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蟬聯(lián)世界王國(guó)富民更強(qiáng)

文章來(lái)源：添加人：更新時(shí)間：2010-12-22

自從美國(guó)的福特給汽車(chē)裝上四個(gè)輪子以后，它就成了推動(dòng)地球和人類(lèi)社會(huì)前進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)力，社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，伴隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，轎車(chē)已以迅雷不及掩耳之勢(shì)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，大大的加快了人們的生活節(jié)奏，從而使社會(huì)進(jìn)入了轎車(chē)時(shí)代。這不是空想也不是夸張，這正是強(qiáng)大國(guó)力的形象，你聽(tīng)時(shí)代的召喚；你看“王者”的風(fēng)范，中國(guó)人正加大腳下的油門(mén)，開(kāi)足馬力與時(shí)間賽跑，與時(shí)俱進(jìn)，去年一舉登上了全球第一的寶座，成為赫赫有名的“王者”！“王者”的風(fēng)范，力量無(wú)限，今年中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)又扶搖直上，可見(jiàn)，蟬聯(lián)世界第一穩(wěn)如泰山。請(qǐng)看：

    一、王者的風(fēng)范，力量無(wú)限
    回眸2009年，在全球金融風(fēng)暴席卷的非常時(shí)期，在極端困難的情況下，中國(guó)人民靠強(qiáng)大的國(guó)威，團(tuán)結(jié)的力量，以上九天攬?jiān)?、下五洋捉鱉的堅(jiān)強(qiáng)毅力和大無(wú)畏精神，戰(zhàn)勝了來(lái)自各個(gè)方面的艱難險(xiǎn)阻，一舉奪得了全球汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)的“雙寶座”，成為世界汽車(chē)之王。彈指一揮間，我們乘勝跨進(jìn)了2010，虎年車(chē)展起春潮，中國(guó)又打響了第一炮。這為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示：（一）今年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為847.22萬(wàn)輛和718.53萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了44.37%和30.46%，居全球第一；（二）今年1—10月份，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別為：1462.38萬(wàn)輛和1467.70萬(wàn)輛，比去年全年高出83.28萬(wàn)輛和103.22萬(wàn)輛，在全球一直遙遙領(lǐng)先。目前，金九銀十又早早如愿而至。根據(jù)已有事實(shí)和年末井噴的慣例，今年完成1700萬(wàn)輛已成定局，如果正常發(fā)揮可突破1900萬(wàn)輛的大關(guān)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了美國(guó)銷(xiāo)售歷史上1700萬(wàn)輛的記錄。然而認(rèn)為我們不僅有很大的潛力，而且還有廣闊的發(fā)展前景，如果發(fā)揮好了，一不小心能突破2000萬(wàn)。因此，可以斷言：“今年中國(guó)汽車(chē)世界第一有把握蟬聯(lián)。認(rèn)為它的蟬聯(lián)是眾望所歸（包括發(fā)展中國(guó)家和世界人民），對(duì)于提高綜合國(guó)力，有很大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。”
    二、自主品牌唱主角，合資企業(yè)爆點(diǎn)多
    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，爆點(diǎn)車(chē)企有幾十個(gè)，僅舉有代表性的自主車(chē)企2個(gè)和合資車(chē)企10個(gè)例子，供大家品味，供人們欣賞，供業(yè)內(nèi)人士共享。
    開(kāi)放搞活以來(lái)，世界列強(qiáng)的汽車(chē)巨頭以排山倒海之勢(shì)闖進(jìn)了國(guó)門(mén)，又不擇手段的和我們結(jié)成了各種不同類(lèi)型的合作，在長(zhǎng)期合作的實(shí)踐中，我們吃到了很多苦頭，也得到了很多有益的啟發(fā)，尤其激活了中華民族無(wú)限的創(chuàng)造力，常言道：觀(guān)察力、邏輯推理力、想象力、創(chuàng)造力四種能力是智力的重要組成部分，是人類(lèi)適應(yīng)和改造自然的基本能力，因此，沖破了他們重重封鎖，依靠觀(guān)察力獲得信息，依靠邏輯推理力分析信息，依靠想象力加工信息，又依靠創(chuàng)造力把各種先進(jìn)的技術(shù)和美好的想象力付諸于實(shí)踐，變成現(xiàn)實(shí)。當(dāng)今幾十個(gè)合資企業(yè)的爆點(diǎn)就是最生動(dòng)、最有力的例證。
