中國(guó)汽配市場(chǎng)咨詢委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)姚峻先生談：中國(guó)汽配城的發(fā)展前景!

中國(guó)汽配城經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)配件流通市場(chǎng)的主渠道，擔(dān)負(fù)起中國(guó)汽車(chē)零部件、汽車(chē)用品市場(chǎng)和相關(guān)產(chǎn)品在全國(guó)各地批發(fā)銷售的主戰(zhàn)場(chǎng)。在過(guò)去的20年中，汽配城為中國(guó)汽車(chē)零配件維修流通市場(chǎng)做出的貢獻(xiàn)是巨大的。未來(lái)20年，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷量和保有量還將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，中國(guó)汽配城的前途無(wú)限美好，市場(chǎng)的商機(jī)會(huì)更加巨大。面對(duì)未來(lái)更需努力奮斗，勝利屬于勤勞勇敢的人。

    一、國(guó)際汽車(chē)界對(duì)中國(guó)的要求

    中國(guó)在未來(lái)的20年中，更將成為汽車(chē)界關(guān)注的焦點(diǎn)，自從上個(gè)世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際著名的汽車(chē)零部件企業(yè)幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資的企業(yè)，跨國(guó)公司紛紛進(jìn)入我國(guó)，既給我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，也使我國(guó)尚處于幼嫩階段的汽車(chē)配件企業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)。

    一方面在華投資的整車(chē)企業(yè)引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化工藝，對(duì)于提升我國(guó)零配件行業(yè)起到一定的作用。另一方面，在中國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)尚未完全成熟強(qiáng)大之前，越來(lái)越多的跨國(guó)汽車(chē)配件集團(tuán)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)排兵布陣，中國(guó)本土汽車(chē)配件企業(yè)在勞動(dòng)力、原材料等方面的優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在，殘酷的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到來(lái)。隨著中國(guó)WTO保護(hù)期的結(jié)束，還會(huì)有更多的國(guó)際汽車(chē)零配件制造和銷售企業(yè)、汽車(chē)用品制造和銷售企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)，搶占中國(guó)市場(chǎng)。

    目前中國(guó)的汽車(chē)售后市場(chǎng)還處在發(fā)展的初級(jí)階段，對(duì)國(guó)際跨國(guó)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的正將被開(kāi)發(fā)的金礦，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始。面對(duì)國(guó)際強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于每一個(gè)正在淘金的開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)：必須全面的提升自己，選擇正確的淘金之路，把握合適的淘金機(jī)會(huì)，應(yīng)對(duì)和克服淘金路途中的風(fēng)雨坎坷，牢牢地穩(wěn)步前進(jìn)，中國(guó)的汽車(chē)配件用品市場(chǎng)必定會(huì)有你的一席之地。

    二、汽配城未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

    中國(guó)汽配城剛剛處在青年期，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展之路，雖然取得了一定的成績(jī)，依舊需要不斷地完善。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)，包括車(chē)業(yè)服務(wù)市場(chǎng)面臨的考驗(yàn)主要是私人消費(fèi)化、消費(fèi)個(gè)性化、車(chē)型裂變化、汽配渠道多樣化、全球化、配件用品上游對(duì)下游的影響力、品牌化、集聚化、專業(yè)化和營(yíng)銷人才短缺等問(wèn)題。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)貿(mào)所副所長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士靳林波認(rèn)為：雖然中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)面臨重重考驗(yàn)，但未來(lái)仍將以30%的速度增長(zhǎng)。荊博士還指出，產(chǎn)品細(xì)分，園區(qū)式的規(guī)模市場(chǎng)、連鎖化經(jīng)營(yíng)和電子虛擬化將成為汽配流通市場(chǎng)主要的發(fā)展趨勢(shì)。尤其是園區(qū)式、規(guī)范化的市場(chǎng)在近年來(lái)成為汽配行業(yè)的主流。國(guó)內(nèi)主機(jī)專賣(mài)和備品營(yíng)銷模式近幾年的迅速發(fā)展，主要得益于主機(jī)廠家的品牌優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)配件大型生產(chǎn)廠家開(kāi)始注重汽車(chē)后市場(chǎng)和汽配維修流通市場(chǎng)，他們?cè)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中開(kāi)始重視起來(lái)。在渠道商規(guī)劃上控制的很?chē)?yán)格，從代理制起步，在品牌形象上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，再控制好渠道，取得代理資格的經(jīng)銷商想不賺錢(qián)都很難！

