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特保案只會(huì)導(dǎo)致雙輸
文章來(lái)源： 添加人： 更新時(shí)間：2009-09-27
特保案會(huì)對(duì)中國(guó)和美國(guó)的輪胎行業(yè)都影響巨大，中國(guó)堅(jiān)決反對(duì)，但我們不愿意看到這種雙輸局面。
9月23日下午，第三屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件發(fā)展高峰論壇在北京舉行。博世、電裝、德?tīng)柛?、麥格納、亞新科、加拿大零部件制造商協(xié)會(huì)、澳大利亞汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)、羅蘭貝格國(guó)際咨詢公司、國(guó)家信息中心等企業(yè)和單位的高層領(lǐng)導(dǎo)做專題演講。全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車及零部件企業(yè)高管、研發(fā)人員、采購(gòu)人員、供應(yīng)商、媒體代表在內(nèi)約400人，就“金融危機(jī)時(shí)期，中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)”這一主題，共同探討當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下汽車及零部件企業(yè)在中國(guó)這一蓬勃發(fā)展的汽車大市場(chǎng)。
記者：大家好，今天我們?cè)谥袊?guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)的前夕中國(guó)國(guó)際汽車零部件高峰論壇上，有幸邀請(qǐng)到了中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)組委會(huì)的陳望平主任，陳主任您好。
陳望平：您好。
特保案只會(huì)雙輸我們要提高技術(shù)
記者：網(wǎng)友一定要過(guò)去看一看了。最近出現(xiàn)了輪胎特保案，美國(guó)對(duì)中國(guó)的輪胎企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易制裁，對(duì)此您是怎么看的？
陳望平：上次我接受一個(gè)雜志采訪時(shí)說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，實(shí)際上輪胎特保案是美國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起的，不是輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起，它是美國(guó)一個(gè)低端的、淘汰的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)進(jìn)口的美國(guó)輪胎實(shí)際上是中低端的，對(duì)于美國(guó)的高科技技術(shù)沒(méi)有任何影響，只是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要，美國(guó)政府還是采取了貿(mào)易保護(hù)措施，最終裁定對(duì)中國(guó)的輪胎特保案增收35％還是百分之多少的關(guān)稅，其實(shí)這是貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的傾向，中國(guó)政府對(duì)此表示遺憾，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的情況下，中國(guó)政府主張堅(jiān)決反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義，美國(guó)的輪胎特保案會(huì)對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)帶來(lái)很大的影響，同時(shí)對(duì)美國(guó)的輪胎行業(yè)也會(huì)帶來(lái)巨大的影響，這是一個(gè)雙輸?shù)木置?，所以是我們不愿意看到的?/span>
但怎么面對(duì)越來(lái)越強(qiáng)的貿(mào)易保護(hù)呢？一是行業(yè)、政府要共同積極應(yīng)對(duì)。二是要提示中國(guó)企業(yè)，還是要苦練內(nèi)功，提高產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高產(chǎn)品的知識(shí)含量，這樣我們才有更多的話語(yǔ)權(quán)。
記者：也就是說(shuō)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是下一步零部件發(fā)展中應(yīng)該著重重視的范圍和領(lǐng)域。
零部件博覽會(huì)的繁盛體現(xiàn)車業(yè)興旺
記者：這個(gè)論壇可以說(shuō)是零部件領(lǐng)域最高的博覽會(huì)，這次論壇也是零部件領(lǐng)域最高的論壇，您能對(duì)這個(gè)論壇和博覽會(huì)做一下介紹嗎？