    （一）自主品牌的車(chē)型僅舉以下兩例：
    1、企業(yè)爆點(diǎn)：奇瑞——中國(guó)車(chē)技術(shù)先鋒
    2010年3月26日，奇瑞第200萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)，至此，奇瑞也成為國(guó)內(nèi)5個(gè)200萬(wàn)輛級(jí)乘用車(chē)中唯一的自主品牌企業(yè)。目前，奇瑞已經(jīng)擁有四大品牌，22款上市車(chē)型，具備全球年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)及動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，已實(shí)現(xiàn)整車(chē)、動(dòng)力總成及關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，產(chǎn)品銷(xiāo)往80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)是中國(guó)自主品牌汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)。
    2、企業(yè)爆點(diǎn)：吉利
    吉利控股18億美元收購(gòu)沃爾沃100%股權(quán)，是目前為止中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家最大的海外資產(chǎn)收購(gòu)家，同時(shí)也是汽車(chē)廠(chǎng)家收購(gòu)海外整車(chē)廠(chǎng)家中資產(chǎn)最完全的實(shí)例。未來(lái)4—5年內(nèi)沃爾沃的全球銷(xiāo)量能達(dá)到100萬(wàn)輛的水平。中國(guó)一直本著為中國(guó)為世界制造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車(chē)，時(shí)刻對(duì)品牌負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)讓顧客滿(mǎn)意的質(zhì)量方針，為中國(guó)消費(fèi)者乃至全球消費(fèi)者用心制造……
    目前，吉利每年可推出4—5款全新的車(chē)型和機(jī)型；自主開(kāi)發(fā)的4G18VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到572KW，達(dá)到了世界先進(jìn)、中國(guó)領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域的空白，獲得了2006年度中國(guó)汽車(chē)科技進(jìn)步；另外，吉利汽車(chē)已取得各種專(zhuān)利718項(xiàng)；其中發(fā)明專(zhuān)利70多項(xiàng)，國(guó)際專(zhuān)利25項(xiàng)，被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心和博士后國(guó)內(nèi)工作站”等。
    （二）合資品牌爆點(diǎn)多：
    1、企業(yè)爆點(diǎn)一：勇于創(chuàng)新的開(kāi)拓者——一汽大眾
    大眾的產(chǎn)品就是它最大的爆點(diǎn)，老當(dāng)益壯的捷達(dá)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)打拼多年，現(xiàn)在依然活躍在市場(chǎng)上，個(gè)性十足的寶來(lái)，被譽(yù)為國(guó)內(nèi)第一輛駕駛者之車(chē)；邁騰和速騰先進(jìn)的平臺(tái)鑄就了中國(guó)市場(chǎng)上始終備受關(guān)注的車(chē)型；更不用說(shuō)最美的大眾轎車(chē)CC，它的國(guó)產(chǎn)是一汽大眾最引以為傲的資本。
    2、企業(yè)爆點(diǎn)二：奧迪
    上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)奧迪品牌，是最早進(jìn)入中國(guó)的豪華品牌，是彪悍進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的好車(chē)品牌，也是最早建立4S店，納入豪車(chē)銷(xiāo)售體系的品牌。
今天，奧迪仍然保持著這一榮譽(yù)。不論是銷(xiāo)量，市場(chǎng)占有率，還是客戶(hù)滿(mǎn)意度，一直在豪華車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)居首位。
