新能源汽車可助中國汽車業(yè)由大到強(qiáng)

 為紀(jì)念中國加入世界貿(mào)易組織十周年，11月20日，由中國中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道、中國國際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)、國務(wù)院發(fā)展研究中心-國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所聯(lián)合主辦，CCTV《車風(fēng)尚》欄目共同主辦的“加入世界貿(mào)易組織十周年中國汽車高峰論壇”在廣州隆重舉辦。百位來自中國汽車業(yè)的專家、學(xué)者以及汽車企業(yè)領(lǐng)軍人物將齊聚羊城，共同探討中國汽車業(yè)的新走向及未來將面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。以下為國務(wù)院發(fā)展研究中心國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所所長陳劍的致辭。 
    
    尊敬的各位嘉賓，尊敬的我國汽車界的領(lǐng)導(dǎo)和同仁們，尊敬的媒體朋友們，大家下午好！首先我代表本次論壇的主辦單位對各位的到來表示衷心的感謝！
    回顧汽車發(fā)展的這十年，攏而統(tǒng)之，由于加入了WTO，由于我們采取了大國開放的競爭戰(zhàn)略，我國汽車業(yè)經(jīng)歷了歷史上發(fā)展最快，也是最好的十年，如果細(xì)分析，可以在以下幾個(gè)方面來進(jìn)行描述。
    一是汽車的生產(chǎn)和銷售方面，我們收獲很大，我們的汽車產(chǎn)銷量由2001年的207萬輛增長到2010年的1820萬輛，增長了8倍，年均增長24.3%，這是一個(gè)非常了不起的成績。預(yù)計(jì)到2020年，我國汽車飽有量將達(dá)到2億輛。
    在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面，我們的收獲也是很大的，由于采取了“引進(jìn)、吸收、消化、再創(chuàng)新”，我國在汽車技術(shù)方面取得了眾多的成果，我國涌現(xiàn)一批汽車知名企業(yè)，國產(chǎn)汽車的技術(shù)和質(zhì)量有了大幅度的提升。在產(chǎn)業(yè)方面，我國汽車的年增加值占GDP的比重由2001年的占GDP的0.97%，增長到2010年的1.58%，增長這0.6個(gè)百分點(diǎn)的背后，是我國汽車生產(chǎn)總值由2001年的800億增加到2010年的5000多億，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在逐步成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
    在創(chuàng)新和品牌方面，我們的收獲不那么多，在有些重大技術(shù)方面我們?nèi)〉玫耐黄七€不那么多，汽車產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力，與整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平還有較大的差距，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后，我們的汽車品牌雖然國產(chǎn)乘務(wù)車和轎車在市場占的比例分別占46%和31%，但是國產(chǎn)品牌的價(jià)值目前還跟國際知名品牌有較大的差距。
    可以說，過去的10年是我國汽車由小到大的10年，未來10年勢必將成為中國汽車業(yè)由大到強(qiáng)的10年，中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的抓手在哪兒，著力點(diǎn)在哪兒，我想是節(jié)能和新能源汽車。過去十年，雖然我國在動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電控器件，系統(tǒng)集成方面取得了長足進(jìn)步，但是我們在節(jié)能和新能源汽車整車和核心零部件上沒有得到真正的突破，國產(chǎn)汽車的成本還沒有達(dá)到市場化和產(chǎn)業(yè)化的水平。傳統(tǒng)汽車節(jié)能方面，我們掌握了主要內(nèi)燃機(jī)，高效變速器，輕量化，優(yōu)化設(shè)計(jì)的主要技術(shù)，取得了一定成果，具備了產(chǎn)業(yè)化能力，占據(jù)了一定市場規(guī)模。但是從國產(chǎn)汽車單位耗油水平與國外還有較大差距，所以汽車節(jié)能的核心技術(shù)還沒有掌握。我始終認(rèn)為，中國在節(jié)能和新能源汽車上將有巨大的空間，將有巨大的潛力，因?yàn)檫@個(gè)市場是由于能源和環(huán)境制約而產(chǎn)生的巨大市場，是我國在確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)當(dāng)中只有為數(shù)極少數(shù)目前還沒有被國外的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)所壟斷的一個(gè)領(lǐng)域。是我國可以利用金融危機(jī)下相對有利的，這十年巨大的積淀，取得突破，實(shí)現(xiàn)彎道超車的一個(gè)領(lǐng)域。
  我們可不可以再用十年的時(shí)間，突破整車和核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)，讓我們的標(biāo)準(zhǔn)，讓我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為市場上的標(biāo)準(zhǔn)，事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)，乃至國際的標(biāo)準(zhǔn)。建立一套屬于自己的，較為完整的節(jié)能新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)體系，占據(jù)節(jié)能和新能源產(chǎn)業(yè)的高端價(jià)值鏈上。到那個(gè)時(shí)候，我們就可以自豪的說，我們是汽車強(qiáng)國。
 　 這次論壇我們有一個(gè)提法，期望中國的汽車界能夠抓住突破的前夜，希望我們的企業(yè)界從此走向輝煌，我也拜托在座企業(yè)界各位領(lǐng)導(dǎo)，就這次論壇來一次思想的碰撞，激情的碰撞，智慧的交融，拜托諸位，謝謝！