新聞中心 |大國工匠
新興產(chǎn)業(yè)需推動(dòng)高端標(biāo)準(zhǔn)
文章來源： 添加人： 更新時(shí)間：2013-09-05
——專訪博林高科（北京）石油化工有限公司董事長孫博林
"全世界工業(yè)部門1/3-1/2的能源消耗于機(jī)件間的摩擦，而磨損比摩擦的損失還要大12倍。解決金屬摩擦、磨損自行修復(fù)是世界性難題，但ZZT工程解決了這一難題，它標(biāo)志著人類由靜態(tài)制造向動(dòng)態(tài)制造技術(shù)方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)金屬的可控"生長"。利用ZZT技術(shù)生產(chǎn)出的動(dòng)能油可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油3.1%以上，降低尾氣污染排放23%-24%，這一發(fā)明將促使世界陸路、海上、空中的節(jié)能，也將徹底改變?nèi)祟惞?jié)能、環(huán)保和能源的整體格局。如果全球數(shù)億終端用戶用上ZZT動(dòng)能油，每年就能為世界節(jié)約資金數(shù)萬億美元，并可節(jié)約石油數(shù)億噸......"
一身黑色西裝配藍(lán)色領(lǐng)帶，中等身材、國字臉、短發(fā)，他就是ZZT工程發(fā)明者、環(huán)境戰(zhàn)略專家以及《ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油國家標(biāo)準(zhǔn)》起草人孫博林，他也是中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)的資深專家，全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員。
"ZZT技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，每年將為國家節(jié)約能源1.1-1.2萬億人民幣，為世界節(jié)約32-35萬億人民幣，國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)化將迎來世界能源、環(huán)境科學(xué)發(fā)展的春天。"孫博林這樣開始了本刊記者的專訪。
節(jié)能潤滑油：汽車節(jié)能減排突破口
"汽車節(jié)能減排經(jīng)理人"和"汽車動(dòng)態(tài)制造經(jīng)理人"這兩個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目，與孫博林發(fā)明的"ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油"有關(guān)。博林高科（北京）石油化工有限公司董事長孫博林，提出了"汽車動(dòng)態(tài)制造"的概念。"培養(yǎng)汽車節(jié)能方面的專業(yè)人才，是我20多年來最期望的事。這個(gè)項(xiàng)目還需要邀請全國的相關(guān)專家論證，由北大、清華、中石化、中石油、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車公司、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)等高校和企業(yè)的專家審查，論證后再報(bào)請國家人力資源和社會(huì)保障部審批，審批通過后我們將參與相關(guān)教材的編寫。"孫博林告訴記者。
25年來，孫博林一直在推動(dòng)ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油的研發(fā)和推廣，理由是如果將這種油運(yùn)用到機(jī)動(dòng)車上的話，能夠節(jié)約綜合費(fèi)用20%左右，并減少有害氣體的排放。這個(gè)20%意味著什么呢？孫博林做了統(tǒng)計(jì)，按照目前機(jī)動(dòng)車燃油的消耗量，他認(rèn)為一年能為國家節(jié)約1萬億～1.2萬億元人民幣。
ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油，也稱"ZZT動(dòng)能油"，孫博林告訴記者，"ZZT"是他自己取的名字，Z即zero（零），T即technology（科學(xué)技術(shù)），ZZT的意思是指"零能源、零排放"的科學(xué)技術(shù)。
孫博林介紹，ZZT是以加氫裂化基礎(chǔ)油為載體，加入復(fù)合添加劑、催化劑和特殊的金屬生長材料、礦石提取物質(zhì)，通過新技術(shù)手段組合而成的一種新油。它是通過加入機(jī)動(dòng)車潤滑系統(tǒng)起作用的。
潤滑油（機(jī)油）對(duì)于機(jī)動(dòng)車的作用，想必有車一族都不陌生，它主要被用來服務(wù)于發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)動(dòng)車的心臟。由于機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損，潤滑油的第一功能就是減少發(fā)動(dòng)機(jī)各活動(dòng)部件間的摩擦，保證發(fā)動(dòng)機(jī)靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。除此之外，潤滑油還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。由于潤滑油在機(jī)動(dòng)車運(yùn)行時(shí)有一部分會(huì)被燃燒掉，而且運(yùn)行中產(chǎn)生的酸堿物質(zhì)、金屬屑等會(huì)導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，所以需要定時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)更換潤滑油，通常家用轎車是3個(gè)月或者行駛5000～10000公里更換一次潤滑油。