    3、企業(yè)爆點(diǎn)三：車(chē)界常青樹(shù)——上海大眾
    今年1月，上海大眾以4萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量成為2010年首個(gè)月銷(xiāo)量冠軍，之后又連續(xù)蟬聯(lián)。目前朗逸已經(jīng)躋身月銷(xiāo)2萬(wàn)俱樂(lè)部，確立了其在A級(jí)車(chē)市新一代市場(chǎng)標(biāo)桿地位。而后，最新力作途歡更是加大發(fā)力，在今年八月交車(chē)量首次突破萬(wàn)輛。短短數(shù)月途歡已樹(shù)立了國(guó)內(nèi)高端智能都市SUV新標(biāo)桿。
    4、企業(yè)爆點(diǎn)四：東風(fēng)雪鐵龍，踏實(shí)的進(jìn)取精神
    18年來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍從最初的單一產(chǎn)品富康，引領(lǐng)中國(guó)兩廂轎車(chē)市場(chǎng)到現(xiàn)擁有C5、世嘉、凱旋、新愛(ài)麗舍、新薩拉、畢加索、C2、等六大產(chǎn)品系列。2010年1—4月銷(xiāo)售轎車(chē)近8萬(wàn)輛，同比去年，同期實(shí)現(xiàn)83.73%的高增長(zhǎng)率，是乘用車(chē)平均增幅近3倍。在過(guò)去的18年里，東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)100萬(wàn)輛。
    5、企業(yè)爆點(diǎn)五：小市場(chǎng)大份額的先驅(qū)——東風(fēng)本田
    2009年，東風(fēng)本田憑借三款車(chē)創(chuàng)造年產(chǎn)21萬(wàn)輛的奇跡。而且這個(gè)奇跡在2010年中繼續(xù)傳遞。截止2010年2月22日CR—V累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。
    今年6月，東風(fēng)本田完成1000輛日產(chǎn)能力爬坡，創(chuàng)下單日下線(xiàn)整車(chē)1132輛的最好記錄，也意味著東風(fēng)本田24萬(wàn)輛/年的整車(chē)生產(chǎn)能力正式突破。
    6、企業(yè)爆點(diǎn)六：原來(lái)世上真有神話(huà)——廣汽本田
    第八代雅閣憑借著極具魅力的外形，良好的操控感覺(jué)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)之初就以210066輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)刷新了中高端汽車(chē)的月度銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)兩次續(xù)寫(xiě)了雅閣神話(huà)。如今雅閣品牌繼續(xù)保持著月銷(xiāo)售超過(guò)萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，而廣本品牌的銷(xiāo)售總數(shù)據(jù)，還在繼續(xù)遞增。
    7、企業(yè)爆點(diǎn)七：特立獨(dú)行的豪華車(chē)團(tuán)——雷克薩斯
    2010年上半年，雷克薩斯銷(xiāo)量同比狂增151%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了92%的豪華車(chē)市場(chǎng)的平均增幅，成為增長(zhǎng)最快的高檔車(chē)品牌，其中：30L以下排量車(chē)型比重提升到了83%。
    8、企業(yè)爆點(diǎn)八：中國(guó)豪華車(chē)優(yōu)雅時(shí)代——北京奔馳
    2009年，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)已占據(jù)奔馳在華總銷(xiāo)量的24%。隨著E級(jí)車(chē)國(guó)產(chǎn)，北京奔馳在華總銷(xiāo)量的比重將有大幅提升，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一場(chǎng)大規(guī)模的產(chǎn)能改造正在展開(kāi)。在滿(mǎn)足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，全力國(guó)產(chǎn)化。到2012—2013年間，北京奔馳整體產(chǎn)能應(yīng)該可以達(dá)到8—10輛之間。
    9、企業(yè)爆點(diǎn)九：大膽的破局者——上海通用
