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玉環(huán)縣汽車(chē)零部件行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的幾點(diǎn)思考
文章來(lái)源： 添加人： 更新時(shí)間：2009-04-17
浙江駱氏實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)兼總裁 駱聯(lián)盟
新的一年已經(jīng)開(kāi)始。我們?cè)诮?jīng)歷了去年金融危機(jī)帶來(lái)的艱難曲折之后，今年將繼續(xù)在危機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中抗?fàn)?。這場(chǎng)由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球性的金融危機(jī)，由金融危機(jī)漫延到實(shí)體經(jīng)濟(jì)的世界性的寒流，對(duì)我們玉環(huán)縣的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)將帶來(lái)哪些影響？我們當(dāng)前面臨著哪些主要問(wèn)題？我們又應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)呢？我想就這三方面問(wèn)題談?wù)剛€(gè)人的粗淺見(jiàn)解，與同仁商榷。
一、金融危機(jī)給玉環(huán)縣汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)的影響
2008年，玉環(huán)縣汽車(chē)零部件行業(yè)遭遇了幾十年不遇的嚴(yán)重困境。
上半年，受?chē)?guó)內(nèi)宏觀調(diào)控影響，材料漲價(jià)，銀根收緊，利率上浮，退稅下調(diào)，美元下跌，車(chē)價(jià)走低，勞動(dòng)成本上升，運(yùn)輸成本上升提高，環(huán)保成本增加，再加上高油價(jià)下的玉環(huán)特定環(huán)境下的企業(yè)自備發(fā)電，十大因素導(dǎo)致玉環(huán)汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)嚴(yán)重縮水，生存環(huán)境日趨艱難。
下半年，由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球性經(jīng)濟(jì)衰退，使玉環(huán)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售量急劇下降。2008年上半年，玉環(huán)汽車(chē)零部件行業(yè)增幅17.23%，比上年的22.53%已經(jīng)回落了5.3個(gè)百分點(diǎn)；到12月末，全年增幅只有11.43%。與上年相比，增幅回落了49%。尤其是進(jìn)入十一月份以來(lái)，訂單驟然削減。據(jù)了解，受整車(chē)銷(xiāo)售嚴(yán)重下銼的影響，與整車(chē)、主機(jī)配套的OEM企業(yè)，訂單減少40%左右；出口企業(yè)略好一些，但也在30%左右。這些影響帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)后果，有可能在一季度就會(huì)顯現(xiàn)。
二、玉環(huán)汽車(chē)零部件行業(yè)目前面臨的主要問(wèn)題
1、對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴(lài)度大。玉環(huán)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)這幾年發(fā)展較快的主要原因是出口的增長(zhǎng)。從2003年開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)以來(lái)，增幅持續(xù)攀升。即使在世界經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴發(fā)生后，到2008年10月增幅仍然達(dá)到44%。但是隨著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步衰退，國(guó)際市場(chǎng)訂單大幅度減少，將會(huì)直接導(dǎo)致玉環(huán)汽車(chē)零部件出口下降。并且，國(guó)際市場(chǎng)回暖具有很多的不確定因素，所以對(duì)此我們要有充分的心理準(zhǔn)備。
2、產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)在減弱。玉環(huán)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群在國(guó)內(nèi)最早形成，在產(chǎn)業(yè)界具有很好的口碑和影響力。但是，近年來(lái)隨著國(guó)際資本的大舉進(jìn)入，國(guó)際品牌的整車(chē)企業(yè)帶著他們的配套企業(yè)在中國(guó)建成了一大批零部件集群體。這些集群體的規(guī)模、技術(shù)、研發(fā)、資金、人才、物流以及與整車(chē)企業(yè)的關(guān)系等方面，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了我們的前頭。我們的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)基本無(wú)存。