ZZT和目前國內(nèi)外各種潤滑油有什么不同呢？"汽車在運(yùn)行時(shí)，ZZT會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)各部件摩擦產(chǎn)生的金屬粉末，發(fā)生置換反應(yīng)，在高溫下生成新的金相結(jié)構(gòu)（指金屬中化學(xué)成分、晶體和物理性能變化的組成結(jié)構(gòu)），其主要成分是鐵、碳、氧，非常硬滑。這種金相結(jié)構(gòu)一旦生成，它能讓5個(gè)數(shù)據(jù)發(fā)生變化：一是降噪，二是減排，三是延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，四是節(jié)油，五是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。"孫博林解釋道。
鋼鐵會(huì)磨損，也會(huì)"生長"
一種看起來很普通的油品，何以能實(shí)現(xiàn)這些功能呢？記者隨后致電中石化石油化工科學(xué)研究院的高級(jí)工程師、潤滑油產(chǎn)品室主任段慶華。"新的金相結(jié)構(gòu)是可以形成的，根據(jù)油里面加的材料不同，可以生成油膜、合金等物質(zhì)，這是肯定的。"段慶華告訴記者。
原來，早在1987年孫博林和他的團(tuán)隊(duì)就開始對(duì)石油、鋼鐵和其他新材料進(jìn)行研究。他們發(fā)現(xiàn)，要想解決車輛和石油的相關(guān)問題，首先要從物質(zhì)開始研究，比如礦石，然后再研究出新材料，做成產(chǎn)品，運(yùn)用到石油和汽車領(lǐng)域。"鋼鐵在一定濕度和溫度下有吸氧的特性，會(huì)發(fā)生吸氧腐蝕，而由鋼鐵制成的發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的摩擦部位，是耗能和產(chǎn)生動(dòng)力的關(guān)鍵部位。通過研究我們發(fā)現(xiàn)，摩擦磨損給世界帶來一半能源的消耗，和大量的污染。通過多年的研究，我們還發(fā)現(xiàn)了讓鋼鐵生長的技術(shù)，這突破了現(xiàn)有思維定勢，因?yàn)槿藗冎恢冷撹F會(huì)磨損和腐蝕，不知道它也會(huì)生長--即生成新的金相結(jié)構(gòu)。"孫博林在說這些話的時(shí)候毫不掩飾自己的驕傲，他從來都說自己是這個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威。
讓鋼鐵生長的技術(shù)成果，就是ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油，孫博林把他的理論叫作"鋼鐵生命論"。ZZT的使用方法是，先給汽車做檢測，用博林高科研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，然后添加ZZT油，并且只需添加一次就可以了。"在有摩擦的地方，加上我們的油，大約需要300～500個(gè)小時(shí)，就能生成新的金相結(jié)構(gòu)。"孫博林強(qiáng)調(diào)金相結(jié)構(gòu)的形成不但需要添加ZZT，還需要在機(jī)動(dòng)車運(yùn)行且運(yùn)行時(shí)間足夠的情況下才能形成，這就是他所說的"動(dòng)態(tài)制造"。
新的金相結(jié)構(gòu)形成后很難磨損，其直接作用是延長發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期，減少油耗，此外還能將潤滑油換油的里程延長至10000公里以上。孫博林說，據(jù)美國對(duì)115個(gè)車隊(duì)的調(diào)查數(shù)據(jù)，一輛汽車每年燃料花費(fèi)約占總費(fèi)用的37%，輪胎占6%，維修占27%，折舊占16%，管理費(fèi)占13%，潤滑油占1%。另據(jù)廣東省茂名市運(yùn)輸公司的資料，車隊(duì)運(yùn)營費(fèi)用比例分別是管理費(fèi)占30%，養(yǎng)路費(fèi)16%，維修22%，燃料17%，潤滑油0.5%，保險(xiǎn)費(fèi)1.5%，輪胎4%，大修基金9%。
根據(jù)這些數(shù)據(jù)，孫博林做了一個(gè)計(jì)算，"用了我們的油，會(huì)增加1～2%的成本，卻能節(jié)約20%左右的費(fèi)用，為什么呢？發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長了，維修費(fèi)用降低了，油耗降低了（不包括降低排放的環(huán)境價(jià)值），加起來節(jié)約22%，減去增加的成本，節(jié)約綜合費(fèi)用20%。"
節(jié)能減排新技術(shù)產(chǎn)業(yè)急需支持
ZZT金相結(jié)構(gòu)油是否具有如此可觀的效果？記者專門采訪了國家環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心總工程師韓應(yīng)健。韓應(yīng)健回應(yīng)說："一切以國家檢測報(bào)告里的數(shù)據(jù)說話。"