    就在這個(gè)月，在WTCC2010賽季的一場(chǎng)關(guān)鍵比賽，雪佛蘭車(chē)和阿蘭—曼紐一舉奪得了德國(guó)站首回合比賽的冠軍，首將雪佛蘭科魯茲的冠軍殊榮留在了奧舍斯萊本賽道上。此役過(guò)后，已連續(xù)英國(guó)站，捷克站和德國(guó)站問(wèn)鼎的雪佛蘭科魯茲實(shí)現(xiàn)了WTCC賽場(chǎng)上的冠軍帽子戲法，在奪取總冠軍的征程上繼續(xù)高歌猛進(jìn)，11月15日上海通用僅僅8年的時(shí)間完成了100萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)率。
    10、企業(yè)爆點(diǎn)十：瞄準(zhǔn)三甲爭(zhēng)當(dāng)日系冠軍——東風(fēng)日產(chǎn)
    東風(fēng)日產(chǎn)僅用了7年時(shí)間就創(chuàng)造了200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，這在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程中可謂是“前無(wú)古人”的。今年6月，繼新籟、新軒逸、T11DA、驪威月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)之后，東風(fēng)日產(chǎn)SUV“雙星”奇駿和肖客也首次突破萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)因此成為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)同時(shí)擁有5款月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛車(chē)的廠(chǎng)家。
    總之，像總銷(xiāo)量高達(dá)100萬(wàn)輛以上的長(zhǎng)安福特和蟬聯(lián)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的凱美瑞等爆點(diǎn)企業(yè)舉不勝舉，故時(shí)間所限就不再一一枚舉。
    三、產(chǎn)銷(xiāo)的新形勢(shì)催人奮進(jìn)
    汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，作為一個(gè)團(tuán)體，在市場(chǎng)攻城拔寨，所向披靡早已名聲在外，然而在這個(gè)團(tuán)體內(nèi)部，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也早已白熱化。也正是這樣的競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)著汽車(chē)市場(chǎng)不斷前進(jìn)，它是一種推動(dòng)力、一種催化劑，讓汽車(chē)市場(chǎng)更加繁榮，更加欣欣向榮。
    （一）品牌文化，各展所長(zhǎng)
    在多年潛心經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不僅日漸成熟，汽車(chē)銷(xiāo)售商也逐漸建立著自己的企業(yè)品牌，并在品牌中注入了各自的文化特點(diǎn)和內(nèi)涵。
    在汽車(chē)市場(chǎng)上比比皆是，很多品牌的大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)，他們以各自不同的特點(diǎn)經(jīng)營(yíng)著這些品牌。同樣一個(gè)品牌，在不同的集團(tuán)中，用不同的企業(yè)文化驅(qū)動(dòng)；卻有不同特點(diǎn)的個(gè)性，然而他們利用各自的特點(diǎn)和長(zhǎng)處，各自取得了輝煌的業(yè)績(jī)。
    無(wú)論是以改革創(chuàng)新為突破，還是以成熟穩(wěn)健為根基，他們都是汽車(chē)市場(chǎng)的名角，都是汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)往輝煌的締造者，未來(lái)也仰仗著這些實(shí)力超群的企業(yè)家們繼續(xù)揚(yáng)長(zhǎng)避短。發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，共同延續(xù)汽車(chē)市場(chǎng)的輝煌。
    (二)銷(xiāo)售的疆場(chǎng)上寸土必爭(zhēng)
    對(duì)于銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商都是專(zhuān)家。龐大的中國(guó)市場(chǎng)，在他們的字典里已經(jīng)被分解的細(xì)致入微。