3、缺乏龍頭企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)。玉環(huán)汽車(chē)零部件有2000家生產(chǎn)企業(yè)，其中擁有終端產(chǎn)品的有800家。但是，多以低小散為主要特征，難以形成龍頭企業(yè)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。因?yàn)楦郊又档?，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就差，材料、匯率、成本等有個(gè)小小的變動(dòng)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是滅頂之災(zāi)；因?yàn)樾?，就缺乏研發(fā)投入，難以形成競(jìng)爭(zhēng)力；因?yàn)樯ⅲ腿菀仔纬筛C里斗，互挖人才，競(jìng)相壓價(jià)，嚴(yán)重內(nèi)耗，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2008年10月發(fā)布中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)，第一位408個(gè)億，將近兩個(gè)玉環(huán)的產(chǎn)值；最后一位是10個(gè)億多一點(diǎn)。玉環(huán)沒(méi)有一家進(jìn)入，從中我們應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的渺小。
4、研發(fā)水平跟不上行業(yè)發(fā)展需求。玉環(huán)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，是從傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)演變過(guò)來(lái)的，目前多數(shù)企業(yè)從事的仍然是機(jī)械制造的一般工藝，充其量有少數(shù)企業(yè)進(jìn)入了相對(duì)重要的一些部位，但根本就沒(méi)有企業(yè)能夠進(jìn)入汽車(chē)制造的核心領(lǐng)域。這與玉環(huán)作為汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地的地位和在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生的影響力是很不相稱(chēng)的。2008年4月，我們行業(yè)協(xié)會(huì)組織40多位會(huì)員去江西鈴木，洽談配套意向；5月，江西鈴木派出16個(gè)人的考察組，分三路考察了玉環(huán)30多家意向配套企業(yè)，結(jié)果只有廖廖幾家符合要求。2008年10月，我們行業(yè)協(xié)會(huì)組織60多位會(huì)員考察上海，德國(guó)寶馬中國(guó)區(qū)采購(gòu)總監(jiān)慕名從北京專(zhuān)程飛達(dá)上海，在60多家企業(yè)中通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)選中了10家深談。11月，寶馬公司派員來(lái)玉環(huán)實(shí)地考察選中的4家企業(yè)，其中3家已經(jīng)沒(méi)有第二次機(jī)會(huì)了，只有一家在繼續(xù)洽談，但尚未成功。玉環(huán)企業(yè)難以進(jìn)入配套體系的主要原因，就是缺乏研發(fā)能力。
三、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的幾點(diǎn)思考
1、要為國(guó)際銷(xiāo)售提供資金和信用保證。玉環(huán)企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售主要在售后市場(chǎng)，從企業(yè)反映的情況看，國(guó)際后市場(chǎng)并不是沒(méi)有銷(xiāo)售需求，訂單還是有的。但是，有兩方面原因?qū)е缕髽I(yè)不敢接單。一方面是外商因受金融危機(jī)的影響，資金發(fā)生困難，要求提供幾個(gè)月的帳期，而我們企業(yè)自身資金也有困難，很難談成；另一方面，因國(guó)外銀行和采購(gòu)商的信用程度降低，企業(yè)不敢貿(mào)然發(fā)貨。盡管目前也有國(guó)際信用組織提供第三方擔(dān)保，但是費(fèi)用高，企業(yè)難以接受。如果我們政府能夠從這兩個(gè)方面為企業(yè)提供服務(wù)，或者還有更好的舉措，就有可能幫助企業(yè)在當(dāng)前困難形勢(shì)下在國(guó)際售后市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，并有利于為今后國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓打下更好的基礎(chǔ)。
2、要提升科技實(shí)力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。多年來(lái)，玉環(huán)縣人民政府為汽摩配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和科技實(shí)力的提升做了許多工作，并且也取得了成果。但是，由于當(dāng)前科技的發(fā)展實(shí)在快，各地零部件集群體的發(fā)展實(shí)在快，國(guó)際資本向中國(guó)轉(zhuǎn)移實(shí)在快，玉環(huán)實(shí)在有點(diǎn)跟不上了。我們每年都在講要提升科技實(shí)力，我們回過(guò)頭來(lái)看一下，玉環(huán)有哪些零部件走進(jìn)了行業(yè)的高端？或者是哪些工藝水平體現(xiàn)了科技實(shí)力？我們的投入對(duì)產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展產(chǎn)生了多少拉動(dòng)力？或許投入和產(chǎn)出會(huì)有一個(gè)產(chǎn)生效益的過(guò)程，不可能立竿見(jiàn)影。但是，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)此有個(gè)大概的估計(jì)和評(píng)價(jià)。我們玉環(huán)零部件有一些量大的產(chǎn)品，如水泵、油泵、減震器、等速萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向機(jī)等等，但是多數(shù)都集中在售后市場(chǎng)，包括國(guó)內(nèi)國(guó)外的售后市場(chǎng)。如果在其中選中幾個(gè)產(chǎn)品重點(diǎn)投入，就有可能帶動(dòng)一大批企業(yè)的升級(jí)。這樣做雖然對(duì)有些企業(yè)暫時(shí)地有失公平，但對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展是十分有利的。如果把有限的科技資金散胡椒面，各個(gè)方面各家企業(yè)都要點(diǎn)到，就有可能形成重復(fù)建設(shè)重復(fù)投入，科技的發(fā)展提不到一個(gè)有效的層面。
