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未來三年是我國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的重要規(guī)劃期
文章來源： 添加人： 更新時間：2009-06-19
工業(yè)和信息化部李毅中強(qiáng)調(diào)汽車業(yè)重要性
未來三年是我國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的重要規(guī)劃期
近日，工業(yè)和信息化部部長李毅中介紹了工業(yè)和信息化部落實中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，促進(jìn)工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展等方面的情況。
在談及汽車工業(yè)發(fā)展時，李毅中表示，汽車工業(yè)發(fā)展很快，中國已成為汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國，2008年生產(chǎn)汽車932萬輛、銷售936萬輛，數(shù)字是很驚人的。但是和其他工業(yè)行業(yè)一樣，汽車行業(yè)也受到金融危機(jī)的影響。
他強(qiáng)調(diào)說，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度大，消費(fèi)拉動作用和對鋼鐵、化工、石化、機(jī)械、電子等行業(yè)的帶動作用很大，因此國際上對于汽車工業(yè)都很重視。最近美國、英國、法國都出臺了一系列的政策措施扶持本國的汽車工業(yè)。
李毅中指出，國家對汽車工業(yè)也很重視，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃明確了5條措施。第一，進(jìn)一步培育汽車消費(fèi)市場。對于1.6升及以下低排量的轎車，今年從1月20日起減半征收車輛購置稅；對農(nóng)民購買1.3升以下排量的微型客車，以及報廢三輪汽車或低速貨車換購輕型貨車，給予一次性財政補(bǔ)貼。第二，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，改變產(chǎn)業(yè)集中度太低的狀況。第三，支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后3年中央財政累計安排約100億元專項資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新和新能源汽車及零部件發(fā)展。第四，實施新能源汽車戰(zhàn)略。推動電動車等新能源汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，并在大中城市補(bǔ)貼推廣使用。第五，支持企業(yè)發(fā)展自主品牌，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費(fèi)信貸。
據(jù)悉，國務(wù)院辦公廳于3月20日公布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 ，《規(guī)劃》提出了未來3年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的八大目標(biāo)：一是汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)穩(wěn)定增長。2009年汽車產(chǎn)銷量力爭超過1000萬輛，三年平均增長率達(dá)到10%。二是汽車消費(fèi)環(huán)境明顯改善。建立完整的汽車消費(fèi)政策法規(guī)框架體系、科學(xué)合理的汽車稅費(fèi)制度、現(xiàn)代化的汽車服務(wù)體系和智能交通管理系統(tǒng)，建立電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套體系，為汽車市場穩(wěn)定發(fā)展提供保障。三是市場需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車市場份額達(dá)到40%以上，其中1.0升以下小排量車市場份額達(dá)到15%以上。重型貨車占載貨車的比例達(dá)到25%以上。四是兼并重組取得重大進(jìn)展。通過兼并重組，形成2－3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，4－5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場比例擴(kuò)大。自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過40%，其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭達(dá)到國際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)國家法規(guī)要求，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國際水平，新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。八是關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主化。發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主化，新能源汽車專用零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
