(biāo)準(zhǔn)化的快捷服務(wù)來(lái)打造自己的品牌。
沒(méi)有店，哪有服務(wù)？
互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，唯有服務(wù)必須在實(shí)體店里親自去感受。
當(dāng)車(chē)主在現(xiàn)代眾車(chē)連鎖精養(yǎng)的微信公眾平臺(tái)或APP上預(yù)約服務(wù)之后，就可以到店里去感受一下他所需求的服務(wù)。
當(dāng)客戶來(lái)到門(mén)店，我們會(huì)從接車(chē)，客戶需求或檢測(cè)，下單，服務(wù)，驗(yàn)收，客戶回訪提供一整套的系統(tǒng)化的服務(wù)。
門(mén)店智能化的ERP門(mén)店管理，即可以緩解高峰時(shí)間工位供不應(yīng)求的痛點(diǎn)，又可減少用戶無(wú)效的等待。
通過(guò)現(xiàn)代眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，用戶可以進(jìn)行門(mén)店查詢、服務(wù)預(yù)約，甚至一鍵呼叫遠(yuǎn)程緊急救援……”
從“交易流量”回歸服務(wù)本身
汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)專業(yè)度、行業(yè)壁壘極高的行業(yè)，不是隨便裝個(gè)翅膀就能飛。
汽車(chē)后市場(chǎng)的O2O和我們看到的美甲、餐飲外賣(mài)等模式還是不同的，受到特定的空間、設(shè)備、技術(shù)等因素的限制太多，無(wú)論是洗車(chē)、換輪胎還是噴漆，線下門(mén)店都是最后為消費(fèi)者提供服務(wù)的場(chǎng)景。
我們認(rèn)為做汽車(chē)后市場(chǎng)，初衷就要以服務(wù)來(lái)定位。要讓后市場(chǎng)服務(wù)真正落地，不僅要對(duì)硬件水平嚴(yán)格要求，還要對(duì)門(mén)店軟性服務(wù)能力進(jìn)行提升。
員工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)態(tài)度、與用戶的溝通方式等都是現(xiàn)代眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心在線下潛心打磨的重點(diǎn)，讓門(mén)店在提供專業(yè)、可靠服務(wù)保障的同時(shí)，與車(chē)主建立起足夠的情感鏈接。
隨著現(xiàn)代眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心的成熟，未來(lái)，將會(huì)有整車(chē)、二手車(chē)、事故車(chē)維修服務(wù)、加油、保險(xiǎn)、汽車(chē)金融業(yè)務(wù)等更多項(xiàng)目納入其中，并由車(chē)及人，向外拓展到更多與車(chē)主生活相關(guān)的業(yè)務(wù)。到那時(shí)候，一個(gè)更加完整的 “人-車(chē)-生活”生態(tài)圈自然形成。