3、要著手解決長(zhǎng)期以來(lái)未能解決的低小散問(wèn)題。低小散是產(chǎn)業(yè)集群體在初級(jí)階段發(fā)展時(shí)期的主要特征，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)這種狀態(tài)應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁纳啤６嗄陙?lái)，政府提出過(guò)企業(yè)整合，重組兼并，也多次出臺(tái)政策加以鼓勵(lì)。但是，收效并不明顯。當(dāng)前，在全球經(jīng)濟(jì)衰退的大背景下，小企業(yè)的生存環(huán)境日趨艱難，為企業(yè)整合、重組兼并提供了良好的機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)不升級(jí)就沒(méi)有出路，企業(yè)不整合就難以生存。在目前形勢(shì)下，企業(yè)更多考慮的是生存問(wèn)題，發(fā)展問(wèn)題，而不是“雞頭”還是“鳳尾”的問(wèn)題。所以，政府應(yīng)當(dāng)不失時(shí)機(jī)地推出更加有力的“整合”、“兼并”政策，并且從一般的號(hào)召走向切實(shí)的行動(dòng)，化大力氣去組織組織實(shí)施。當(dāng)前，正是玉環(huán)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)的重大時(shí)期，也是一個(gè)歷史性的發(fā)展機(jī)遇，希望能有所行動(dòng)，有所收效。
4、要放水養(yǎng)魚(yú)，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。我們企業(yè)正處在一個(gè)十分艱難的時(shí)期，十分需要政府的扶持和幫助。中央政府出臺(tái)了一個(gè)兩年4萬(wàn)億的救市計(jì)劃，提出了十項(xiàng)舉措擴(kuò)大內(nèi)需，其中對(duì)扶持企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、重組兼并等方面都有了比較明確的措施。并且要求地方政府籌集配套資金，減費(fèi)減負(fù)，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。這些舉措，對(duì)我們企業(yè)提高戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣是一個(gè)巨大的鼓舞。所以，還是希望政府在安排這些扶持資金的時(shí)候，要多考慮用在對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，對(duì)帶動(dòng)性大的科技投入上，實(shí)現(xiàn)資金效益的最大化。
5、要修訂零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，重新考慮發(fā)展思路和發(fā)展目標(biāo)。2005年制定的《玉環(huán)縣汽摩配產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2005-2010）》，在指導(dǎo)玉環(huán)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，發(fā)揮了重要的作用。在規(guī)劃實(shí)施的過(guò)程中，我們感到組建1家10億企業(yè)、6家5億企業(yè)或品牌聯(lián)合體的數(shù)量指標(biāo)明確但具體目標(biāo)不明確；同樣，規(guī)劃提出的形成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的數(shù)量指標(biāo)明確但具體工作措施不明確。還有其他方面的一些方案，操作起來(lái)有難度，不易把握。同時(shí)，受全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，規(guī)劃提出的到2010年450個(gè)億的產(chǎn)值目標(biāo)基本上不可能實(shí)現(xiàn)。規(guī)劃是指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，務(wù)必要目標(biāo)明確，措施扎實(shí)，可操作性強(qiáng)。現(xiàn)在距規(guī)劃驗(yàn)收只有兩年時(shí)間了，我們希望政府安排修訂，有利于我們按照規(guī)劃指引的途徑，有計(jì)劃有步驟地組織實(shí)施，實(shí)現(xiàn)玉環(huán)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展。
溫家寶總理2008年12月21日在視察西部的一次講話(huà)中說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，是我們政府應(yīng)該大力扶持的重要產(chǎn)業(yè)。同樣，汽車(chē)零部件在玉環(huán)是居于首位的重要產(chǎn)業(yè)，希望政府能夠給予更多的關(guān)注和支持。