    從地域上看，相同品牌的不同經(jīng)銷(xiāo)商將全國(guó)的各個(gè)省市大地分成了很多地域，各自負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)和控制各自已分配區(qū)域內(nèi)的潛在受眾群，車(chē)展促銷(xiāo)、返利……可謂八仙過(guò)海各顯神通，從服務(wù)上看，銷(xiāo)售商們可以說(shuō)已經(jīng)服務(wù)到家，針對(duì)一個(gè)商場(chǎng)、一個(gè)單位、一個(gè)團(tuán)體甚至一個(gè)小區(qū)的點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)已經(jīng)全面鋪開(kāi)，那種針對(duì)性極強(qiáng)的小型活動(dòng)全國(guó)各地都到處可見(jiàn)；從人群上看：他們將消費(fèi)者按照年齡、性別、職業(yè)、經(jīng)濟(jì)狀況、消費(fèi)能力等因素進(jìn)行分類(lèi)，分別針對(duì)不同的個(gè)體開(kāi)展不同的營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)，兒童節(jié)、婦女節(jié)、教師節(jié)等等都是展現(xiàn)銷(xiāo)售技能的平臺(tái)。
    （三）先來(lái)后到各懷絕技
    無(wú)論先來(lái)的還是后到的，凡取得成功的都擁有他們各自明顯的個(gè)性特點(diǎn)，及巧妙的方法和獨(dú)到之處，其中有堅(jiān)持原則，循規(guī)蹈矩的穩(wěn)重型車(chē)商，用兢兢業(yè)業(yè)換取消費(fèi)者信任；有勇于創(chuàng)新，不斷開(kāi)拓的創(chuàng)造性車(chē)商，用新奇新鮮的策劃營(yíng)銷(xiāo)博取消費(fèi)者的青睞；有博取眾長(zhǎng)全面開(kāi)花的實(shí)力型車(chē)商，在汽車(chē)領(lǐng)域代理更多品牌，得到更多的受眾空間；也有術(shù)業(yè)專(zhuān)攻專(zhuān)心致志的單一型車(chē)商，將一個(gè)品牌做細(xì)做專(zhuān)成為品牌的專(zhuān)家等。他們?cè)谑袌?chǎng)上各自有各自的“殺手锏”，不論競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，他們堅(jiān)持自己的信念，用自己的方式和藝術(shù)贏得未來(lái)。
    （四）彼此制約相互促進(jìn)
    有些同一品牌的經(jīng)銷(xiāo)商，在自身的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)依賴(lài)商務(wù)政策相互制約，而分屬的汽車(chē)集團(tuán)，又讓他們?cè)賻е髯悦黠@的標(biāo)簽。對(duì)于消費(fèi)者而言，經(jīng)銷(xiāo)商的競(jìng)爭(zhēng)將帶來(lái)更多更加有吸引力的商務(wù)政策，無(wú)論是銷(xiāo)售價(jià)格上，還是售后服務(wù)上，帶給消費(fèi)者的都是福音。而也正是經(jīng)銷(xiāo)商之間這樣的競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)逐漸走向了多方位滿(mǎn)足。角度需求的特點(diǎn)，也在不斷的相互競(jìng)爭(zhēng)中促進(jìn)形成了一個(gè)更加包容更加形形色色的完美市場(chǎng)。以巧妙藝術(shù)和強(qiáng)大的吸引力號(hào)召客戶(hù)，使車(chē)源源不絕地流進(jìn)商海，走向社會(huì)，走向世界。
    四、昂首闊步走進(jìn)新時(shí)代
    您聽(tīng)聽(tīng)時(shí)代的健壯步伐，您看看當(dāng)今市場(chǎng)的繁榮景象，憶往昔，看現(xiàn)在，展未來(lái)。我們不禁為消費(fèi)方式的升級(jí)換代而目瞪口呆，為消費(fèi)理念的日新月異而感慨萬(wàn)千，為行業(yè)文明的量身重塑而津津樂(lè)道，為行業(yè)態(tài)勢(shì)的蒸蒸日上而嘖嘖稱(chēng)奇。
    現(xiàn)代消費(fèi)，猶如一個(gè)百變魔方，用時(shí)間和空間不斷重組成我們的生活，從大規(guī)模的全國(guó)會(huì)到各省市的展銷(xiāo)會(huì)，從各地市的汽車(chē)城（市場(chǎng)）到各種不同類(lèi)型的4S店和具體的經(jīng)銷(xiāo)商，從黃金長(zhǎng)假“掘金”到歲末井噴，從網(wǎng)上淘寶到網(wǎng)上購(gòu)車(chē)。懵懂之中，消費(fèi)方式悄然蝶變。猛然驚醒，一個(gè)嶄新的消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)撲面而來(lái)。這是時(shí)代的要求，也是歷史賦予的光榮使命……
    在這個(gè)全新的消費(fèi)時(shí)代，我們享受著現(xiàn)代消費(fèi)的便捷，體會(huì)著完善服務(wù)的貼心，贊嘆著為商之道的文明。
因此，可以想到，我們蟬聯(lián)世界汽車(chē)王的幸福和喜悅，然而認(rèn)為她不僅有強(qiáng)大的現(xiàn)實(shí)力量，而且有更加強(qiáng)大的潛在力量。好吧，最后讓我們攜起手來(lái)，昂首闊步地走向更加美好的新時(shí)代。