從孫博林所給的資料里，記者發(fā)現(xiàn)有三份看上去很權(quán)威的國家檢測報(bào)告。2005年11月，清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室所做的《ZZT動(dòng)能油（妙美）功效的檢測》，得出的結(jié)論是：ZZT表現(xiàn)出良好的減摩性能，經(jīng)過一段時(shí)間使用后，ZZT可以使摩擦副（一種密封元件）的摩擦系數(shù)明顯降低，可使磨損表面的磨損程度大為減輕。而交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用監(jiān)測中心，也于2005年12月做了《"ZZT動(dòng)能油"汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比檢測檢驗(yàn)》報(bào)告，其中寫道：分別使用"殼牌特級(jí)喜力10W/40"潤滑油和"ZZT動(dòng)能油"（均由委托方提供），按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架性能對(duì)比檢驗(yàn)結(jié)果表明：使用"ZZT動(dòng)能油"后，發(fā)動(dòng)機(jī)5種轉(zhuǎn)速平均燃油消耗率降低1.0%，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速排放污染物一氧化碳、碳?xì)浠衔锘緹o變化。
2006年3月，交通部的這個(gè)監(jiān)測中心又做了一次檢測，結(jié)論是，汽車怠速排放污染物一氧化碳的量值沒有變化；但碳?xì)浠衔锏牧恐翟诟叩∷俸偷∷贂r(shí)，分別下降15.4%和12.1%。
檢測證明，ZZT確有一定的減排效果。然而對(duì)這些檢測報(bào)告，孫博林并不完全認(rèn)同，"因?yàn)槲疫@個(gè)技術(shù)是超前的，目前還沒有現(xiàn)成的方法能完全檢測出它的效果。"2006年9月至11月，大慶油田薩南實(shí)業(yè)公司共有13輛車參與了ZZT汽車健康工程試驗(yàn)，結(jié)果顯示車輛行駛5000公里后，噪音降低，油耗下降，汽車動(dòng)力性明顯提高。這給了孫博林信心。
環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心的韓應(yīng)健也肯定了ZZT的價(jià)值，"它對(duì)社會(huì)產(chǎn)生多大效果取決于運(yùn)用，比如一二十人運(yùn)用那效果微乎其微，如果整個(gè)河北省乃至半個(gè)中國都用，哪怕只能節(jié)約2%，那也是很可觀的。"
未來可不依賴國外潤滑油標(biāo)準(zhǔn)
談起運(yùn)用情況，孫博林的聲音頓時(shí)小了許多："目前使用的汽車不超過一萬輛。""你知道嗎？1996年我到北京公交集團(tuán)，人家告訴我他們的車是從美國公司定的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，博林高科的潤滑油即使達(dá)到美國發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，美國不認(rèn)可也不讓用，好也不用。"在隨后記者的多次追問下，孫博林終于說出自己這么多年經(jīng)歷的無奈。
孫博林被告知：你博林高科要是能制定出國家標(biāo)準(zhǔn)來，我們就用！可是，"那時(shí)國家沒有讓民營企業(yè)制定國家標(biāo)準(zhǔn)的途徑，你材料都報(bào)不上去，怎么制定國家標(biāo)準(zhǔn)呀？"而如果按照國際標(biāo)準(zhǔn)的話，ZZT里面由于含有天然礦石提取的新材料被視為不合格，因?yàn)樵趪H標(biāo)準(zhǔn)里，潤滑油里不允許有固體物質(zhì)、新材料出現(xiàn)。這對(duì)孫博林來說，面臨的簡直是絕境。
"關(guān)于潤滑油，中國沒有核心技術(shù)，而我這個(gè)技術(shù)是世界領(lǐng)先的，美國ASTM多年來一直在邀請我做新技術(shù)、新材料的報(bào)告。"孫博林所說的ASTM，是美國權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)學(xué)術(shù)團(tuán)體。潤滑油是將基礎(chǔ)油和添加劑按一定比例調(diào)和而成的，據(jù)了解，高質(zhì)量的添加劑是提高潤滑油品質(zhì)的有效手段，關(guān)于這方面的技術(shù)，不管是國內(nèi)國外都是十分保密的。因此，石油化工科學(xué)研究院的高工段慶華并不同意中國沒有潤滑油核心技術(shù)的說法，"潤滑油的核心技術(shù)包括兩部分，基礎(chǔ)油技術(shù)和添加劑技術(shù)，準(zhǔn)確地說，發(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是國外制定的，這主要有兩個(gè)體系，一個(gè)是API，即美國石油協(xié)會(huì)；另一個(gè)是ACEA，即歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)。我們國家機(jī)動(dòng)車潤滑油用的是API標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)潤滑油則有自己的標(biāo)準(zhǔn)，是由國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)制定的。"
近年來，事情突然峰回路轉(zhuǎn)，國家開了口子，允許民營企業(yè)參與國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。孫博林現(xiàn)在的另一重身份，是國內(nèi)民營公司參與制定國家汽車節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的第一人。"只有能制定出標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，才是真技術(shù)。"孫博林已經(jīng)起草了《ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油標(biāo)準(zhǔn)》，目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)正處在面向全國征求意見階段。2月25日，記者在中石化總部見到中石化科技開發(fā)部技術(shù)監(jiān)督處張益民處長，作為這個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威專家，張?zhí)庨L建議博林高科盡快完成國家標(biāo)準(zhǔn)制定的相關(guān)檢測和程序。"我這25年解決了20多個(gè)難點(diǎn)，最難的是籌措資金。有很多國家相關(guān)部門和企業(yè)支持我，但是這個(gè)產(chǎn)業(yè)沒有2000億元～3000億元人民幣，是無法推動(dòng)的。"孫博林最后說。"