    中國(guó)雖然成為汽車(chē)世界產(chǎn)銷第一大國(guó)，但還不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。中國(guó)汽車(chē)業(yè)現(xiàn)在有三大市場(chǎng)：大中城市市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城市場(chǎng)和廣大農(nóng)村市場(chǎng)，只有抓住了后兩個(gè)目前尚處在起步階段的市場(chǎng)，尤其是針對(duì)“三農(nóng)”的汽車(chē)服務(wù)，才能贏得中國(guó)汽配城的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，這也是中國(guó)汽配城面臨的新機(jī)遇。

    具有大型化、連鎖化、品牌化、集中化、專業(yè)化、系統(tǒng)化布局等特點(diǎn)的各國(guó)際知名汽車(chē)服務(wù)連鎖品牌已經(jīng)走在“全國(guó)化發(fā)展”之路，開(kāi)始建立全國(guó)性的營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)。

 國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)區(qū)域性品牌藥先抓局部市場(chǎng)，建立局部品牌優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)密集布點(diǎn)，通過(guò)大量產(chǎn)品的供應(yīng)上能占據(jù)相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額，來(lái)實(shí)現(xiàn)與國(guó)外大連鎖巨頭分庭抗衡、分享市場(chǎng)。有眼光的汽配用品經(jīng)銷商通過(guò)牽手國(guó)際知名品牌，取得自己所轄區(qū)域的連鎖加盟的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)商、產(chǎn)品供應(yīng)商、加盟店服務(wù)和系統(tǒng)培訓(xùn)等授權(quán)，與國(guó)際知名品牌共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多方共贏的結(jié)果。

    中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)組委會(huì)副主任陳望平對(duì)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展之路及發(fā)展模式表態(tài)：在未來(lái)的發(fā)展中應(yīng)以自主創(chuàng)新為主，大力發(fā)展中國(guó)的零部件行業(yè)。同時(shí)他指出國(guó)家目前對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)的政策支持高于任何一個(gè)國(guó)家，所以應(yīng)該抓住現(xiàn)有的機(jī)遇，大力發(fā)展。

    中國(guó)汽配城未來(lái)的發(fā)展與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展緊緊捆綁在一起。未來(lái)5年中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的格局依然保持“三足鼎立”的局面：獨(dú)立的汽配或用品營(yíng)銷公司、車(chē)業(yè)連鎖服務(wù)企業(yè)、大賣(mài)場(chǎng)或園區(qū)化形式的汽配城。未來(lái)5年至10年，新一輪的汽配城建設(shè)市場(chǎng)空間更加廣闊，但是競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)發(fā)生巨大的變化，如綠色汽車(chē)、低碳消費(fèi)，對(duì)汽配城來(lái)說(shuō)都是全新的概念；另外，便隨著信息時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必將成為中小汽車(chē)零部件企業(yè)和許多經(jīng)銷商的必然選擇。

    另一個(gè)汽配行業(yè)的重大變化，就是大力推進(jìn)再制造汽車(chē)配件行業(yè)的發(fā)展，如輪胎翻新業(yè)等。國(guó)家發(fā)改委副主任解振華說(shuō)：“發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要途徑之一。再制造理念逐漸被社會(huì)接受，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，關(guān)鍵技術(shù)已由于國(guó)際先進(jìn)水平”。發(fā)展再制造產(chǎn)品不僅是實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排的目標(biāo)，也是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，這是全球經(jīng)濟(jì)的大趨勢(shì)。

    總之，在未來(lái)20年的發(fā)展中，隨著汽車(chē)保有量的增加和私家車(chē)的普及，中國(guó)汽配城要應(yīng)對(duì)社會(huì)需求變化和政府政策變動(dòng)的因素，要研究與制定區(qū)域戰(zhàn)略的規(guī)劃和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的規(guī)劃，重視汽配城的營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略。中國(guó)汽配城未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，遠(yuǎn)景充滿信心，征途強(qiáng)手林立。逐鹿中華，誰(shuí)主沉??？各地汽配商會(huì)的成立、汽車(chē)零配件企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)，政府在規(guī)范房地產(chǎn)市場(chǎng)，經(jīng)銷商在變革營(yíng)銷模式，車(chē)主們需要更多個(gè)性化的服務(wù)，這也是市場(chǎng)的需求。所以，全新的、多元化、特色化、信息化、園區(qū)化和國(guó)際化的汽配城是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。