陳望平：我們這個(gè)零部件博覽會(huì)是中國(guó)商務(wù)部舉辦的中國(guó)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)、國(guó)際性的零部件博覽會(huì)，今年是第三屆了，中國(guó)政府的初衷就是想把博覽會(huì)辦成一個(gè)中國(guó)自主的、國(guó)際性的、專業(yè)的零部件博覽會(huì)，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展，基于產(chǎn)業(yè)的龐大，我們自己又沒(méi)有一個(gè)自主平臺(tái)，不管是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)來(lái)看還是廣大零部件工業(yè)發(fā)展的需求以及國(guó)際化背景來(lái)看，都需要有這樣一個(gè)國(guó)際化的平臺(tái)。
大家都知道，拉斯維加斯、法蘭克福、法國(guó)都有很大的國(guó)際性平臺(tái)，甚至連迪拜都有一個(gè)國(guó)際性的零部件平臺(tái)，像我們中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，卻沒(méi)有一個(gè)自己的國(guó)際性平臺(tái)，是不正常的，這就是中國(guó)政府要辦自主零部件平臺(tái)的初衷。通過(guò)廣大參展商、業(yè)內(nèi)觀眾和你們新聞媒體的支持，這個(gè)平臺(tái)一定會(huì)得到健康的發(fā)展。
記者：金融危機(jī)從去年開(kāi)始肆虐，零部件領(lǐng)域也遭受了很大的挫折，這屆論壇是在金融危機(jī)稍微退卻時(shí)展開(kāi)的，相比去年和前年博覽會(huì)上的情況，今年的參展情況如何？能夠體現(xiàn)出零部件行業(yè)的現(xiàn)狀嗎？
陳望平：剛才你們也看到了，我們堅(jiān)持在金融危機(jī)的情況下辦中國(guó)國(guó)際汽車零部件發(fā)展高峰論壇，從在這次論壇上，從發(fā)言嘉賓的演講來(lái)看，質(zhì)量都是非常高的，像博世公司、電裝公司、麥格納公司、德?tīng)柛９?，這是國(guó)際汽車零部件的四大巨頭，（這次）他們講話有一個(gè)共同的特點(diǎn)，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的分析比以往透徹多了，這證明在國(guó)際化背景下、在金融危機(jī)環(huán)境的影響下，世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局在發(fā)生著巨大的變化，過(guò)去有些人對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不屑一顧，現(xiàn)在的情形完全不一樣了，這也是我們辦好論壇、辦好自主零部件博覽會(huì)的信心所在，也堅(jiān)定了我們的信心。
今年的零部件展明天就要開(kāi)幕了，本屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件展正值中華人民共和國(guó)成立六十周年，大家都可以看到，北京（洋溢著）一片節(jié)日的氣氛，各種準(zhǔn)備工作都在有條不紊地進(jìn)行，在這種情況下，明天開(kāi)幕的中國(guó)國(guó)際汽車零部件展的規(guī)模非常龐大，整個(gè)國(guó)際展覽中心老館裝飾一新，明天廣大網(wǎng)友和觀眾到現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這一屆的零部件展不但沒(méi)有受到國(guó)際金融危機(jī)的影響，反而比前兩屆顯得更加朝氣蓬勃，我今天說(shuō)了，明天大家到現(xiàn)場(chǎng)就可以看到，發(fā)自內(nèi)心地感覺(jué)中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)以及國(guó)際零部件產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷危機(jī)之后一種欣欣向榮、向上的動(dòng)力。
明天大家參展就會(huì)看到，這次參展企業(yè)基本保持了上屆的水平，也是1100到1200家企業(yè)，面積在北京國(guó)際展覽中心老場(chǎng)館大概是6000平方米（室內(nèi)+室外），四五十家媒體都在場(chǎng)外搭了漂亮的展位，這在中國(guó)還是第一次，整車展都在室外，這次零部件展都在室內(nèi)，非常漂亮，八號(hào)館和六七號(hào)的改裝館都供不應(yīng)求，你們可以去看，這出乎我們的意料，但也在情理之中。為什么這么說(shuō)？金融危機(jī)雖然是全球性危機(jī)，但中國(guó)政府在年初就出臺(tái)了汽車產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃，正是在規(guī)劃的指導(dǎo)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)上上下下一條心，政府企業(yè)一條心，行業(yè)一條心，“抱團(tuán)取暖”，所以才有了年底這么好的收成，這種收成體現(xiàn)在秋天的中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)上，大家可以去看看。
這次的展會(huì)內(nèi)容也比較豐富，既有零部件的一些關(guān)鍵技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，又有一些新能源的技術(shù)，還有一些汽車電子、汽車改裝技術(shù)，都在展會(huì)上有所展示，還有一些自主品牌的轎車、商用車。