博林高科與唐山市政府簽署協(xié)議，啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化步伐
2013年1月23日，唐山市人民政府與博林高科（北京）石油化工有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京好苑建國酒店舉行。近年來，中國民營經(jīng)濟(jì)國際合作商會(huì)、中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)等行業(yè)組織全力支持博林高科（北京）石油化工有限公司制定"ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油國家標(biāo)準(zhǔn)"項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，并組織有實(shí)力的會(huì)員企業(yè)共同開發(fā)ZZT產(chǎn)業(yè)科技園。
戰(zhàn)略合作的主要內(nèi)容是：確立建設(shè)以曹妃甸工業(yè)區(qū)ZZT科技園區(qū)為世界第一家以降低石油、汽車消耗及排放為主的ZZT節(jié)能新材料、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)，并集研究、檢測、生產(chǎn)、國際化為一體的負(fù)能源科技園區(qū)。ZZT產(chǎn)業(yè)達(dá)產(chǎn)后，將中和唐山市現(xiàn)有碳排放格局，打造世界級(jí)科技大港，為國家和世界新能源環(huán)境產(chǎn)業(yè)做出一定貢獻(xiàn)。
全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任王玉慶、國際歐亞科學(xué)院、俄羅斯自然科學(xué)院院士崔偉宏、中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展和規(guī)劃協(xié)會(huì)研究規(guī)劃部主任張世國、北京市昌平區(qū)人民政府常務(wù)副區(qū)長張燕友、唐山市人民政府副市長曹全民、唐山市招商局局長李再東、唐山市招商局副局長勾國慶、曹妃甸工業(yè)區(qū)副區(qū)長劉漢義、曹妃甸工業(yè)區(qū)招商合作局局長邊志興、國際綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)監(jiān)事會(huì)主席路昕光，以及中國石油化工科學(xué)研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家等共40多人出席了本次活動(dòng)，標(biāo)志著ZZT產(chǎn)業(yè)化步伐正式啟動(dòng)。
ZZT將改變世界能源環(huán)境新經(jīng)濟(jì)的格局
ZZT動(dòng)態(tài)制造工程已在部份省市進(jìn)行了客戶實(shí)踐運(yùn)行，客戶一致反映效果很好。從唐山市開始ZZT的產(chǎn)業(yè)化。作為ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油國家標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定，還有更多的工作要做，才能具有科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠性和嚴(yán)謹(jǐn)性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化光靠幾個(gè)單位是做不到的，必須聯(lián)合一切可以聯(lián)合的資源（國內(nèi)或國外），加上國家出臺(tái)相應(yīng)的新政策，上下聯(lián)動(dòng)，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、國際化。
ZZT動(dòng)態(tài)制造工程是集新材料潤滑、抗磨、節(jié)能、減排、環(huán)保、節(jié)約效果于一體的科學(xué)項(xiàng)目，是有利于節(jié)約能源，改善環(huán)境的新能源，新材料的重大項(xiàng)目，是利國利民的重要工程，特別是關(guān)鍵功能材料具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
ZZT動(dòng)態(tài)制造工程是人類科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，世界一定會(huì)迎來ZZT動(dòng)態(tài)制造科學(xué)的春天。
孫博林 中國發(fā)明家、環(huán)境戰(zhàn)略專家、中國新能源十大領(lǐng)軍人物，博林高科（北京）石油化工有限公司董事長；對(duì)化學(xué)、物理、石油、化工、新材料、新能源、礦物能源等多學(xué)科進(jìn)行數(shù)量科學(xué)研究，所領(lǐng)導(dǎo)的節(jié)能、環(huán)保、健康新能源研究及ZZT工程有重大突破，建立世界"量級(jí)學(xué)"、"德沃會(huì)想"思想，在節(jié)能環(huán)保、降污減排等方面有杰出貢獻(xiàn)，多次被中央電視臺(tái)、人民日報(bào)、科技日報(bào)、新華社等國際權(quán)威媒體進(jìn)行報(bào)道。
